在以往的無(wú)縫管線管標(biāo)準(zhǔn)中，如API 5L(美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn))制定的無(wú)縫管線管的 強(qiáng)度為X80(屈服強(qiáng)度下限為555MPa)，幾乎沒(méi)有強(qiáng)度更高的無(wú)縫管線管的實(shí)用例子。一般說(shuō)來(lái)，隨著強(qiáng)度的提高，會(huì)擔(dān)心母材及圓周焊接部的韌性會(huì)下降。因此，為使母材同時(shí)達(dá)到高強(qiáng)度、高韌性和具有良好的圓周焊接性，必須開(kāi)發(fā)新的鋼管材質(zhì)。另外，頂張力立管起著將井口和海上平臺(tái)直接連接起來(lái)，保護(hù)生產(chǎn)流體流通管子的作用，因此要求其必須具有抵御海浪和海潮沖擊的抗疲勞特性。為解決上述問(wèn)題，新日鐵開(kāi)發(fā)了管線管和上升管用X90-X100高強(qiáng)度無(wú)縫鋼管。 新日鐵開(kāi)發(fā)的的高強(qiáng)度可焊接的X90-X100無(wú)縫管線管通過(guò)合金設(shè)計(jì)既確保了母材強(qiáng)度，又確保了韌性，同時(shí)通過(guò)降低C含量改善了焊接部韌性，因此滿足了包括圓周焊接性在內(nèi)的性能要求。 鋼管的外徑和壁厚分別為323.9mm和20.0mm。為評(píng)價(jià)圓周焊接部的特性，對(duì)整個(gè)焊接金屬部進(jìn)行了拉伸試驗(yàn)、維氏硬度試驗(yàn)、CVN試驗(yàn)和CTOD試驗(yàn)。試驗(yàn)表明，在HAZ中看成不到明顯的硬化。

無(wú)縫鋼管與焊管有哪些區(qū)別？ 鋼管外觀上，無(wú)縫鋼管和焊接鋼管區(qū)別在焊管內(nèi)壁有焊筋，而無(wú)縫的沒(méi)有。 　　無(wú)縫管壓力更高，焊管一般在10個(gè)左右MPa，現(xiàn)在焊管有做無(wú)縫化處理的。無(wú)縫鋼管是在軋制中一次成型的。焊接鋼管需要卷制后焊接而成，一般有螺旋焊和直焊。性能無(wú)縫管要好一些，當(dāng)然價(jià)也高一些。無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。焊管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。 焊管采用的坯料是鋼板或帶鋼。 辨認(rèn)方法：看管子內(nèi)部，，因?yàn)橥獠慷紩?huì)處理的，焊管是里邊有條縫隙有的可以看到，有的處理，就不容易看到，你可以用手慢慢觸摸，再或者看規(guī)格，焊管都比較薄的，焊管是用不銹鋼鋼帶用機(jī)器直接做出來(lái)的(卷起來(lái)的)，無(wú)縫是用圓鋼或者管坯穿孔穿起來(lái)的.

公司擁有現(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)廠房，先進(jìn)的大型精密冷軋管機(jī)生產(chǎn)線十五條、完善的理化檢測(cè)設(shè)備，年產(chǎn)冷軋精密無(wú)縫鋼管10000噸。 規(guī)格范圍：φ8～φ200×1.5～25mm 材 質(zhì)：碳素鋼：Q235、10#、20#、35#、45# 軸承鋼：GCR15 合金鋼：20CR、40CR、42CRMO、35CRMO等 公司生產(chǎn)產(chǎn)品主要包括：軸承用冷軋無(wú)縫鋼管、鋼筋連接套筒用冷軋無(wú)縫鋼管、非標(biāo)中空絲桿用冷軋無(wú)縫鋼管、機(jī)械加工用冷軋精密無(wú)縫鋼管、汽車減震器用冷軋無(wú)縫鋼管、摩托車減震器用冷軋無(wú)縫鋼管、電機(jī)外殼專用無(wú)縫鋼管 、液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管等。 其顯著特點(diǎn)是：1、冷軋無(wú)縫鋼管公差尺寸精度高，產(chǎn)品精度控制±0.05mm；光潔度好；內(nèi)外表面無(wú)氧化層，內(nèi)壁清潔度好。2、冷軋無(wú)縫鋼管的綜合性能優(yōu)良，能承受高壓，冷彎、擴(kuò)口、壓扁不開(kāi)裂，不皺皮，能作各種復(fù)雜變形及機(jī)械加工處理。3、精密無(wú)縫管的推廣應(yīng)用可以節(jié)約鋼材，提高加工工效，減少加工工序和設(shè)備投資，可以節(jié)約費(fèi)用和大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高生產(chǎn)量和材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。