1步驟三：采用板框壓濾脫水機對污泥進行脫水，壓濾脫水時的壓濾壓力為1MPa，壓濾時間為3h，脫水后的污泥含水量為70%，壓濾后的水經沉降后上清液流出至廢液收集池，沉降時間為6h;

  步驟四：污泥脫水后進入Sevar干燥器進行干燥，采用中壓蒸汽(1.6Mpa，200℃)作為熱源，加熱循環(huán)風到100℃對污泥進行預干化，處理時間為30min，再升溫至135℃對污泥進行干化處理，處理時間為30min;

  步驟五：將處理好的污泥外運，可作為土壤改良劑、焚燒制磚及肥料等。

  實施例2

  一種皮革廢水污泥處理工藝，其特征在于，包括以下步驟：

  步驟一：將皮革廢水處理后的污泥集中回收，污泥的含水量達97%以上;

  步驟二：將步驟一中的污泥泵入含有EM菌的反應器中，EM菌投料比為污泥重量的5%，反應器內溫度設置為33℃，相對濕度為85%，攪拌時，攪拌速率為80r/min，攪拌時間為8h，攪拌混合均勻后，向反應器里通入空氣，使溶氧量在3mg/L之間，之后將反應器內的溫度升至45℃，繼續(xù)反應13h;

1用工程塑料的汽車內飾，不僅可以減輕零部件的40%的重量，另外，采購成本也同樣可以降低40%左右。目前我們使用在汽車內飾中的主要材料主要有PA、PP、PS、abs、PU、PE、SAN、SMA等。因此，近年來改性塑料在汽車上的用量迅速上升。
 
國外汽車內飾塑料采用較多的是PU、PVC、ABS和PP，日本這幾種樹脂占汽車內飾件用樹脂的80%；西歐汽車內飾件多采用PU，約占內飾件的80%，汽車內飾件制品主要有儀表板、車門內板、車門內板、轉向盤、座椅等零部件。
 制造汽車儀表板的理想材料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以滿足熱帶 炎熱的夏天中午汽車在室外停放的受熱要求。

PC/ABS合金有良好的涂飾性和對覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS合金制成的儀表板無需進行表面預處理，可以直接噴涂軟質面漆或覆涂pvc膜。PC/ABS合金塑料還用來制造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板、空調系統(tǒng)配件等汽車零部件。

以上就是關于汽車內飾注塑件材料方面的講解，如果你有這方面的問題，歡迎咨詢新鄉(xiāng)東