把立柱、支撐埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí)，施工單位應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)支撐，把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。護(hù)欄網(wǎng)的打入深度要得到控制，若打入過深，不得將立柱拔出，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。安裝完畢后注意檢查，不要出現(xiàn)配件松動(dòng)的情況，特殊地段的護(hù)欄網(wǎng)一定要有提醒標(biāo)識(shí)?；臃雷o(hù)欄可以機(jī)動(dòng)車輛和工人靠近邊緣導(dǎo)致塌方出現(xiàn)事故。安裝基坑防護(hù)欄使得工地更加的簡潔規(guī)整。基坑欄桿上可加裝鐵板并刷字（一般為嚴(yán)禁拋物、禁止跨越）。規(guī)格可根據(jù)要求定制。一般顏色為紅白色、黑黃色。擠密樁法，是軟土地基加固處理的方法之一。通常在濕陷性黃土地區(qū)使用較廣，用沖擊或振動(dòng)方法，把圓柱形鋼質(zhì)樁管打入原地基，拔出后形成樁孔，然后進(jìn)行素土、灰土、石灰土、水泥土等物料的回填和夯實(shí)，從而達(dá)到形成增大直徑的樁體，并同原地基一起形成復(fù)合地基。

安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式，無需專業(yè)技術(shù)人員參與，以適應(yīng)市政交通的特殊需要。當(dāng)護(hù)欄受到意外損壞時(shí)，無需整體更換，只需用專業(yè)工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護(hù)方面節(jié)約大量財(cái)力、人力。  涂層性能設(shè)計(jì)：市政交通護(hù)欄是永不下崗的“交通警察”，無論何種惡劣環(huán)境，市政交通護(hù)欄表面外觀不應(yīng)生銹、褪色、龜裂、粉化，要保持色澤持久而鮮艷、抗臟自潔、免維護(hù)，省卻頻繁維護(hù)帶來的財(cái)力及人力損耗，更避免因維護(hù)帶來的交通不便、不及環(huán)境污染。因此表達(dá)市政交通護(hù)欄的各種導(dǎo)向、分流、警示功能顏色與涂層品質(zhì)至關(guān)重要，不能以簡單的浸塑工藝、單層噴粉來處理，更不能用油漆來解決，需要“ 性涂層”。 性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用世界 的表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予交通護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。
  

我們所使用的景觀護(hù)欄采用了電鍍，電鍍，噴涂，浸腐蝕方式，景觀護(hù)欄具有很杰出的抗老化，耐候性，枯燥特性。景觀護(hù)欄的外型漂亮，顏色多樣，能夠發(fā)揮作用的柵門效應(yīng)，當(dāng)然了它的美化作用也是非常強(qiáng)的呢。而且不同道路情況選定的景觀護(hù)欄的安裝不同，景觀護(hù)欄在進(jìn)行裝置的時(shí)候，它的地勢(shì)習(xí)慣也是有要求的，需要與立柱銜接地上和上下調(diào)理。除了在安裝景觀護(hù)欄的時(shí)候要根據(jù)不同的環(huán)境去進(jìn)行調(diào)整之外，在平時(shí)的使用過程中還要對(duì)它進(jìn)行保養(yǎng)，如果長時(shí)間不環(huán)保，受到外界環(huán)境的影響，景觀護(hù)欄很可能會(huì)出現(xiàn)腐蝕等情況，腐蝕情況的出現(xiàn)會(huì)嚴(yán)重影響到景觀護(hù)欄的使用壽命。橋梁護(hù)欄吊物在起吊離地0.5米時(shí)檢查吊索具的情況，確認(rèn)雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)是否綁扎牢固平衡后，確定后方可起吊至工作面。