發(fā)電機租賃非同期并列是發(fā)電廠的一種嚴重惡性事故，它對電力系統(tǒng)有關(guān)設(shè)備如發(fā)電機及與之相連的變壓器、開關(guān)等產(chǎn)生破壞力，嚴重時會將發(fā)電機繞組燒毀，端部嚴重變形，即使當(dāng)時沒有立即將設(shè)備損壞，也可能造成嚴重的隱患。對整個電力系統(tǒng)來講，如果一臺大型發(fā)電機發(fā)生非同期并列，則影響很大，有可能使這臺發(fā)電機與系統(tǒng)間產(chǎn)生功率振蕩，嚴重地擾亂整個系統(tǒng)的正常運行，甚至造成系統(tǒng)崩潰。 發(fā)電機必須達到以下同期條件，方可進行并列操作： 1、待并發(fā)電機的頻率與系統(tǒng)頻率相同。 2、待并發(fā)電機端電壓與系統(tǒng)電壓相同。 3、待并發(fā)電機的相位與系統(tǒng)相位一致。 4、待并發(fā)電機的相序與系統(tǒng)相序一致。 下列情況下，不允許將發(fā)電機并列： 1、同步表旋轉(zhuǎn)過快、跳躍或停在零位不動時。 2、汽輪機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 3、合閘時開關(guān)拒動。 4、同步表與同期檢查繼電器動作不一致。 5、同期回路有工作，但未核對過相位。 6、發(fā)電機三相電壓嚴重不平衡。

伴隨著大家生活水平的提高，要求層面大家更加苛刻，較近些年設(shè)計方案輕巧，特性變成許多人挑選柴油發(fā)電機組商品時的甄選規(guī)定。針對柴油發(fā)電機組銷售市場來講，設(shè)計方案輕巧的柴油發(fā)電機組通常傳統(tǒng)式柴油發(fā)電機組更火爆，針對柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠家來講，自主創(chuàng)新不單單是設(shè)計方案自主創(chuàng)新，特性、用料的每一個自主創(chuàng)新都是有很有可能推動公司更進一步發(fā)展趨勢。 應(yīng)對仿冒品泛濫成災(zāi)的情況，柴油發(fā)電機租賃生產(chǎn)廠家殺出重圍3只有借助自主創(chuàng)新。自主創(chuàng)新規(guī)定公司運用目前的規(guī)模經(jīng)濟依照新的要求開展重新排列，產(chǎn)生這種新的、更融入銷售市場的商品。但自主創(chuàng)新并不意味著造就。因而，柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠家能夠 依靠現(xiàn)有的生產(chǎn)模式，開展技術(shù)革新，生產(chǎn)制造出質(zhì)量更加出色的商品。在內(nèi)容運營上，柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠家還可以更改營銷方法，以更加贊不絕口的方法推動商品的市場銷售。 不斷創(chuàng)新一家公司存活和發(fā)展趨勢的生命。針對一家公司來講，自主創(chuàng)新能夠 包含許多層面：技術(shù)革新，體制創(chuàng)新，觀念自主創(chuàng)新這些。公司開展自主創(chuàng)新便是為了更好地獲得總體經(jīng)濟效益，擺脫陳舊觀念，擺脫老舊的慣性思維，塑造全新升級的發(fā)展模式。 一家公司有二種情況，要不自主創(chuàng)新，要不被銷售市場所取代。柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠家要不愿取代，就務(wù)必要開展自主創(chuàng)新。無論是公司體系的自主創(chuàng)新，或是生產(chǎn)工藝的自主創(chuàng)新，或是是邏輯思維的自主創(chuàng)新，都是會為公司產(chǎn)生發(fā)展趨勢的驅(qū)動力。

（5）發(fā)電機租賃軸承加潤滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜。 （6）軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機進行檢修或更換軸承。 （7）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機進行檢修。 （8）定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機進行檢修。 2、發(fā)電機中性線對地有異常電壓 （1）正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現(xiàn)的很低電壓，若電壓在一至數(shù)伏，不會有危險，不必處理。 （2）發(fā)電機繞組有短路或?qū)Φ亟^緣不良，導(dǎo)致電設(shè)備及發(fā)電機性能變壞，容易發(fā)熱，應(yīng)及時檢修，以免事故擴大。 （3）空載時中性線對地?zé)o電壓，而有負荷時出現(xiàn)電壓，是由于三相不平衡引起的，應(yīng)調(diào)整三相負荷使其基本平衡。