廣西百色高強耐磨板廣西百色耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列廣西百色高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE高強板沖壓過程中會產(chǎn)生溫度，同時由于油的熱容量比較大，熱擴散比較差。而IRMCO水基潤滑劑因溫度產(chǎn)生形成水蒸氣帶走熱量，不但有效的降低了溫度，保護(hù)了模具，而且因溫度所產(chǎn)生的微焊接磨損將得到有效的控制。同時還可以提高沖次。其二、廣西百色本地工具涂層的性能與潤滑劑質(zhì)量緊密聯(lián)系。傳統(tǒng)的物理氣相沉淀（PVD）和化學(xué)氣相沉淀涂層（CVD）廣西百色高強耐磨板外部需要潤滑發(fā)揮性能。IRMCO指出：“熱擴散工藝可以減少摩擦磨損的問題。通過熱擴散所產(chǎn)生的碳化釩可以形成耐久性、廣西百色本地堅硬的表面，在苛刻的成形和沖壓模面時，會極大的提高工具的使用壽命。廣西百色高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE如果使用的潤滑劑無法承受高溫、廣西百色本地磨損和先進(jìn)高強鋼的加工硬化性，價值會大幅降低。廣西百色高強耐磨板因此，使用可滿足高強鋼需求的潤滑劑，是達(dá)到涂層使用壽命化的關(guān)鍵。”根據(jù)IRMCO技術(shù)的先進(jìn)行及多年的應(yīng)用經(jīng)驗，高強鋼沖壓模具無需花費高昂的涂層費用，就可以滿足生產(chǎn)需要，并可以延長模具壽命。從（圖3）可以看出IRMCO潤滑技術(shù)對模具的保護(hù)作用。沖壓三千個工件后，工件表面質(zhì)量及模具表面得到明顯的改觀（表面劃痕明顯減少）。其三、廣西百色本地高性能潤滑可以使工件質(zhì)量更加穩(wěn)定。廣西百色高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE廣西百色高強耐磨板

廣西百色耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列廣西百色高強板大致分為：Q390 Q420 Q460 Q500 Q550 Q690，而且不同鋼廠，廠標(biāo)也不一樣，如安鋼的 AH60，武鋼如：WH HG60 ，等這都是一樣的性能，就是命名不一樣。 由于高強鋼的屈服力大，要屈服它比一般板材需要更多的能量，這種能量除了變形以外，很大程度上是板材與模具間推撞（摩擦）。因此，隨著金屬在沖壓模具中變形溫度會不斷升高，油基潤滑油都會變薄，有些情況下會達(dá)到閃點或者燒著（冒煙），廣西百色高強耐磨板潤滑失效。而IRMCO高分子聚合物極溫潤滑劑中含有抗極壓物并具有“熱尋性”而且會粘到金屬上，隨著溫度的升高在模具和板材表面形成一個堅韌的保護(hù)屏障，從而降低摩擦和溫度，以幫助工件更好的延展，以此來控制摩擦和金屬流動；同時保護(hù)金屬不會過熱，發(fā)黑而拉裂和粘接。（如圖1）同時，廣西百色高強板高強鋼板廣西百色高強耐磨板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE根據(jù)實際試驗中的問題，我們在實驗室里復(fù)制現(xiàn)場試驗的結(jié)果。不同配方的油基和常規(guī)（肥皂）為基礎(chǔ)的合成潤滑劑，在高強鋼上不能正常工作。廢品率和模具磨損（擦傷）失控。美國綠葉技術(shù)實驗室對IRMCO產(chǎn)品和汽車行業(yè)通過認(rèn)證的拉伸油以及合成潤滑劑，在美國DP780超高強度鋼上進(jìn)行了成型對比實驗。采用了俄亥俄州立大學(xué)的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型測試法。這種方法被證實用于測試實際結(jié)果非常準(zhǔn)確。IRMCO達(dá)到的數(shù)值是145 比汽車行業(yè)通過認(rèn)證的拉伸油的115和合成潤滑劑的110 超過了25％。數(shù)值越大說明成型能力越好（如圖2）。2、廣西百色由于沖壓過程中會產(chǎn)生溫度，同時由于油的熱容量比較大，熱擴散比較差。而IRMCO水基潤滑劑因溫度產(chǎn)生形成水蒸氣帶走熱量，不但有效的降低了溫度，保護(hù)了模具，而且因溫度所產(chǎn)生的微焊接磨損將得到有效的控制。同時還可以提高沖次。其二、廣西百色工具涂層的性能與潤滑劑質(zhì)量緊密聯(lián)系。廣西百色高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE廣西百色高強耐磨板

廣西百色高強耐磨板廣西百色耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列廣西百色高強板高強板高強鋼板汽車輕量化以及高強鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但隨著高強鋼板材強度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在此情況下，國際上逐漸研究廣西百色高強板超高強度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)——綜合了成形、廣西百色本地傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進(jìn)行成形的工藝。廣西百色高強板但是熱成型需要對工藝條件、廣西百色本地金屬相變、廣西百色高強耐磨板廣西百色本地CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，但該技術(shù)被國外廠商壟斷，國內(nèi)發(fā)展緩慢。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，部分汽車品牌高強鋼的應(yīng)用不斷擴大，有些車型的車身框架高強度鋼的應(yīng)用已達(dá)90％。根據(jù)美國鋼鐵學(xué)院能量部的研究，即使高強度鋼降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。廣西百色高強耐磨板高強鋼的延展率只有普通鋼材的一半。廣西百色高強板