隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高和對高品質(zhì)材料需求的不斷增加，生產(chǎn)出的一系列產(chǎn)品，如波紋護(hù)欄板等，也順應(yīng)時代潮流應(yīng)運(yùn)而生。湖南懷化高速公路護(hù)欄板以其優(yōu)異的質(zhì)量和強(qiáng)大的抗沖擊功能，贏得了公路建設(shè)者的青睞。下面為您詳細(xì)列舉湖南懷化高速公路護(hù)欄板的具體優(yōu)勢。1.一般來波形護(hù)欄板的材料是鋼制的，堅固耐用。2.如果將湖南懷化高速公路護(hù)欄板基材浸泡在熱浸鋅浴中，表面吸附鋅層，那么就可以起到電化學(xué)保護(hù)作用，可以防止鋼基材由內(nèi)向外生銹。當(dāng)聚酯彩色粉末涂覆后，會形成永恒涂層。這樣的情況下，無論在什么環(huán)境下，波形梁鋼護(hù)欄都不會生銹、褪色、掉粉或脫落，顏色持久明亮。3.波形護(hù)欄板很重要的一個優(yōu)點(diǎn)是采用裝配式設(shè)計，安裝快捷簡單。4.湖南懷化高速公路護(hù)欄板的裝飾性好，色彩豐富，基本可以滿足不同客戶的個性化需求。5.湖南懷化高速公路護(hù)欄板非常環(huán)保不會污染環(huán)境，可以輕松解決普通產(chǎn)品造成的建筑污染問題。

　　波形護(hù)欄板鍍鋅層的檢測標(biāo)準(zhǔn)：湖南懷化高速公路護(hù)欄板波形護(hù)欄板的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進(jìn)行檢測。那么對高速公路波形護(hù)欄板測試的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？(1)鍍鋅層附著性，湖南懷化高速公路護(hù)欄板鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點(diǎn)，通過檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象，而判斷其附著性。打擊點(diǎn)應(yīng)離試樣端部10mm以外，同一點(diǎn)不得打擊兩次。(2)材料性能試驗，湖南懷化高速公路護(hù)欄板鋼材的性能主要指力學(xué)性能，可分為強(qiáng)度性能、塑性及沖擊韌性。強(qiáng)度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、強(qiáng)度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學(xué)性能，所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學(xué)分析、拉伸試驗和彎曲試驗。(3)鍍鋅層附著量測，試湖南懷化高速公路護(hù)欄板浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合鋅附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試。三氯化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三氯化銻的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。構(gòu)件鍍鋅附著量，湖南懷化高速公路護(hù)欄板構(gòu)件名稱平均鋅附著量(g/m2)鋅附著量(g/m2)鋅層平均厚度(mm)鋅層小厚度(mm)護(hù)欄板、端頭、立柱600424≥85≥60緊固件、防阻塊、拖架350265≥50≥40