景觀防撞護(hù)欄是一種道路交通設(shè)施，能降低事故的嚴(yán)重程度，但也是一種障礙物，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，同樣會(huì)對(duì)行車(chē)產(chǎn)生影響，特別是在景觀防撞護(hù)欄的起、迄點(diǎn)端頭處，如果不做性處理，一旦發(fā)生車(chē)輛正面碰撞的事故，事故嚴(yán)重程度就會(huì)增加。因此，在景觀防撞護(hù)欄的起、迄點(diǎn)端頭應(yīng)做專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)和處理。 我公司優(yōu)勢(shì) 1.專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、制作和安裝景觀防撞護(hù)欄程及各種金屬欄桿工程。集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與安裝為一體的完整體系。 2.專(zhuān)業(yè)應(yīng)于：橋梁欄桿、市政建設(shè)、河道護(hù)欄、景觀護(hù)欄、體育器材、車(chē)輛機(jī)構(gòu)、紡織機(jī)械等。

景觀護(hù)欄結(jié)構(gòu)一般分為主桿和立桿，主桿也經(jīng)常被稱(chēng)為主管，立柱也可以稱(chēng)之為立管，就是用來(lái)支撐主管的。主要的壁厚按照 的標(biāo)準(zhǔn)是1.2mm，景觀護(hù)欄在生活中經(jīng)常見(jiàn)到，比如樓梯護(hù)欄，景觀護(hù)欄陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄等等。 景觀護(hù)欄有許多優(yōu)點(diǎn)，因此得到了大范圍的普及。生活中見(jiàn)到的景觀護(hù)欄有樓梯護(hù)欄，陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄是不銹鋼的也比較多，景觀護(hù)欄打斗還是水泥或大理石的，不銹鋼景觀護(hù)欄還比較少。景觀護(hù)欄的類(lèi)型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征，防撞性能等劃分。你設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄，橋梁中央分隔帶護(hù)欄護(hù)欄和人行，車(chē)道分界處護(hù)欄，按構(gòu)造特征可分為橋梁立柱護(hù)欄，鋼筋混凝土護(hù)欄。

景觀防撞護(hù)欄設(shè)計(jì) 1、如果高速公路沒(méi)有景觀護(hù)欄，可能導(dǎo)致司機(jī)師傅不能正確的方向行駛。 景觀護(hù)欄安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線(xiàn);在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚景觀防撞欄桿，但經(jīng)常夜間開(kāi)車(chē)的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有景觀護(hù)欄可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。 2、如果高速公路沒(méi)有景觀護(hù)欄，交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。 在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車(chē)連環(huán)相撞事故也很多，汽車(chē)被撞出景觀護(hù)欄也屢見(jiàn)不鮮，如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車(chē)受損更嚴(yán)重，死率會(huì)大大。 3、如果高速公路沒(méi)有景觀護(hù)欄，交通事故會(huì)急劇增加，但我們開(kāi)車(chē)行駛在高速公路上景觀防撞護(hù)欄，我們經(jīng)常看到不同程度受損的景觀護(hù)欄，有的景觀護(hù)欄已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。 對(duì)于這種情況，都是景觀護(hù)欄起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車(chē)輛與司機(jī)的生命;如果沒(méi)有景觀護(hù)欄，車(chē)輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。