LED公交站臺制作特點：
1、頂部骨架采用1.5mm鍍鋅方管拼接而成。
2、頂部遮陽擋雨上部采用0.8mm不銹鋼板封蓋，下部采用1.0不銹鋼板封閉。
二、柱：
1、柱采用2.5mm厚φ133不銹鋼圓管。
2、柱腳采用可調節(jié)活動底板，用于校正平行。
3、柱與燈箱之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接，柱與頂之間采用氬弧焊焊接。
三、箱 體：
1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。
3、箱體內設二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。
4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。
四、外 框：
1、外框采用1.5mm不銹鋼板鈑金成形。
2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板

公交候車亭的主要構造
    公交候車亭，一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO的交通設施。由于城市公交的日益發(fā)達，公交候車亭已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的公交候車亭也成為了城市一道美麗的風景。 一般公交候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。
    不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。