云南德宏2Cr18Ni9，1Cr18Ni9，0Cr18Ni9這三種鋼均屬于奧氏體不銹鋼。在固溶態(tài)， 鋼的塑性、韌性、冷加工懷均良好，在氧化性酸和大氣、水、蒸汽等介質(zhì)中耐蝕性亦佳。但在敏化態(tài)或焊后，這些鋼均具有晶間腐蝕傾向，因而在有晶間腐蝕產(chǎn)生的條件下，云南德宏2Cr19Mi9和1Cr18Ni9一般均不適于用作焊接結(jié)構(gòu)材料，而0Cr19Ni9僅能用作薄截面尺寸的焊接件。就鋼的耐蝕性和鋼的強(qiáng)度而論，以2Cr18Ni9，1Cr18Ni9，0Cr18Ni9為序，耐蝕性依次變好，強(qiáng)度依次降低。 0Cr18Ni9適于制造深沖成型的部件以及輸酸管道、容器等；1Cr18Ni9主要用作各種耐蝕結(jié)構(gòu)件和要求無(wú)磁的部件，也可用于低溫環(huán)境中；2Cr18Ni9主要用于具有強(qiáng)度要求的結(jié)構(gòu)件，如設(shè)備的外殼、緊固件等。它們應(yīng)避免在產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕、孔蝕和縫隙腐蝕的條件下使用。 1Cr18Ni9Ti ， 0Cr18Ni9Ti ， 00Cr18Ni10 這三種奧氏體不銹鋼是為了解決云南德宏1Cr18Ni9，0Cr18Ni9焊后具有晶間腐蝕傾向，因而難以應(yīng)用于焊接設(shè)備和部件的不足而發(fā)展的。它們是迄今不銹鋼板中產(chǎn)量較大、應(yīng)用較為廣泛的三種牌號(hào)。

1960年——1999年約40年間，云南德宏銹鋼產(chǎn)量從215萬(wàn)噸猛增到1728萬(wàn)噸，增加了約8倍，平均年增長(zhǎng)率約為5．5%。云南德宏不銹鋼主要用于廚房、家電、運(yùn)輸、建筑、土木各領(lǐng)域。在廚房器具方面主要有水洗槽和電氣、煤氣熱水器，家電產(chǎn)品主要有全自動(dòng)洗衣機(jī)的滾筒。從節(jié)能和再循環(huán)等環(huán)保的觀點(diǎn)看，不銹鋼的需求有望進(jìn)一步擴(kuò)大。在運(yùn)輸領(lǐng)域主要有鐵道車輛和汽車的排氣系統(tǒng)，用于排氣系統(tǒng)的不銹鋼在每輛車中約為20-30kg，全世界的年需求約100萬(wàn)噸，這是不銹鋼 的應(yīng)用領(lǐng)域。在建筑領(lǐng)域，近的需求急劇增長(zhǎng)，如：新加坡地鐵車站的防護(hù)裝置，使用了約5000噸的不銹鋼外裝飾材。再如日本1980年以后，用于建筑業(yè)的不銹鋼增長(zhǎng)了約4倍，主要用作屋頂、大樓內(nèi)外裝飾和結(jié)構(gòu)材。80年代，在日本沿海地區(qū)使用304型無(wú)涂漆材作為屋頂材料，從防銹考慮，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂猛科岵讳P鋼。進(jìn)入90年代，開發(fā)了具有高耐蝕性的20%以上高Cr鐵素體系不銹鋼，被用作屋頂材料，同時(shí)為了美觀性，開發(fā)了各種表面精加工技術(shù)。在土木領(lǐng)域，日本的水壩吸水塔使用不銹鋼。歐美的寒冷地區(qū)，為防止高速公路和橋梁的凍結(jié)需撒鹽，這就加速了鋼筋的腐蝕，所以使用不銹鋼鋼筋。在北美的道路中，近3年間約有40處采用了不銹鋼鋼筋，每處的使用量為200-1000噸，今后云南德宏不銹鋼在該領(lǐng)域的市場(chǎng)將有所作為。