柴油發(fā)電機日益向大馬力，重負荷方向發(fā)展需要。較之以往柴油發(fā)電機對其各工作機構(gòu)系統(tǒng)以及運動部件可靠性的要求也相應(yīng)提高。其中潤滑系統(tǒng)的技術(shù)狀況就直接影響發(fā)電機的動力性，經(jīng)濟性，耐用性和使用可靠性。潤滑系統(tǒng)的工作不正常，可加速個部零件的早期磨損，或造成機件或發(fā)電機總成的損壞直至報廢等嚴重的機械事故。下面康明斯公司結(jié)合具體工作，試對柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)統(tǒng)的常見故障加以分析。材料品質(zhì)的不重視潤滑系統(tǒng)磨損問題有可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機報廢隨著國內(nèi)技術(shù)進步。 機油壓力表指針反復(fù)擺動屬不正常故障現(xiàn)象。應(yīng)從以下幾方面著手分析處理。油量不足，通過機油尺可以發(fā)現(xiàn)。當(dāng)發(fā)電機啟動時，油壓正常，隨后下降到0.1MPa以下，中高速運轉(zhuǎn)時壓力又會上升一點，一會隨著溫度的升高，機油壓力會降的更低。機油粘度過大過臟，使機油集濾器部分堵塞。隨著油門的變化，機油壓力表的表針也上下擺動。此時應(yīng)及時清洗油道。機油集濾器和粗，細濾器，更換機油。機油壓力忽高忽低。轉(zhuǎn)速低時略低也屬正常。壓力忽高忽低發(fā)電機在剛啟動到溫度正常時機油壓力也隨之正常。轉(zhuǎn)速高時高機油限壓閥或旁通閥壓力彈簧形變或折斷，開閉失常，也能造成機油壓力的忽高忽低，應(yīng)及時的應(yīng)對修理。 刮油環(huán)油孔道堵塞，此時伴有排氣管有大量的藍色濃煙冒出，且冷車時有金屬敲擊聲（敲缸），使機油消耗量過大。曲軸箱通風(fēng)不暢。發(fā)電機工作過程中，使用中應(yīng)保持曲軸箱通風(fēng)管的通暢，負壓閥片不變形，粘連或裝錯，通風(fēng)管不能有急彎，更不能圖省事取消通風(fēng)管而用木塞之類的東西將其堵死。 油管，油箱，機油弗列加濾清器，機油散熱器，增壓器油封油管漏油，油底殼與機體，油管接頭，正時齒輪室與缸體等結(jié)合密封不嚴而漏油，使機油消耗量增加。機油參與了發(fā)電機的燃燒。就是我們常說的燒機油。由于活塞環(huán)過度磨損，活塞環(huán)邊隙，側(cè)隙，背隙，開口間隙過大，活塞環(huán)失去彈力。機油消耗量增加。柴油發(fā)電機在正常運轉(zhuǎn)時機油的消耗量相當(dāng)于柴油消耗量的1%～1.5%或因積炭燒結(jié)卡死在環(huán)槽內(nèi)。為0.7～3.7克/千瓦.小時。超過此標準則視為過量消耗。一般機油過量耗損的原因應(yīng)從以下幾方面著手分析處理。漏機油。曲軸前后油封損壞漏油。

檢查柴油油量是否足夠，不足時及時添加。檢查日用油缸到機組的油管閥門是否已打開，機組的進回油管有無滲漏現(xiàn)象。對外置油箱和油水分離器進行放殘，打開外置油箱和油水分離器放殘閥將柴油中的雜質(zhì)及水份放掉。檢查柴油弗列加過濾器的工作時間是否已超過法定更換時間，如采用的柴油較臟，必須縮短柴油弗列加過濾器的更換時間，為保證機組燃油系統(tǒng)正常的工作和更長的工作壽命。 當(dāng)油路中進入空氣將無法啟動機組，必須采用手動油泵對機組油路中的空氣進行排除。磨合期（50小時）過后必須更換，以后每250小時或半年更換一次。關(guān)閉油箱開關(guān)，取下柴油濾芯，清洗濾油器座，l 檢查密封墊正好在新弗列加濾清器封口上，清潔接觸面，將柴油滿新弗列加濾清器，以免因空氣產(chǎn)生背壓。并在密封墊上邊涂抹少許，將新弗列加濾清器裝回原位，切勿擰得過緊。 l 打開油箱開關(guān)，注意排盡燃油路中空氣，否則柴油機難起動或起動后又停車。柴油發(fā)電機房防雷接地總體要求發(fā)電機房應(yīng)設(shè)置等電位接地端子板，等電位接地端子板的連接點應(yīng)滿足機械強度和電氣連續(xù)性的要求。柴油發(fā)電機組工程共用接地裝置應(yīng)與總等電位接地端子板連接，通過接地干線引至樓層等電位接地端子板。 柴油發(fā)電機組工程接地干線應(yīng)采用多股銅芯導(dǎo)線或銅帶，其截面積不應(yīng)小于 16mm2。接地干線應(yīng)在構(gòu)筑物內(nèi)明敷，并應(yīng)與地下箱體主鋼筋作等電位連接。柴油發(fā)電機組工程防雷接地與交流工作接地，直流工作接地，保護接地共用一組接地裝置時，其接地電阻按其中小值確定。

機組的用途，負荷的容量與變化范圍，機組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度，氣候條件，噪聲）自動化功能等。由于柴油發(fā)電機組可用于常用，備用和應(yīng)急等3種情況。機組選擇時應(yīng)考慮幾個因素。主要包括機械與電氣性能因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。 常用柴油發(fā)電機組的選擇：常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量，臺數(shù)，型式的選擇及機組的進行控制方式與應(yīng)急機組不同。 容量相同，調(diào)壓，調(diào)速特性相近的自動化發(fā)電機組。在市電停電后，由其中一臺或二臺機組向生活和商業(yè)用電供電，當(dāng)市電停電，又發(fā)生火災(zāi)時，由2臺機組向消防負荷供電，以利消防。 備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量，在市電停電后，由應(yīng)急發(fā)電機組向負荷供電。負荷容量之和乘以需要系數(shù)之后的計算負荷大于單臺應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時。備用柴油發(fā)電機組的選擇：負荷容量之和乘以需要系數(shù)之后的計算負荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時可選擇2臺型號。