橋梁河道護(hù)欄油漆的施工 1、 橋梁河道護(hù)欄表面處應(yīng)滿足大氣環(huán)境的相對(duì)濕度低于 80%， 金屬表面溫度不低于露點(diǎn)溫度 3℃。 2、 橋梁河道護(hù)欄表面處理完畢后， 達(dá)到 sa2. 5 級(jí)， 驗(yàn)收合格， 才能進(jìn)行油漆防腐施工。 3、 橋梁河道護(hù)欄的施工溫度、 濕度要按說(shuō)明書要求， 如遇雨、 霧、 大風(fēng)天氣不得進(jìn)行室外施工。 4、 橋梁河道護(hù)欄表面除銹清理干凈后， 需在 4 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行涂裝， 避免金屬再次返銹。 按照《公路橋梁河道鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 先涂刷環(huán)氧富鋅底漆（顏色由甲方指定） ， 涂裝 1-2 道， 達(dá)到規(guī)定的漆膜厚度， 起到防腐防銹， 陰極保護(hù)， 增強(qiáng)附著力的作用。 橋梁河道護(hù)欄上的漆膜干后涂刷 2 道環(huán)氧（厚漿） 漆中間漆， 涂裝至規(guī)定膜厚， 起到加厚涂層， 提高屏蔽性和防腐性的作用， 漆膜實(shí)干后后涂刷道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（顏色由甲方指定） ， 實(shí)干后再涂刷第二道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（顏色由甲方指定） ， 干漆膜總厚度不小于 210μ m， 起到耐候防護(hù)。 橋梁河道護(hù)欄防腐涂層的道漆膜表干后， 方可進(jìn)行下道涂層施工， 涂刷時(shí)層間要縱橫間錯(cuò)， 均勻涂刷， 每層應(yīng)往復(fù)進(jìn)行。涂裝應(yīng)滿足《公路橋梁河道鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 相關(guān)技術(shù)要求。 5、 橋梁河道護(hù)欄所有深層不得漏涂， 涂層表面應(yīng)光滑平整， 顏色一致， 無(wú)針孔氣泡、 流掛， 剝落、 粉漆、 破損等缺陷， 結(jié)合力達(dá)二級(jí)以上每道厚度及總干膜厚度應(yīng)滿足， 該涂料的技術(shù)指標(biāo)。 6、 橋梁河道護(hù)欄每道涂層間隔不宜超過(guò) 24 小時(shí)， 固化時(shí)間已久涂層用砂布打磨后再刷下一道漆。 7、 每道工序施工隱蔽前要檢查驗(yàn)收后， 做到橋梁河道護(hù)欄表面潔凈， 無(wú)油漆、灰塵、 每道漆膜要采用漆膜測(cè)厚儀檢測(cè)干膜厚度是否符合設(shè)計(jì)要求。 8、 橋梁河道護(hù)欄的欄桿面漆標(biāo)志色由甲方指定。

如何提高橋梁河道護(hù)欄抗撞擊的能力？ 橋梁護(hù)欄是安裝在橋梁上的主要的護(hù)欄的類型，對(duì)于橋梁護(hù)欄安裝之后對(duì)于人和車輛的保護(hù)作用是比較好的，能夠有效地避免車輛和人的撞擊造成傷害，起到了保護(hù)車輛和人的作用。橋梁護(hù)欄的有 效地影響撞擊的能力如何進(jìn)行呢?以下是介紹的常見(jiàn)的幾種方法供大家進(jìn)行參考： 1.橋梁河道護(hù)欄主要材質(zhì)。立柱選用不同的材質(zhì)，其價(jià)格自然是不同的，如不銹鋼中的201#材質(zhì)和304#材質(zhì)。201#材質(zhì)成本比較低，一噸材料的價(jià)格是10000元，一噸不銹鋼304#材料價(jià)格是16000元左右，原材料成本不一樣，導(dǎo)致不同材質(zhì)的價(jià)格有很大的差異。 2、工藝的復(fù)雜程度。工藝越多，價(jià)格也略高。就是說(shuō)不銹鋼立柱的款式不一樣，涉及到不同工藝流程，導(dǎo)致生產(chǎn)成本會(huì)有很大的不同的，這種差異往往體現(xiàn)在價(jià)格上。 3、 表面處理的要求。不同的工藝要求直接影響不銹鋼立柱的價(jià)格。正常的不銹鋼柱立柱都要經(jīng)過(guò)拋光，打磨，拉絲等處理方式。根據(jù)需求不同，可以在不銹鋼立柱表面處理成不同的色彩。如彩色不銹鋼立柱，不銹鋼立柱蝕刻板，電梯裝飾板，仿古銅板等。