襄樊發(fā)電車租賃廠家
更新時間：2025-09-07 01:47:52 ip歸屬地：銀川，天氣：晴，溫度：13-29 瀏覽：1次
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- 邢臺 澤興柴油發(fā)電機租賃廠家(銀川分公司)
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詳細介紹
以下是:寧夏銀川襄樊發(fā)電車租賃廠家的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 18881/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 145 |
| 運費說明 | 賣家承擔 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 康明斯，卡特 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 100kw-2000kw |
| 發(fā)貨城市 | 全國多個城市有倉庫 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
| 加工定制 | 可以 |
| 產(chǎn)品型號 | KTA50 |
| 可售賣地 | 全國發(fā)貨 |
| 產(chǎn)品重量 | 6500KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 藍色,黃色 |
| 質(zhì)保時間 | 1年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
| 適用領域 | 工業(yè)用電,建設施工,戶外用電,臨時用電 |
| 是否進口 | 是的 |
| 質(zhì)量認證 | iso9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
| 工作溫度 | 正常 |
| 電壓 | 380V |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因素 | 0.8PF |
| 防護等級 | IP21 |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
| 燃油標準 | 0#柴油 |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 吸氣方式 | 中冷增壓 |
| 啟動系統(tǒng) | 24V |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 缸體類型 | 四沖程 |
| 范圍 | 襄樊發(fā)電車租賃供應范圍覆蓋寧夏、銀川等區(qū)域。 |
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經(jīng)營理念： 讓利多銷，培養(yǎng)忠實客戶群體。
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發(fā)電機租賃中船動力有限公司(簡稱CMP)是中國船舶工業(yè)集團公司的全資子公司、動力裝備板塊的核心企業(yè)。公司注冊資本128715萬元。 公司由創(chuàng)建于1976年的鎮(zhèn)江船用柴油機廠等中船集團公司駐鎮(zhèn)企業(yè)，按現(xiàn)代企業(yè)制度要求，經(jīng)過資產(chǎn)重組成立的有限責任公司，2013年9月，由鎮(zhèn)江中船設備有限公司更名為中船動力有限公司。 公司引進MDT中、低速柴油機及WinGD低速柴油機；大發(fā)公司DK、DC、DE系列及MAK系列柴油機產(chǎn)品許可證，功率范圍400kW-19,020kW。 公司取得勞氏質(zhì)量認證有限公司ISO9001:2008、ISO14001:2004及OHSAS18001:2007認證。產(chǎn)品滿足IMONOX排放標準，并先后通過GL、LR、ABS、DNV、BV、NK、CCS、KR、RINA等九大世界船級社的檢驗認可，得到MDT公司和WinGD公司的質(zhì)量和全球售后服務擔保。 公司主要產(chǎn)品為船用中速柴油機、中速雙燃料發(fā)動機、中速氣體發(fā)動機、低速柴油機、中速柴油發(fā)電機組、船用發(fā)電機、排放后處理設備，形成以船用柴油機和船舶動力裝置為主業(yè)，動力集成系統(tǒng)、電氣集成系統(tǒng)，機械成套與海工設備三大板塊及全球技術(shù)服務的業(yè)務格局。公司主要產(chǎn)品連續(xù)多年國內(nèi)市場占有率 。
發(fā)電機租賃朋友賣了一臺發(fā)電機組在東莞水務局,水務局操作工人描述:"一臺機組在操作過程中突然停機了,機組控制器也不顯示."因為事情緊急,車輛著急外出撿修.馬上讓我去現(xiàn)場幫忙解決問題. 發(fā)電機組的一個奇葩問題 到現(xiàn)場控制器黑屏,控制器無工作電源.測量電池電壓正常,電池開關工作正常.但就是控制器這塊無電源.因為該機組是放在車輛上的,控制箱放在操作室這邊,再通過插件連接到發(fā)電機組的控制箱,發(fā)電機組的控制箱再從發(fā)動機那邊取電源 .打開機旁控制箱,發(fā)現(xiàn)里面電源斷路器分斷,合上后又分斷.說明存在短路問題. 發(fā)電機組的一個奇葩問題 通過插件檢查線速,發(fā)現(xiàn)一個比較怪的事,線束特別緊,完全是繃直的狀態(tài).再檢查發(fā)現(xiàn)一個滑軌交線速勾住, 發(fā)電機組的一個奇葩問題 當操作人員在將滑軌伸出去的時候?qū)⒕€速勾中,然后電源線初無情的撕開,對地短路.因為車輛設計太過緊湊,找了半天才找到故障點. 發(fā)電機組的一個奇葩問題 導線被割破,與地線連在一起,所以將線重新更換后,一起起動正常. 發(fā)電機組的一個奇葩問題 完事后將線速固定在發(fā)動機側(cè),避免下次再被勾住.問題排隊完畢.
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