無(wú)縫方管 矩形管定金鎖價(jià)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 4500/噸 |
發(fā)貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 5698.86 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 1級(jí) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 20,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q420 |
產(chǎn)品品牌 | 鑫銘萬(wàn)通 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 20*20-800*800 |
發(fā)貨城市 | 天津,山東,長(zhǎng)沙,上海 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 天津 |
加工定制 | 是 |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 5000噸 |
質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
外形尺寸 | 10*10-1000*1000 |
適用領(lǐng)域 | 鋼結(jié)構(gòu),廠房,橋梁,大型會(huì)展中心 |
價(jià)格 | 電議 |
廠家 | 天津無(wú)縫方管廠 |
運(yùn)輸 | 含運(yùn)費(fèi) |
現(xiàn)貨 | 5000噸 |
顏色 | 黑色,可加工鍍鋅 |
定制 | 可以定制 |
型號(hào) | 30*30-800*800 |
長(zhǎng)度 | 6-12米 |
性能 | 國(guó)標(biāo) |
范圍 | 無(wú)縫方管 矩形管供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、蚌埠市、禹會(huì)區(qū)、龍子湖區(qū)、蚌山區(qū)、淮上區(qū)、懷遠(yuǎn)縣、五河縣、固鎮(zhèn)縣等區(qū)域。 |
鑫銘萬(wàn)通商貿(mào)(蚌埠市禹會(huì)區(qū)分公司)保證您買(mǎi)到的每一個(gè) 酸洗鈍化無(wú)縫管全新,采用先進(jìn)的工藝和優(yōu)質(zhì)材料制造,并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能要求,在我們提供技術(shù)成熟 酸洗鈍化無(wú)縫管產(chǎn)品的同時(shí),我們也將提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù),我們充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì),更好的為客戶做好服務(wù)。
天津大無(wú)縫鋼管廠又將遇到漲價(jià)難以為繼的問(wèn)題。一旦PPI到頂后,工業(yè)品價(jià)格繼續(xù)大幅調(diào)整,鋼鐵和煤炭作為“接盤(pán)俠”的壓力將成倍放大。從今年前兩個(gè)月看,原材料進(jìn)口量?jī)r(jià)都堪稱瘋狂:進(jìn)口數(shù)量方面,鐵礦石同比增長(zhǎng)12%,煤炭增長(zhǎng)48%,鋼材增長(zhǎng)17%,原油增長(zhǎng)12%;均價(jià)漲幅更為驚人,煤進(jìn)口均價(jià)上漲1.1倍,鐵礦石上漲80%,原油上漲60%。目前,鐵礦石港口庫(kù)存已達(dá)1.31億噸。
接下來(lái),能繼續(xù)漲價(jià)去產(chǎn)能嗎?看看目前的格局,再看看上面的數(shù)據(jù),恐怕很難。值得欣慰的是,將處置“僵尸企業(yè)”作為化解過(guò)剩產(chǎn)能的“牛鼻子”,已經(jīng)成為今年去產(chǎn)能的重要思路。市場(chǎng)各方也期待去產(chǎn)能過(guò)程能真正確立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)意識(shí),算算 經(jīng)濟(jì)的大賬,而不是用具體數(shù)字“去產(chǎn)能”。這幾天,鋼鐵、煤炭、有色等工業(yè)品價(jià)格出現(xiàn)大幅調(diào)整,而券商研究員們對(duì)2月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)(PPI)是否見(jiàn)頂也爭(zhēng)論不休。
基建投資仍是支撐,房地產(chǎn)投資降幅收窄:
1-3月,基礎(chǔ)設(shè)施投資同比下降19.7%,降幅比1-2月份收窄10.6個(gè)百分點(diǎn)。
1-3月,全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資21963億元,同比下降7.7%,降幅比1-2月收窄8.6個(gè)百分點(diǎn)。
1-3月,制造業(yè)投資投資下降25.2%,降幅收窄6.3個(gè)百分點(diǎn)。
比較而言,一季度制造業(yè)降幅 ,且汽車(chē)、家電這些與用鋼需求緊密相關(guān)的細(xì)分領(lǐng)域一季度下滑明顯:
汽車(chē)行業(yè):
整體來(lái)看,汽車(chē)行業(yè)受疫情沖擊較大,3月環(huán)比有明顯增長(zhǎng),說(shuō)明汽車(chē)領(lǐng)域在一系列消費(fèi)刺激政策和復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速背景下有回暖跡象,但整體較去年同期下滑較大,短期難以恢復(fù)到同期水平。
綜上,黑色系受到國(guó)際原油影響大幅下跌,帶動(dòng)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)走低?;久鎭?lái)看,4月中旬以來(lái)需求階段性釋放加速,尤其是鋼廠去庫(kù)存加快,挺價(jià)意愿增強(qiáng),后市仍有上漲空間,但由于庫(kù)存總量處于歷史高位,且隨著電爐開(kāi)工率回升,需警惕產(chǎn)量增加對(duì)去庫(kù)存帶來(lái)的持續(xù)壓力。同時(shí),鋼價(jià)持續(xù)反彈之后,高價(jià)成交謹(jǐn)慎,隨著期貨的回落,短時(shí)面臨小幅回調(diào)壓力。預(yù)計(jì)明日部分地區(qū)仍有小幅下跌的空間。 美原油庫(kù)存爆滿疊加交割期集中平倉(cāng)引發(fā)國(guó)際油價(jià)暴跌,大宗商品承壓,黑色系期貨大幅跳水,鋼材現(xiàn)貨小幅下調(diào),市場(chǎng)情緒偏空。
市場(chǎng)觀望情緒較濃商家暗降出貨
今日市場(chǎng)詢價(jià)不多,成交偏弱,觀望情緒較濃,貿(mào)易商部分下調(diào)10-20積極出貨。
現(xiàn)貨市場(chǎng),多數(shù)下跌10-30:
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