工程承包合同或工程協(xié)議書是編制工程預(yù)算應(yīng)具備的條件：1、施工圖紙已會(huì)審，2、施工組織設(shè)計(jì)已審批，3、工程承包合同已簽訂生效。江蘇做工程預(yù)算工程造價(jià)編制過程中使用定額應(yīng)注意的問題：1、定額未計(jì)價(jià)材料》計(jì)算式如下：未計(jì)價(jià)主材單位價(jià)值＝帶括號(hào)的定額含量＊主材預(yù)算價(jià)格定額未列含量的主材；定額未編列的主材定額含量＝設(shè)計(jì)用量＊（1施工損耗率）主材價(jià)值＝定額未編列的主材定額含量＊主材預(yù)算價(jià)格；2、腳手架搭拆費(fèi)》腳手架搭拆費(fèi)按人工費(fèi)的5％計(jì)算，其中人工工資費(fèi)占25％；腳手架搭拆費(fèi)＝工程人工費(fèi)＊5％；其中人工工資＝腳手架搭拆費(fèi)＊25％；3、工程超高增加費(fèi)》除章、節(jié)說明某些分項(xiàng)定額已考慮高空作業(yè)因素外，凡操作物安裝高度距離樓地面5m以上的工程，按其超過部分的定額人工費(fèi)乘以表中相應(yīng)系數(shù)。江蘇做工程預(yù)算工程階段性對(duì)預(yù)算的影響：一項(xiàng)建筑工程要經(jīng)歷決策、設(shè)計(jì)、實(shí)施三個(gè)階段，預(yù)算是建筑施工圖設(shè)計(jì)階段中的產(chǎn)物，它產(chǎn)生在實(shí)施階段之前，這就決定了預(yù)算的局造價(jià)性。1、建筑材料價(jià)差對(duì)預(yù)算的影響；2、 政策性調(diào)價(jià)；3、工程造價(jià)沒有考慮現(xiàn)場簽證；4、工程預(yù)算沒有特殊施工技術(shù)措施。

在工程項(xiàng)目開展的過程中，各種材料的價(jià)格在需要消耗掉大部分的工程資金。有數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，在一個(gè)工程項(xiàng)目中，材料的總費(fèi)用占據(jù)了工程項(xiàng)目總費(fèi)用的百分之六十以上，通過數(shù)據(jù)的分析，可以得出材料的預(yù)算控制是江蘇做工程預(yù)算中的重點(diǎn)工作。要想實(shí)現(xiàn)的材料概預(yù)算控制，就必須要對(duì)預(yù)算的編制環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，對(duì)材料的各種價(jià)格影響因素進(jìn)行分析，并且要結(jié)合材料在運(yùn)輸和存儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費(fèi)用情況，同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)材料的管理工作，避免因?yàn)楣芾砉ぷ鞯娜笔?，造成材料成木的。江蘇做工程預(yù)算工作人員必須要具備足夠的工作能力，而且需要具有足夠的專業(yè)素養(yǎng)，可以對(duì)材料的市場價(jià)格進(jìn)行實(shí)時(shí)的掌控和了解，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)的材料預(yù)算控制。設(shè)計(jì)階段的合理性會(huì)對(duì)后期的資金使用情況產(chǎn)生直接的影響，所以加強(qiáng)設(shè)計(jì)工作的預(yù)算控制也是非常重要的。在工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員要嚴(yán)格的按照工程的成木，有針對(duì)性的開展設(shè)計(jì)工作，同時(shí)，預(yù)算人員要做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作，必須要保證預(yù)算結(jié)果與實(shí)際的資金使用沒有過大的出入。為了設(shè)計(jì)工作的合理性，實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)預(yù)算控制，可以把BIM技術(shù)引入其中，利用BIM技術(shù)的三維成像功能和工程模擬功能，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行模擬，如果設(shè)計(jì)方案中存在問題，可以 時(shí)間發(fā)覺，從而做出及時(shí)的調(diào)整，使設(shè)計(jì)方案趨于完善，減少后期出現(xiàn)改動(dòng)的可能，通過這樣的方式，可以有效的設(shè)計(jì)工作的合理性，達(dá)到設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的目的，對(duì)于工程項(xiàng)目后期的開展具有非常重要的意義。

道路系統(tǒng)是規(guī)劃布局的骨架，道路的結(jié)構(gòu)布局和走向往往影響著整個(gè)地塊的規(guī)劃總體布局，所以在審核中，應(yīng)注意各條道路的等級(jí)、斷面形式、尺寸、轉(zhuǎn)彎半徑、視距三角形、道路、走向、坡度、中心線控制點(diǎn)坐標(biāo)，出入口方向，道口寬度、停車場位置、停車泊位、出入口距交叉路口距離、消防車道、人防出入口、地下停車庫出入口、主要出入口疏散空間等相關(guān)要素，是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。臨近立交、道路廣場、道路交叉口的，是否反映出了各類道路紅線、立交及廣場形式及控制范圍。場地內(nèi)規(guī)劃道路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)布局尤其應(yīng)考慮地形的豎向變化，其主要出入口應(yīng)注意與周邊城市道路系統(tǒng)在平面和豎向關(guān)系上的相互銜接?？偲矫嬉?guī)劃設(shè)計(jì)中，江蘇做工程預(yù)算布局是規(guī)劃的核心，也是規(guī)劃管理人員都非常重視的環(huán)節(jié)。在審核時(shí)，應(yīng)注意核查各類江蘇做工程預(yù)算的性質(zhì)、規(guī)模、容積率、密度、朝向、日照、間距、退距、層數(shù)、高度等要素是否符合 規(guī)范要求，是否符合當(dāng)?shù)卣贫ǖ南嚓P(guān)規(guī)劃管理規(guī)定和規(guī)劃技術(shù)管理要求。是否美觀、經(jīng)濟(jì)、，必要時(shí)應(yīng)對(duì)江蘇做工程預(yù)算藝術(shù)布局提出合理意見和建議。