廣西耐候鋼板美國于1930左右實現(xiàn)了耐候鋼的商品化，由于耐候鋼是工程師設(shè)計的一款介于不銹鋼與普通鋼之間的產(chǎn)品，其特性在于其壽命能達到普通鋼的5－8倍，但價格只比普通鋼貴30％左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用于設(shè)計壽命長，耐腐蝕要求高的，且不易涂裝的場合，如鐵路系統(tǒng)，海面大橋等等。由于耐候鋼具有環(huán)保，免涂裝，維護簡單的特點，所以日本，德國，英國，中國，盧森堡等陸續(xù)加入研究自身的耐候鋼產(chǎn)品的隊伍中去。日本在1967年在知多2橋建設(shè)裸裝使用耐候鋼，美國在1976年在改建紐約CEORGE WASHINGTON BRIDGE橋面時也裸裝運用了耐候鋼，中國在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現(xiàn)到人們的眼前。 [1] 隨時時間的推移，這些耐候鋼不斷地銹化，原來青黑冰冷的鐵橋披上金黃色的外衣，其美感大大超乎人們的想像， 溫曖陽光的色調(diào)大大增強了人們的親切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了幾千年交道的普通鐵板，并不知道耐候鋼。于是人們便自覺地給出這種景觀一個腦海中既有的名詞：銹鋼板。 銹鋼板在中國的發(fā)展編輯 2.1 認識 中國的耐候鋼發(fā)展并不算晚，1965年共和國長子鞍鋼就試制09MNCUPTI，并制造出中國塊耐候鋼板。經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，中國耐候鋼板的質(zhì)量已經(jīng)達到國際水。 [1] 但是由于耐候鋼板價格相對普通鋼板要貴，且國內(nèi)的高速發(fā)展要求經(jīng)常改建，所以耐候鋼一直只作為鐵路系統(tǒng)，海面大橋等重大工程系統(tǒng)中使用，民眾對此并不清楚，也沒有這樣的概念。 2010年的上海世博會次向中國人大規(guī)模地展示了銹鋼板的美感。

3. 耐候鋼景觀設(shè)計應(yīng)用方法 廣西耐候鋼板3.1 空間界面應(yīng)用。耐候鋼可折疊扭曲成折線和曲線，也具備 一定承載力，這使得它多的被運用在邊緣和側(cè)壁，以界定和圍合 出轉(zhuǎn)折變換的空間，如擋墻、臺階側(cè)壁、圍欄、連接通道等?，F(xiàn)代 簡潔的幾何造型能形成界限明晰、縱深延展的通行空間，形成豐富 而獨特的視角。 3.2 面層應(yīng)用。耐候鋼具有較好的強度及韌性，能加工成薄片 狀單元模塊，作為建筑外立面表皮裝飾，也可作為鋪地進行細部劃 分，不僅能夠增添建筑的藝術(shù)感，還可以豐富鋪地細節(jié)。 3.3 小品應(yīng)用。耐候鋼可被塑造成任意形狀，并通過控制表面 銹色產(chǎn)生多變的色彩，如花池、座椅、指示標牌、照明等公共設(shè)施， 通過改變表皮材料進行置換，從而賦予原本的功能性設(shè)施以現(xiàn)代性和 藝術(shù)性，甚至具有裝置藝術(shù)的屬性。這些讓人耳目一新的景觀小品常 被應(yīng)用于一些商業(yè)時尚或創(chuàng)意園區(qū)環(huán)境中，體現(xiàn)出別出心載的魅力。 3.4 與其他材料的組合。耐候鋼與其他材料混搭時，扮演著重 要的角色，尤其與質(zhì)感差異較大的材料搭配，更能發(fā)揮出相互烘托 的空間效果。如高飽和度色澤在植物的背景下能鮮明的凸顯出來； 與木材結(jié)合，在統(tǒng)一色調(diào)下很容易達到協(xié)調(diào)；與毛石組合，會產(chǎn)生 粗獷原始的自然效果；與玻璃的組合則會在輕盈與厚重的對比中充 滿現(xiàn)代氣息。