柴油發(fā)電機組出租說到電機的運轉(zhuǎn)溫度是多少，不得不提電動機的絕緣等級，電動機允許溫升與繞組絕緣度有一定的關系，電機絕緣等級與溫度的關系究竟是怎么樣的，電動機各部位的溫度限度是多少，以及如何測量電動機的溫度值，極限工作溫度與工作溫度又是多少，一起來了解下吧。一、電機正常運轉(zhuǎn)溫度是多少？電動機的絕緣等級是指其所用絕緣材料的耐熱等級，分A、E、B、F、H級。允許溫升是指電動機的溫度與周圍環(huán)境溫度相比升高的限度。溫升是指電動機在額定運行狀態(tài)下,定子繞組的溫度高出環(huán)境溫度的數(shù)值(環(huán)境溫度規(guī)定為35℃或40℃以下,如果銘牌上未標出具體數(shù)值,則為40℃)。絕緣的溫度等級 A級 E級 B級 F級 H級允許溫度（℃） 105 120 130 155 180繞組溫升限值（K） 60 75 80 100 125性能參考溫度（℃） 80 95 100 120 145在發(fā)電機等電氣設備中，絕緣材料是為薄弱的環(huán)節(jié)。絕緣材料尤其容易受到高溫的影響而加速老化并損壞。不同的絕緣材料耐熱性能有區(qū)別，采用不同絕緣材料的電氣設備其耐受高溫的能力就有不同。因此一般的電氣設備都規(guī)定其工作的溫度。人們根據(jù)不同絕緣材料耐受高溫的能力對其規(guī)定了7個允許的溫度，按照溫度大小排列分別為：Y、A、E、B、F、H和C。

柴油發(fā)電機組出租船舶電力系統(tǒng)用電管理規(guī)定船舶電力供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性，不但直接影響到船舶的，也影響到公司這一工作方針的實施。必須從以下幾個方面入手，管理好船舶電力系統(tǒng)，為生產(chǎn)做堅實的保障。一、輔機的管理輔機作為發(fā)電機的原動力，直接帶動發(fā)電機運行，它的可靠性，從某種意義上講，也就是電站的可靠性。據(jù)不完全統(tǒng)計，船舶跳電，80%左右是由于輔機原動機的故障引起的。確保輔機原動機的可靠運行，是工作的重中之重。主管輪機員不但要有扎實的輪機知識，還要掌握相當?shù)碾姎庾詣踊芾碇R，隨著專職電機員的逐漸取消，機電合一，是大勢所趨。只有懂電氣知識的輪機員才能真正管理好燃油發(fā)電機：◎燃油系統(tǒng) 保持燃油純凈，運行壓力與溫度正常、穩(wěn)定；爆壓、排氣溫度正常。◎滑油系統(tǒng) 保持滑油純凈，運行壓力與溫度正常、穩(wěn)定，安保系統(tǒng)正常工作?！蚶鋮s系統(tǒng) 保持冷卻系統(tǒng)壓力溫度調(diào)節(jié)正常，無明顯突變，安保系統(tǒng)正常工作?！驓饴废到y(tǒng) 保持壓縮空氣干凈、壓力穩(wěn)定，確保啟動系統(tǒng)正常工作?！蛘{(diào)速系統(tǒng) 做好調(diào)速器的保養(yǎng)與整定，使之運行準確、靈敏、可靠?！虬脖Ｏ到y(tǒng) 做好各監(jiān)控點的設置與各元器件的維護保養(yǎng)，使之動作靈敏、可靠?！蜻\動部件 定期拆檢主要的運動部件、易損件，故障于萌芽之中。