.我公司專業(yè)保修人員嚴(yán)格執(zhí)行公司章程，在維修螺桿啟閉機(jī)中，保證做到“四不”即：不吃，不喝，不抽，不刁難用戶，“三好”即：服務(wù)態(tài)度好，維修質(zhì)量好，現(xiàn)場清理好，“兩反饋”即：把用戶意見和工程質(zhì)量缺陷反饋上報，“一滿意”即：用戶滿意。常。 用啟閉機(jī)有螺桿式，固定卷揚(yáng)式，臺車式等，一般根據(jù)閘門型式，尺寸，孔口數(shù)量及運(yùn)行條件等因素選用。，裝置調(diào)整，閘門的一期工程根底布置圖配鋼筋并留一定的焊接長度。二期澆注前將閘門整體吊裝就位，穿好各調(diào)整螺栓并擰緊，找好閘門前后，左右的正確位置，找直找平，用拉線加以固定，然后調(diào)整。 螺栓與工程鋼筋焊接，再用塞尺檢測確保各止水面的間隙在0.mm以下，＊＊＊后可停止二期澆注。鑄鐵閘門從0.米×0.米--.米×.米六十余種規(guī)格。鋼板結(jié)構(gòu)閘門從0.米×0.米--0米×0米多種型號。 規(guī)格。螺桿式啟閉機(jī)與鑄鐵閘門的安裝與調(diào)試及使用保養(yǎng)（一）閘門安裝調(diào)試，安裝前，要首先檢查豎框與橫框之間，閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘門）的連接螺絲，是否在運(yùn)輸裝卸中引起松動，它們的接茬是否錯牙，要調(diào)整成一個平面，檢查閘板與閘槽的間隙，保證閘槽與閘板的間隙不大于。 0.0mm，如有間隙可以調(diào)節(jié)閉緊裝置。螺桿啟閉機(jī)調(diào)試方法及注意事項(xiàng)，當(dāng)啟閉機(jī)在無荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過正負(fù)0％，并測出電流值。，對于上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程。

螺桿啟閉機(jī)常見的有卷揚(yáng)式，鏈?zhǔn)?，螺桿式，連桿式等，這幾種形式仍然以卷揚(yáng)式為主要形式，廣泛用于平面閘門和弧形閘門上。目前已經(jīng)開始宴行系列化，在我國已建成投產(chǎn)的水利水電工程中，東江水電站高揚(yáng)程啟閉機(jī)啟閉力達(dá)到×000kn，在國外。啟閉機(jī)按傳動形式分為機(jī)械傳動的和液壓傳動的。在。 機(jī)械傳動型的啟閉機(jī)中有固定式和移動式兩大類.在液壓傳動型的啟閉機(jī)中至今只限于固定式蘇聯(lián)伏爾加河水閘上的固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)啟閉辦則達(dá)到×000kn.鏈?zhǔn)郊玳]機(jī)采用片式關(guān)節(jié)鏈，國內(nèi)0年代建成的佛子嶺水庫溢洪道的雙扉門使用這種啟閉機(jī)，但至今未能廣泛應(yīng)用.。 螺桿式啟閉機(jī)在小型平面閘門和弧形閘門上得到較廣泛的應(yīng)用，目前我國大的螺桿式啟閑機(jī)啟閉力為0kn，行程m，但通用的螺稈式啟用機(jī)啟閉力大都在00kn以下，已經(jīng)實(shí)行系列標(biāo)準(zhǔn)(ql系列)，由各地方廠家進(jìn)行定型生產(chǎn).連桿式啟閉機(jī)用于人字閘門上，我國現(xiàn)今大的人字閘門——葛州壩二號船閘人。 字閘門，就是采用這種啟閉機(jī)，啟閉機(jī)設(shè)計能力為00kn.m(連桿力矩)，就其啟閉能力來說是比較大的連桿式啟閉機(jī)。卷揚(yáng)啟閉機(jī)選用的chc型齒輪連環(huán)少齒差減速器不只經(jīng)過漸開線花鍵副直接驅(qū)動卷筒完成閉式傳動結(jié)構(gòu)。

不按螺桿啟閉機(jī)閘門啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操縱。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時開閘，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把閉閘的方向誤操縱為開閘，有的是在閉閘時操縱職員思想不集中，閘到下限位置未能即時停機(jī)，有的。 是螺桿的限位螺母，限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動啟閉機(jī)還會碰到供電部分在維修電器設(shè)備或供電線路時電源相序變動。.人為因素引發(fā)的頂閘事故 ？？操縱職員工作馬虎致使啟閉機(jī)上的電動機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時如閘門處在封閉狀態(tài)時開閘，必將發(fā)生頂閘事故。如。 寶雞峽魏家堡渠道沖洗閘就發(fā)生過此類頂閘事故。 。.非人為因素引起的頂閘事故 ？？閘門在運(yùn)行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時封閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力。 但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用，故操縱職員不會停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺的承受耐力時，也必將發(fā)生頂閘事故。 。？，頂閘事故措施 ？？除加強(qiáng)操縱職員的工作責(zé)任心教育和技能培訓(xùn)，要求操縱職員按啟閉程序。