維曼專(zhuān)業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)的中心，從1994年開(kāi)始就從事發(fā)電機(jī)組租賃業(yè)務(wù)，通過(guò)19年的工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，磨煉出一批專(zhuān)業(yè)技術(shù)強(qiáng)的電氣機(jī)械師，集電氣設(shè)計(jì)、安裝、自動(dòng)化控制、發(fā)電機(jī)組多機(jī)并車(chē)、發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程智能控制、負(fù)載檢測(cè)、機(jī)械維修保養(yǎng)、機(jī)房降噪等專(zhuān)業(yè)的人員?，F(xiàn)有大中小型發(fā)電機(jī)組數(shù)百臺(tái)。能隨時(shí)為全國(guó)各地有供電需求的單位提供多方位服務(wù)。發(fā)電機(jī)組功率從200KW-5000KW均可提供。發(fā)電機(jī)組顯著的特點(diǎn)是可靠、噪音低、節(jié)能環(huán)保。 維曼機(jī)械設(shè)備租賃中心是第29屆北京奧運(yùn)會(huì)、中央電視臺(tái)及環(huán)球嘉年華等合作供電保障中心。合作單位遍布全國(guó)，以北京為中心輻射河北、天津、山東、大連、內(nèi)蒙古、山西、河南、等各大城市和地區(qū)。面向公路、鐵路、建筑、水利、地鐵、廠礦、機(jī)場(chǎng)、野外作業(yè)、商場(chǎng)備用、醫(yī)院應(yīng)急、影視媒體、單位供暖等企事業(yè)單位提供租賃業(yè)務(wù)。發(fā)電機(jī)組品牌有日本三菱（MITSUBISHI）、寶馬（MAN）、道依茨（DEUTZ）、沃爾沃（VOLVO)、卡特彼勒（CATERPILLAR）、依維柯（IVECO）、奔馳（MTU）、大宇（DAEWOO）、上柴（DS）、康明斯（CUMMINS）等機(jī)型。我們承諾以先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、周到的服務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)使用零故障讓客戶(hù)滿(mǎn)意。

柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的判斷方法 1、看冒煙現(xiàn)象 在柴油機(jī)工作時(shí)，打開(kāi)機(jī)油口蓋，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱(chēng)下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說(shuō)明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損。 2、看水溫查冷卻系統(tǒng) 如果柴油機(jī)工作室冷卻系水溫過(guò)高，則可以說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關(guān)部件(節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇燈)效率低或失效。 3、配氣正時(shí)查配氣相位 柴油機(jī)經(jīng)過(guò)產(chǎn)期工作后，正時(shí)齒輪、凸輪表面、隨動(dòng)柱和挺桿就會(huì)磨損，使進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間向后推遲而偏離 配氣機(jī)相位，使充氣效率降低，柴油機(jī)功率下降。因此，要定期檢查柴油機(jī)配氣相位，若不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 4、看壓縮力查漏氣 檢查壓縮力的方法是：在不減壓的情況下?lián)u轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)搖致壓縮力較大時(shí)，再向上用力要一把，松放搖柄但手不要離開(kāi)搖柄，此時(shí)如有很大的反彈力，說(shuō)明壓縮力很好，反之，說(shuō)明壓縮力較差。 5、看冒煙查煙色 柴油機(jī)在正常工作地，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時(shí)肉眼難以看出。若冒黑煙，則說(shuō)明氣缸內(nèi)有多氣少，燃燒不完全;若冒白煙，則說(shuō)明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，氣化后從排氣管冒出。 6、看積碳查工況 柴油機(jī)排氣口積碳呈黑灰色，表現(xiàn)向覆蓋著一層白霜，積碳層極薄，說(shuō)明柴油機(jī)工況良好;積碳色澤黑亮，但不濕，說(shuō)明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油，應(yīng)及時(shí)排除;某缸排氣口積碳厚度明顯高于其他缸排氣口的，說(shuō)明該缸噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應(yīng)進(jìn)行修理或更換;個(gè)別排氣口濕潤(rùn)或有機(jī)油的，說(shuō)明該缸大量排機(jī)油，應(yīng)進(jìn)行修理;各缸排氣口積炭層均較厚，且色澤較深的，多因工作濕度過(guò)低，或噴油過(guò)晚，柴油后然嚴(yán)重所致，應(yīng)正確使用并及時(shí)調(diào)整。 7、看點(diǎn)火查早晚 看點(diǎn)火時(shí)指檢查噴油是否正常時(shí)，即供油提前角是否符合規(guī)定，供油過(guò)遲(提前角過(guò)小)，則柴油機(jī)啟動(dòng)困難，燃燒不完全，排氣冒煙，機(jī)溫過(guò)高，功率不足;供油太早(提前角過(guò)大)柴油機(jī)工作時(shí)有敲擊聲，容易損壞零件，啟動(dòng)時(shí)容易發(fā)生倒轉(zhuǎn)，同時(shí)也會(huì)影響柴油機(jī)功率的輸出。 8、看噴油查卡滯 噴油泵噴油應(yīng)不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當(dāng)，工作時(shí)可聽(tīng)到清脆的“噗嗤、噗嗤“聲，用手撫摸高壓油管有脈動(dòng)感。噴油良好并不能完全說(shuō)明油路零件沒(méi)有問(wèn)題，因此，還需要檢查供油拉桿和撥叉有無(wú)卡滯和松動(dòng)等現(xiàn)象。