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球鉸支座具備抗水平剪力的性能保證水平受力時不脫落,KQGZ抗震球鉸支座具有抗豎向拉力的性能保證豎向*震時上下結構不脫節(jié),而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關與支座轉角大小無關,GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%設計轉角為0,環(huán)向的位移要求可適應任意方向的轉角要求,球鉸支座可滿足水平位移要求（單向滑動位移支座雙向滑動位移支座）滑動球鉸支座。鋁鎂錳彩鋼屋面因為構造抗壓強度適度、耐侯、耐漬、便于鈑金折彎焊接加工等優(yōu)勢，被廣泛認同做為建筑規(guī)劃設計使用期50年左右的平屋面、墻體原材料；順應海洋性氣候建筑規(guī)劃設計，可采用抗腐蝕能更強的5052船只級鋁合金型材原材料。鋁鎂錳鋁合金溶點低（660攝氏）。耐熱特性較弱，150度左右即快速缺失抗壓強度。著火時，平屋面易被燒穿，使火情向外擴散，而不向內橫著擴散，有利于消防人員從頂端伸消防自來水管火；彩鋼瓦鋼的熔點高（1515攝氏）。
可以看出當支座轉動后，支座承受拉力的兩個作用面（見G處、H處）仍為球面結合，支座承受水平力的兩個作用面（見G處、H處）也仍為球面結合，在這種情況下，支座在承受拉力和剪力時皆為球面?zhèn)髁Γ淮嬖谄d或應力集中，不破壞原有的傳力狀況，保證結構，且仍可繞設定的轉動中心O轉動。 通過以上比較可知，大轉角網架球型鋼支座不僅具有良好的受力、傳力性能和轉動性能?；瑒映善枫q支座根據(jù)公路橋梁抗震細則（JTGB02-01-2008）中第10.2條中關于減隔震裝置的說明，常用的減隔震支座裝 置分為整體型和分離型兩類。目前常用的整體型減隔震裝置有：鉛芯橡膠支座、高阻尼橡膠支座、摩擦擺式減隔 震支座；目前常用的分離型減隔震裝置有：橡膠支座+金屬阻尼器、橡膠支座+摩擦阻尼器、橡膠支座+黏性材料 阻尼器。目前設計人員普遍存在兩個誤區(qū)，其一：抗震分析時一味的考慮用橋墩的塑性能力耗散*震效應，忽略增設 減隔震支座的設計思路；其二：由于設計人員對減隔震支座的模擬方式不清楚，造成潛意識里回避減隔震支座的 采用。本文考慮上述兩點對公路橋梁抗震細則（JTGB02-01-2008）第10.2條中涉及的減隔震支座模擬進行說 明。限于篇幅，本文僅對整體型減隔震裝置進行敘述。
可萬向承載，即可接受壓力、拔力、任意方向的剪力，力的巨細可依據(jù)要求規(guī)劃。一般系列化產品為500~80000KN。（在連續(xù)梁橋、曲線橋、大型網架四角處以及施工時發(fā)生的暫時荷載，支座會發(fā)生拔力，其它類型支座均不能接受過大的拔力和剪力?？扇f向滾動，內部是球餃，故可萬向滾動。轉角巨細可按工程要求規(guī)劃，支座滾動可一般為（0.02~0.05）rad(弧度)。此項功用適合于寬橋、坡道橋 （斜面橋）和空間結構,整體功用指標.豎向承壓力：500~800000KN.豎向拔力：500~800000KN.3、水平剪力：500~800000KN 以上三種類型的力可按業(yè)主及工程需求，自由組合選取。規(guī)劃轉角：0.02~0.06Rad（弧 度，相當于1.140~3.440）.活動支座位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需求可按需求規(guī)劃。摩控系數(shù)：μ=0.03（常溫－250~400） μ=0.005（常溫－600~－250）.（按地區(qū)及用戶要求規(guī)劃）開宣布參數(shù)化、系列化產品，可滿意不同用戶的各種技能要求，并可依據(jù)用戶要求規(guī)劃出圖。
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上沅工程技術(江蘇省分公司)重視人才、技術，實施的現(xiàn)代企業(yè)動作機制，堅持以“以客為本精益求精”的宗旨和持續(xù)發(fā)展的理念，不斷完善【成品支座】，推陳出新，以滿足不同客戶的需求。
