1工程概況

本工程為某隧道施工建設(shè)項目，全長約為3440m，地勢起伏變化大，較為陡峭，溝谷沖溝發(fā)育。地面具有490～740m的高程，洞身段山坡具有較為陡傾的自然坡度，變化較大，縱向自然坡度為20～30°左右，進出口橫縱向坡度分別為15～20°和15°，隧址區(qū)多數(shù)是林木，植被覆蓋率達到了90%。隧道穿越地層主要使用花崗巖和花崗閃長巖組成，在進出口路段，該花崗巖和花崗閃長巖有出露，由于不同的傾入時間，會導(dǎo)致不同的性質(zhì)，地質(zhì)構(gòu)造的作用影響到地層，具有節(jié)理裂隙發(fā)育，富集的地下水、較差的工程性質(zhì)。洞口不良地質(zhì)問題主要是由泥巖風(fēng)化削落和砂巖危巖落石造成。隧道的淺埋和斷層構(gòu)造帶是GDK111+400～GDK111+500，該路段具有發(fā)育節(jié)理裂隙、破碎巖體、較差的巖土力學(xué)性質(zhì)和整體穩(wěn)定性、發(fā)育地下水、可能會發(fā)生坍塌、突水和突泥的問題。物探低阻異常帶是GDK112+400～GDK112+700，該路段也是具有發(fā)育節(jié)理裂隙、破碎巖體、較差的巖土力學(xué)性質(zhì)和整體穩(wěn)定性、發(fā)育地下水、可能會發(fā)生坍塌、突水和突泥的問題。隧道的淺埋和斷層構(gòu)造帶還有GDK113+600～GDK113+800，該路段具有破碎巖體、發(fā)育地下水、可能會發(fā)生坍塌、突水和突泥的問題。

聯(lián)合支護前面分別介紹了錨桿（系統(tǒng)錨桿、局部錨桿）、混凝土、混凝土、纖維混凝土、鋼拱架（型鋼拱架或格柵拱架）等常規(guī)支護。在工程中，為適應(yīng)地質(zhì)條件和結(jié)構(gòu)條件變化，常將各種單一結(jié)構(gòu)進行恰當組合，共同構(gòu)成較為合理的、有效的、經(jīng)濟的支護結(jié)構(gòu)體系，通常為聯(lián)合支護。目前在工程中，作為初期支護，使用多的組合形式是錨桿（主要指系統(tǒng)錨桿）加混凝土（噴）。因此，初期支護可以稱為錨噴支護，它是一種基本的組合形式。聯(lián)合支護施工不僅應(yīng)滿足各部件安設(shè)施工的技術(shù)要求，還應(yīng)該注意以下事項（1）聯(lián)合支護宜聯(lián)不宜散，彼此要直接的牢固相連，以充分發(fā)揮聯(lián)合支護效應(yīng)（2）及鋼拱架要盡可能多的與錨桿頭焊連，錨桿頭要適量露頭。（3）及鋼拱架要被混凝土所包裹、覆蓋、和鋼拱架包裹密實。（4）分次施作的聯(lián)合支護，應(yīng)盡快將其連接，如超前錨桿與系統(tǒng)錨桿及鋼拱架鏈接。（5）分次施作的聯(lián)合支護，應(yīng)在量測指導(dǎo)下進行設(shè)計施作，以做到及時有效，并作適當。工字鋼拱架作流程施工進場的工字鋼應(yīng)是入圍廠家的產(chǎn)品，進場時應(yīng)檢查隨車攜帶的合格證及材質(zhì)證明書。進場后應(yīng)分類分廠家存放，儲存于地面以上0.3m的平臺、墊木或其他支承上并覆蓋，防止銹蝕。鋼材經(jīng)實驗室人員取樣檢測合格并現(xiàn)場標識后，方可用于主體工程?，F(xiàn)場應(yīng)配備有滿足要求的工字鋼冷彎機等設(shè)備加工場地應(yīng)硬化完成，工字鋼冷彎機加油接電，保證性能良好。在加工區(qū)內(nèi)進行工字鋼拱架分節(jié)段大樣放樣，制作鋼拱架模型并固定。工字鋼拱架制作按下發(fā)的有效施工圖紙在加工場地內(nèi)現(xiàn)場繪制1：1的大樣（場地必須平整），嚴格放樣尺寸。工字鋼根據(jù)工藝要去預(yù)留焊接收縮余量及切割加工余量。工字鋼拱架彎曲采用工字鋼冷彎機彎制，加工鋼拱架周邊拼裝允許偏差±30mm；平面翹曲應(yīng)小于20mm，保證鋼拱架架立的垂直度，對不符合要求的鋼拱架不得用于正洞施工。