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鑫騰金屬制品(焦作市分公司)是國內(nèi)一家集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司以“求實、求新、求是、求真”為企業(yè)精神，以“誠信、品質(zhì)、服務(wù)”為發(fā)展理念，不斷開拓創(chuàng)新。企業(yè)不斷引進和更新先進的生產(chǎn)設(shè)備，先進的生產(chǎn)技術(shù)、的生產(chǎn)檢驗設(shè)備、專業(yè)化的人才、嚴格按照國際質(zhì)量管理體系生產(chǎn)、確保產(chǎn)品的專業(yè)化品質(zhì)。主要產(chǎn)品有：(河南焦作) 本地 鋼絲繩護欄。高素質(zhì)的人才、先進的經(jīng)營管理是我們雄起之根本；的管理決定的質(zhì)量，的質(zhì)量才能確保的企業(yè)。企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營上以嚴格的科學管理體系、規(guī)范的經(jīng)營理念，保證產(chǎn)品與服務(wù)的質(zhì)量都能達到的標準，為廣大客戶提供滿意而無后顧之憂的產(chǎn)品。
隨著大城市的發(fā)展趨勢，公路橋梁也時時可見，不銹鋼護欄作為公路橋梁的重要組成部分，對過往行人和汽車有著不可替代的養(yǎng)護作用，具有非常重要的影響。但是很多客戶對不銹鋼橋梁護欄的掌握僅僅停留在外觀上，對安裝施工技術(shù)不了解。今天我簡要地剖析一下不銹鋼橋梁護欄安裝時注意的事項。
生產(chǎn)流程：施工準備—施工放樣—下料—焊接安裝—磨削拋光—焊縫檢驗—拋光。
關(guān)鍵工程施工模式 的六大常見問題：
一是工程施工前應(yīng)進行現(xiàn)場施工放樣，并測量各種桿件的長度和長度。
二是根據(jù)各種桿件的長度展開下料，預制件下料長度允許誤差為1毫米。
三是選擇合適的焊接加工工藝，焊絲直徑，焊接流速，焊接速度等，根據(jù)焊接加工工藝進行試驗驗證。
四、解決脫油除污：檢查焊接前的縫隙，拼裝縫隙是否符合規(guī)定，焊縫周圍是否定位焊是否牢固，油漬是否不能出現(xiàn)在焊縫周圍。否則應(yīng)選用三氯丁二烯、苯、車用汽油、中性清洗劑或其它化學品用不銹鋼細毛刷進行清洗，必要時可用磨光機進行打磨和拋光，打磨金屬表面后再進行焊接。
五是焊接時應(yīng)選用偏細的不銹鋼焊條(焊條)，并采用較小的焊接電流。對接扣件的焊接點應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)圓潤，焊縫金屬表面層 的焊波應(yīng)均勻，不能有裂紋、焊瘤、焊疤、燒穿、弧坑和纖維出氣孔等缺陷，焊縫部位不能有飛濺。
六是對桿件進行焊接拼裝后，對沒有明顯凹坑或凸起非常大的焊縫的焊縫，可立即進行打磨。但是，對于焊縫上有凹凸不平的殘渣或非常大的焊珠，則用磨光機進行打磨和拋光，打磨后再進行拋光。打磨后一定要保證表面表面光滑、平滑，沒有明顯的焊接痕跡。
一、護欄立柱改造方案
在對2006年以前修建的高速公路進行改擴建或大修養(yǎng)護時，需要對護欄進行重新設(shè)置或者對原有護欄進行改造才能達到新規(guī)范的要求。如果拆除原有舊護欄，全部設(shè)置成符合新規(guī)范的護欄，不僅提高了工程造價，還造成了的浪費。
目前對公路改擴建或大修養(yǎng)護過程中護欄高度不足的問題有的研究基礎(chǔ)，例如加長鑄鋼立柱、增加立柱等。
如何合理再利用原有的舊護欄并將其升級改造成符合新規(guī)范要求的護欄呢?在著手進行改造方案設(shè)計之前，先明確幾個改造原則：①防撞等級一位；②節(jié)約成本，充分利用原有護欄構(gòu)件；③構(gòu)件加工方便，施工簡單易操作。
綜合考慮護欄防撞性能、改造成本、施工難易程度以及社會經(jīng)濟效益等多方面因素，采用在原護欄基礎(chǔ)上加密立柱并在原有護欄板上層增加一層護欄板，將原來的護欄改造成雙層雙波護欄。
雙層雙波護欄改造方案的要點是加密立柱后在原有護欄板上層增加一層護欄板，改造完成后形成雙層雙波護欄，護欄改造的主要內(nèi)容如下：①保留原有護欄板、立柱、防阻塊及螺栓；②增加新立柱、防阻塊及護欄板，其中防阻塊和護欄板使用路側(cè)拆除護欄構(gòu)件。
雙層雙波護欄設(shè)計理念是較大限度地利用原有高速公路護欄構(gòu)件，保留所有原有的分隔帶護欄設(shè)施，同時充分利用拓寬工程拆除的路側(cè)護欄構(gòu)件，使改造后的護欄具有較高的防撞性能。改造后的雙層雙波護欄具體參數(shù)如下：①護欄立柱間距由4m改為2m；②雙層護欄下層護欄中心距離路緣石頂面高度為60cm，上層護欄中心距離路緣石頂面高度為100cm；③新增護欄立柱規(guī)格為φ114mmX4.5mmX2550mm，在原有護欄立柱之間打入，立柱上安裝上下2個防阻塊分別與兩層護欄板進行連接；①增加的防阻塊和護欄板與拓寬工程拆除的路側(cè)防阻塊和護欄板規(guī)格相同，即防阻塊196mmX178mmX200mmX3mm，護欄板4320mmX310mmX85mmX3mm。
雙層雙波護欄的優(yōu)點是改造后護欄整體防撞性能較高，相同防撞等級內(nèi)對于大型貨車和客車的防護具有較高的性，并充分利用了原護欄，對原有護欄損壞少。雙層雙波護欄的缺點是需要新增長度為2550mm的立柱，需要對其進行打入施工；需對原有護欄板中心進行打孔。
改造后的雙層雙波護欄能否達到新規(guī)定的要求，按照JTU/TF83-1-2004規(guī)定，需要對其性能進行驗證。護欄性能評價包括計算機有限元仿真模擬試驗和實車碰撞試驗兩部分，有限元仿真的評價方法是通過建立多種車輛和護欄有限元仿真模型，運用多次碰撞試驗數(shù)據(jù)對仿真模型計算結(jié)果進行比對，對采用有限元仿真方法評價護欄性能的可行性進行分析，大量的對比分析結(jié)果表明：仿真計算可以車輛行駛軌跡、結(jié)構(gòu)防護導向、乘員風險和動態(tài)變形等護欄評價的各項指標，仿真結(jié)果與試驗結(jié)果一致，誤差在10%以內(nèi)。
二、不銹鋼橋梁護欄的上色方法
鑄鋼防撞立柱的狀態(tài)對于橋梁的裝飾效果是非常好的，對于不銹鋼橋梁護欄的各種的修飾作用是靠著顏色來進行裝扮的，良好的顏色對于不銹鋼橋梁護欄的外部的裝飾的效果是非常好的，不銹鋼橋梁護欄的顏色在于它與橋梁的吻合和合適，要不然的話是很影響不銹鋼橋梁護欄的美觀的，因此顏色的合理搭配是比較重要的，下面我們對于它是怎么著色的來進行統(tǒng)一看一下吧：
不銹鋼護欄進行作色的防范有噴塑、噴漆、烤漆、刷漆、覆膜、注塑等，護欄著色使用較普遍的就是噴塑。不銹鋼橋梁護欄作業(yè)多樣化的關(guān)鍵在于粉末產(chǎn)品的顏色是根據(jù)客戶要求定制的，只要將粉末加工成客戶需求的顏色，就可以制作顏色多樣的護欄產(chǎn)品了。比如說杭州灣跨海大橋上，先印入眼簾的是七彩斑斕的大橋護欄。從南到北整座大橋被油漆成赤、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色，遠遠望去就像一條七彩長虹橫臥在杭州灣的波濤上，壯美。這也是大橋為了防止駕駛員出現(xiàn)視覺疲勞而設(shè)計的。
不銹鋼橋梁護欄的顏色是比較重要的，是決定著不銹鋼橋梁護欄是不是美觀的一個比較重要的標志，對于不銹鋼橋梁護欄而言多的是要它的效果，實現(xiàn)它的各種各樣的功能，這樣的話不銹鋼橋梁護欄才能夠獲得好地發(fā)展和好地效果。
