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瑞誠工程橡膠(焦作市分公司)是河南焦作在 模數(shù)式橋梁伸縮縫行業(yè)研制生產(chǎn)的廠家，技術(shù)力量雄厚，設(shè)計制造能力強，生產(chǎn)設(shè)施完善，管理制度健全。本公司以“服務(wù)為根，質(zhì)量為本”為經(jīng)營宗旨，以合理的價格，
提供的 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)，以客戶需求為導(dǎo)向，不斷創(chuàng)新，以提高客戶生產(chǎn)效率為己任，為客戶帶來的現(xiàn)場解決方案。
滑動支座系列裝置廣泛使用于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架玻璃屋面工程，采光頂網(wǎng)架工程，連廊(桁架）工程，商貿(mào)城網(wǎng)架工程，體育館網(wǎng)架工程及電廠等要位移應(yīng)力的地方以及滑動支撐的場合。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座具有支撐重量、限制（或引導(dǎo)）位移、控制振（晃）動、減少推力等，并具有結(jié)構(gòu)簡單、承載力大、適應(yīng)性強、使用壽命長、價格低廉等優(yōu)點。 如北京中心體育館整個鋼屋面支撐在周邊20個矩形鋼筋混凝土柱上，在混凝土柱和鋼屋面桁架之間設(shè)置了20個支座，其中四個角上的支座為固定球鉸支座，中間采用滑動鉸支座，起到了很大的抗震作用。 伴著社會的發(fā)展和社會經(jīng)濟水平的不斷，尤其是網(wǎng)格鋼結(jié)構(gòu)的長期擴大和復(fù)雜化，對高低溫引發(fā)的桿件收縮、結(jié)構(gòu)抗風(fēng)協(xié)調(diào)性以及地震時的減振隔振性能的需求越來越高。在研究發(fā)明中，結(jié)構(gòu)節(jié)點的剛度通常由人們選擇。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座之雙向滑動鉸支座與主體結(jié)構(gòu)的鏈接方式主要有三種，焊接鏈接 、螺栓鏈接、 及復(fù)合鏈接方式。
KQGZ網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座安裝方法
(1)公路橋梁球形支座出廠時，應(yīng)由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可安設(shè)計需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在定貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時預(yù)先調(diào)整好。
(2)公路橋梁球形支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關(guān)資料；開箱后不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓和拆卸支座部件。
(3)當(dāng)公路橋梁球形支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設(shè)計要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。
(4)當(dāng)公路橋梁球形支座安裝采用焊接連接時，應(yīng)先將支座準(zhǔn)確定位后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預(yù)埋鋼板焊接，焊接時應(yīng)防止燒傷支座和混凝土。
(5)公路橋梁球形支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。
(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設(shè)計強度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動。
(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象，并及時安裝支座的外防塵罩。
(8)支座在使用一年以后，應(yīng)進行質(zhì)量檢查，支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細擦去不銹鋼表面的灰塵。
