橋梁防撞護(hù)欄對(duì)于防撞的效果比較好，能夠進(jìn)行有效地阻止車禍的發(fā)生，更好地進(jìn)行保護(hù)車輛和人身的，橋梁防撞護(hù)欄發(fā)揮的優(yōu)勢（解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢)是不容忽視的，因此要進(jìn)行不斷地裝修，裝飾的效果。橋梁護(hù)欄應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。

第二、該管具有很好的整體性，不會(huì)出現(xiàn)龜裂、撬皮等現(xiàn)象，可輕易實(shí)現(xiàn)內(nèi)襯層厚度均勻；對(duì)基管的前期處理要求不嚴(yán)，不需要嚴(yán)格清洗，因?yàn)樗菣C(jī)械復(fù)合，只要兩接觸面沒有多余雜質(zhì)即可，因此能降低制造成本；
 第三、自身強(qiáng)度高、韌性好，康振顫、抗彎曲、不易劃傷，利于搬運(yùn)及在惡劣條件下的作業(yè)等有利條件；抗高溫，該管可在700℃以下的環(huán)境中長期工作不變形，這也是其它防腐措施所不及的優(yōu)勢；

立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直如打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí)，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時(shí)，回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(shí)（每層厚不得超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)?？紤]到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。