為了實現(xiàn)建筑工程造價管理的目標，需要在項目工程正式開始前，對工程造價管理提供正確的引導，認真分析工程量和潛在的影響因素，然后做出正確的決策。但是在實際施工過程中，有的施工單位為了趕工期，沒有對工程進行實際的考察，就會確定工程造價的決策方式，具有強烈的片面性和主觀性，無法為后期工程造價管理提供可借鑒的指導，無法真實客觀反映出的工程造價預算情況，導致在建筑工程施工過程中，工程造價不斷增加，出現(xiàn)失控問題。工程造價管理不到位

在建筑工程建設施工開始以后，有的施工為了獲得更多經(jīng)濟補償，就會利用自身優(yōu)勢，充分計算工程量，甚至虛構沒有的工程項目，從而換取更多的經(jīng)濟利益。并且受到各方面因素的影響，出現(xiàn)實際投入與工程預算不相符的情況，有的工程造價管理人員沒有認真分析其中的影響因素，推卸責任，對對施工方送審的簽證沒有進行嚴格的審查，導致簽證存在很大隨意性，增加了工程造價的浮動性，影響了工程造價管理工作的順利進行。另外，在實際管理過程中，有的工程造價管理人員沒有充分認識工程造價管理對整個工程建設的重要性，因此，從工程建設一開始，就沒有建立完善的成本責任機制，無法從而工程建設的各個環(huán)節(jié)對工程投資進行控制，導致工程造價管理缺乏實效性。

：隨著我國經(jīng)濟實力的， 對于各項基礎建設工作十分重視，交通事業(yè)也在良好的社會形勢下得到了長足的發(fā)展。各個地區(qū)的交通工程數(shù)量不斷增加。由于各個地區(qū)的自然環(huán)境有較大區(qū)別，公路工程的建設的過程中，部分地區(qū)需要開挖隧道，才能優(yōu)化交通條件，需要運用到相關隧道施工技術，噴錨支護施工技術則是其中重要的技術之一。該項技術能夠對隧道有強化固定的作用，有效的提高地層的穩(wěn)定性，保障施工。本文簡單的結合某工程的情況介紹了噴錨支護施工技術在隧道工程中的應用，包括確定噴射混凝土原料的比例、噴射混凝土原料配合比、清理開挖面圍巖、噴射混凝土、設置錨桿及配套材料、覆蓋混凝土等，為隧道的施工人員提供一定的參考與借鑒。現(xiàn)代科學技術的，使得隧道工程的施工更加科學。隧道施工中，地質(zhì)結構的情況決定了土體的抗剪力不足，土體需要在一定高度的條件下保持直立的狀態(tài)，需要運用噴錨支護措施，為土體設置有效的支擋結構，能夠分散土體的應力，從而提高施工技術進行有效支護。作為一種主動制約機制的支擋結構，其通過分散土體應力而加強了土體的強度和穩(wěn)定性，是一種有效的支護技術。