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　　35crmo鋼板的焊接性能根據(jù)焊接學(xué)會（IIW）的碳當(dāng)量計算公式Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%)（1）當(dāng)Ceq0.40%時，鋼材的硬傾向不明顯，可焊性優(yōu)良，焊接時不必進(jìn)行預(yù)熱，可直接施焊；（2）當(dāng)Ceq=0.40～0.60%時，鋼材的硬傾向?。 　　35CrMo鋼板與40CrMo鋼板的區(qū)別及化學(xué)成分40CrMo鋼屬于超高強(qiáng)度鋼，具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、中型塑料模具。 　　用途用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機(jī)主軸、車軸，發(fā)動機(jī)傳動零件，大型電動機(jī)軸，石油機(jī)械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐。 　　工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動機(jī)的傳動件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件編輯本段理化化學(xué)成份碳C：0.32～0.40硅Si：0.17～0.37錳Mn：0.40～0.70硫S：。



　　工藝規(guī)范熱加工規(guī)范加熱溫度1150~1200°C,開始溫度1130~1180°C,終止溫度850°C,φ50mm時,緩冷。正火規(guī)范正火溫度850~900°C,出爐空冷。高溫回火規(guī)范回火溫度680~700°C,出爐空冷。淬火、回火規(guī)范預(yù)熱溫度680~700°C,淬火溫度840~880°C,油冷,回火溫度580°C,水冷或油冷,硬度≤217HBW。 　　對奧氏體形成速度的影響：Cr、Mo、W、V等強(qiáng)碳化物形成元素與碳的親合力大,形成難溶于奧氏體的合金碳化物,顯著減慢奧氏體形成速度；Co、Ni等部分非碳化物形成元素,因增大碳的擴(kuò)散速度,使奧氏體的形成速度加快；Al、Si、Mn等合金元素對奧氏體形成速度影響不大。 　　合金元素的加入會影響鋼在熱處理過程中的組織轉(zhuǎn)變。合金元素對加熱時相轉(zhuǎn)變的影響合金元素影響加熱時奧氏體形成的速度和奧氏體晶粒的大小。對奧氏體晶粒大小的影響：大多數(shù)合金元素都有阻止奧氏體晶粒長大的作用,但影響程度不同。 　　強(qiáng)烈阻礙晶粒長大的元素有：V、Ti、Nb、Zr等；中等阻礙晶粒長大的元素有：W、Mn、Cr等；對晶粒長大影響不大的元素有：Si、Ni、Cu等；促進(jìn)晶粒長大的元素：Mn、P等。2.合金元素對過冷奧氏體分解轉(zhuǎn)變的影響除Co外,幾乎所有合金元素都增大過冷奧氏體的性,推遲珠光體類型組織的轉(zhuǎn)變,使C曲線右移,即鋼的淬透性。




　　合格合格84..6方案Ⅱ525/520母材50。合格合格79.4109.296.7從拉伸試驗結(jié)果可知，兩種方案的拉伸試樣全部斷在母材，說明焊縫的抗拉強(qiáng)度高于母材；彎曲試驗全部合格，說明焊縫的塑性較好。根據(jù)表5中的沖擊韌性試驗結(jié)果可知，方案Ⅰ的沖擊韌性明顯高于方案Ⅱ，證明方案Ⅰ的焊后熱處理規(guī)范比較理想，高溫回火不僅達(dá)到了改善接頭組織和性能目的，而且使韌性與強(qiáng)度配合適當(dāng)。 　　從室溫機(jī)械性能結(jié)果可知，所的兩種焊接工藝方案均可用于現(xiàn)場施工。方案Ⅰ采用了與母材成分接近的焊條，焊縫性能同母材匹配，焊縫應(yīng)具有較高的熱強(qiáng)性，焊縫在高溫下長期使用不易破壞。難點是焊后熱處理規(guī)范較為嚴(yán)格，回火溫度和保溫時間及加熱和冷卻速度控制不當(dāng)反而會引起焊縫性能下降。 　　方案Ⅱ采用了奧氏體不銹鋼焊條施焊，雖然可以省去焊后熱處理，但由于焊縫與母材系數(shù)不同，長期高溫工作時可發(fā)生碳的擴(kuò)散遷移現(xiàn)象，容易導(dǎo)致焊縫在熔合區(qū)發(fā)生破壞。因此，從使用可靠性考慮，現(xiàn)場采用方案Ⅰ施焊更為穩(wěn)妥。 　?。到Y(jié)論15CrMo鋼厚壁高壓管的焊接采用兩種焊接方案均為可行。為了保證焊縫性能同母材匹配且具有較高的熱強(qiáng)性，采用方案Ⅰ效果更佳，關(guān)鍵是要嚴(yán)格控制焊后熱處理工藝。方案Ⅱ雖可省去焊后熱處理，但焊縫在高溫下發(fā)生碳的遷移擴(kuò)散而導(dǎo)致焊縫破壞的可能性不容忽視，因此，只有在焊后無法進(jìn)行熱處理時才慎重采用。




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