隨著城市土地價(jià)格和城市車輛數(shù)量的進(jìn)一步上漲，社會(huì)各界對(duì)于租賃立體停車場(chǎng)的需求度也越來越高。眾多投資者瞅準(zhǔn)這一商機(jī)，瞄準(zhǔn)租賃立體停車場(chǎng)排名前十名，選擇性地開始投資建設(shè)租賃立體停車場(chǎng)。那么對(duì)于剛剛要投資這一領(lǐng)域的投資者而言，了解租賃立體停車場(chǎng)的種類就十分必要。 1.升降橫移式立體車庫(kù) 升降橫移式租賃立體停車場(chǎng)是利用載車板的升降或和橫向平移來實(shí)現(xiàn)車輛的停放，對(duì)于載車板的承重量、動(dòng)力裝置均有較高要求，每次運(yùn)載的汽車數(shù)量也相對(duì)固定，但也會(huì)更加節(jié)省土地空間，比較適用于小區(qū)住宅、大樓地下室或立交橋存取停放汽車。 2.垂直循環(huán)式 垂直循環(huán)式的租賃立體停車場(chǎng)運(yùn)行原理是用一個(gè)垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的載車板系統(tǒng)來存取停放汽車，是一種能夠快速建設(shè)、的租賃立體停車場(chǎng)類型。與此同時(shí)垂直循環(huán)的載車板的一部分動(dòng)力來自車輛重量的加持，因此此類停車場(chǎng)有著更加省電的優(yōu)勢(shì)。 3.巷道堆機(jī)垛式 巷道堆機(jī)垛式租賃立體停車場(chǎng)是用巷道堆垛機(jī)或特種起重機(jī)將汽車水平且同時(shí)垂直移動(dòng)到預(yù)定泊車位置或反向取出汽車的一類租賃立體停車場(chǎng)，對(duì)于起重裝置的要求更高，投資也隨之更高，但更適用于大規(guī)模社會(huì)公用停車樓及一些特定的地下停車庫(kù)。 了解了這些，投資者們對(duì)于租賃立體停車場(chǎng)的種類至少會(huì)有一個(gè)大致的概念，在投資租賃立體停車場(chǎng)的時(shí)候能有針對(duì)性選擇的能力。當(dāng)然，在選擇投建時(shí)還要結(jié)合所用地塊大小、當(dāng)?shù)剀嚵髁康纫蛩剡M(jìn)行考慮，更終才能建設(shè)出一個(gè)更適合當(dāng)?shù)厥褂糜帜軌蚯袑?shí)解決陜西渭南停車問題的租賃立體停車場(chǎng)，為社會(huì)也會(huì)投資者自身帶來更大的利好。

隨著我國(guó)土地資源的急劇減少，服務(wù) 的租賃立體停車設(shè)備步入中國(guó)公司市場(chǎng)為我國(guó)節(jié)約了大量的土地資源。但是由于其新穎的形式，許多新手司機(jī)表示不喜歡這樣的停車方式，覺得不易操作。那么下面就向大家提供六個(gè)使用租賃立體停車設(shè)備的小建議。 一、勇于嘗試 不論對(duì)于新手還是老手來說，停車入庫(kù)，都是一個(gè)緩慢的，不斷調(diào)整車速，并且進(jìn)行修正的過程，就像孩子在學(xué)習(xí)行走的過程中要不斷的摔倒爬起。除此以外就是在不熟悉的情況下，聽從租賃立體停車設(shè)備管理人員的指揮，也是一個(gè)很好的方法。 二、善于觀察 在租賃立體停車設(shè)備倒車過程中，操作就可能會(huì)因?yàn)楹ε螺喬ヅc車尾擋板發(fā)生磨擦產(chǎn)生損傷都不敢輕易進(jìn)行操作。為了解決這個(gè)問題，建議大家可以買一面小鏡子貼在能看見輪胎與車尾擋板碰撞的地方，然后自己先對(duì)著鏡子進(jìn)行調(diào)試，找尋感覺。 三、停車前咨詢具體的車位寬度 一般在每一個(gè)租賃立體停車設(shè)備的上面都會(huì)放置一塊提示操作者該車位長(zhǎng)寬高等具體信息的展板。如果沒有則需要向車庫(kù)管理人員進(jìn)行具體咨詢。 四、確認(rèn)車輛已經(jīng)倒至車位底部 在使用升降橫移式的租賃立體車庫(kù)停車設(shè)備時(shí)，一定要將車輛倒入車庫(kù)底部，避免不慎將車頭露出引起的升降桿與車輛碰撞事故。 相信新手在了解了以上建議后，能對(duì)停車有一個(gè)更好的操作，也能進(jìn)一步體驗(yàn)到租賃立體停車設(shè)備的優(yōu)越性。更近兩年也是租賃立體停車設(shè)備高速發(fā)展的兩年，租賃立體停車設(shè)備哪家可信賴逐漸成為主流問題。人類環(huán)保意識(shí)的使其越來越被大眾所接受，相信在未來的發(fā)展前景必將一片光明。立體車庫(kù)

立體停車庫(kù)，由多個(gè)停車單元體組成，其特征在于：所述的停車庫(kù)由多個(gè)停車單元體按序排列組成m行n列的矩陣；且可以m≥2／n≥2／m≥n／n≥m；所述的每個(gè)停車單元體為多層式，每層設(shè)一個(gè)停車泊位；每停車單元體至少設(shè)兩層停車泊位，每層停車泊位由一塊水平設(shè)置的停車板構(gòu)成；停車板由在其兩側(cè)垂直設(shè)置的支撐件上下等距離固定，使各層停車板與支撐件形成一整體框架；所述支撐件為帶導(dǎo)向槽的升降桿，可滑動(dòng)地鑲在停車泊位兩側(cè)所設(shè)的導(dǎo)向柱上，整個(gè)停車單元體可沿導(dǎo)向柱上下移動(dòng)。 立體停車庫(kù)由多個(gè)多層停車單元體按m行n列排列組成，其頂層為進(jìn)出車層面。自動(dòng)管理控制系統(tǒng)由多個(gè)執(zhí)行元件、動(dòng)力源以及計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)構(gòu)成，執(zhí)行元件是設(shè)在每個(gè)停車單元體兩側(cè)的一對(duì)液壓油缸，動(dòng)力源為液壓泵站，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)包括中央微處理機(jī)，出卡機(jī)、讀卡機(jī)、檢測(cè)系統(tǒng)、停車單元控制器以及顯示屏等。停車庫(kù)可建造在地面上也可建造在地下，具有單位車輛占地面積小，多輛車可同時(shí)進(jìn)出車庫(kù)、節(jié)省等候時(shí)間、動(dòng)作可靠等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于轎車泊車。立體車庫(kù)