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波形護欄托架分類
波形護欄托架用于波形護欄的十孔波紋板和立柱的銜接，歸于銜接方法的一種。托架的形狀一般被形象的稱為橋形托架或燕尾形托架。護欄板托架是一種更簡單的防阻塊，通過機器將鋼條沖壓成幾字形狀，然后經過鍍鋅處理，或者是先經過鍍鋅再進行噴塑。
波形護欄托架分類：
兩波波形護欄托架：兩波托架一般適用于B級路側兩波護欄配圓管立柱，規(guī)格為70*300*4.5mm，理論重量為0.6kg；
三波波形護欄托架：三波托架適用于三波形護欄配圓管立柱，規(guī)格為300*270*35*6mm，理論重量為4.56kg.
外表處理：熱鍍鋅(銀白色)、鍍鋅+噴塑(藍色、白色、綠色、黃色)。
生產工藝：沖壓成型后表面做防腐處理
托架的作用：用于銜接十孔波形板和立柱，在遭到外力的碰擊時，經過本身的變形，吸收很大一部分碰擊力。很好的吸能作用，維護事故車輛和人員。
護欄板及托架安裝：
在對波形梁鋼護欄進行安裝時，首先需要在立柱工二安裝托架，托架不能固定死，而后用螺栓將護欄與托架連接，護欄板之間通過拼接螺栓連接，在護欄板安裝的過程中要注意小心，護欄板拼接方向應與行車方向一致。在安裝時，應不斷進行調直到安裝到位，而后再將螺栓擰緊，終擰扭矩須符合規(guī)定要求。
波形護欄板托架圖片
地錨式端頭
地錨式端頭基本參數(shù)
產品名稱：地錨式端頭
材質：低碳鋼Q235
規(guī)格：R250*4/3
表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍綠白黃等顏色
用途：用于一段路的末尾，用于末端護欄板的保護和美觀作用。
波形護欄地錨式端頭優(yōu)點：
端頭地錨式即在端部設現(xiàn)澆混凝土地墩；這種端頭通過斜角梁逐漸伸向地面，在端部用混凝土基礎錨固。地錨式端頭在失控車輛正面碰撞時，車輛會沿斜置波形梁上而吸能。側面碰撞時同樣有較好的導向功能。
雙波護欄板適配圓立柱
雙波護欄板適配圓立柱基本參數(shù)
價格：3—10元/個(量大可談)
規(guī)格尺寸：114mmx4.0mmx1200mm
表面處理方式：噴塑綠色。
雙波護欄板產品特性：防腐性能好，抗老化，美觀，安裝方便，安裝方便。
產品用途：立柱作用于連接護欄板，打樁在地下或者澆筑混凝土，起到固定緩沖的保護作用。用于工業(yè)、農業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。
立柱安裝方法
安裝立柱首先要采用打入法設置立柱。打入法設置立柱應該嚴格按照鋼釬確定的位置，首先安置自制導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保角度垂直。
立柱打進土中應至設計深度，如立柱打入的過深不得將立柱部分拔出加以矯正，必須全部拔出，等基礎壓實后重新打入。立柱的安裝要與圖紙相符。并與道路路線相協(xié)調。
圓形端頭
產品名稱：圓形端頭
材質：低碳鋼Q235
規(guī)格：R250*4/3
表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍綠白黃等顏色
圓頭式端頭的處理方法:
這種端頭的制造比較容易，安裝簡單、方便，在我國高速公路修建初期使用的較多，通過護欄的起點與標準段護欄之間的漸變段連接起來，端頭設計成圓頭式，厚度一般為 3 mm～ 4 mm 之間，故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。
一般漸變段設計成拋物線形，立柱的位置逐漸的向外移，高度不變，間距在端頭附近加密為 2 m，基礎采用混凝土澆筑結構形式，外加索端錨具。這種端頭形式的缺點是在車輛失控時，極易與端頭的正面碰撞，發(fā)生護欄穿透車廂的事故，造成車輛人員與財產的損失。
通過實踐證明，圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理，可作為下游端頭或低等級道路的上游端頭使用
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