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軸承鋼圓鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性,以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格,是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求嚴(yán)格的鋼種之一。1976年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標(biāo)準(zhǔn),將軸承鋼分為:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。 軸承鋼又稱高碳鉻鋼,含碳量Wc為1%左右,含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。 高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量 的軸承鋼,含碳Wc為1%左右,含鉻量Wcr為1.5%左右,從1901年誕生至今100多年來,主要成分基本沒有改變,隨著科學(xué)技術(shù)的進步,研究工作任在繼續(xù),產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高,占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于軸承鋼如果沒有特殊的說明,那就是指GCr15。 我國已生產(chǎn)高碳鉻不銹軸承鋼,主要鋼號有9Cr18;滲碳軸承鋼,主要鋼號有G20CrMo;鉻軸承鋼,主要鋼號有GCr15。
圓鋼為一級鋼即HPB235級鋼筋屬于普通低碳鋼(含碳量不大于0.25%),強度較低,外形為光圓,它與混凝土的粘結(jié)強度也較低,主要用作板的受力鋼筋、箍筋以及構(gòu)造鋼筋。 帶肋鋼筋與光圓鋼筋相比,帶肋鋼筋與混凝土之間的握裹力大,共同工作性能較好。 按照鋼的冶煉質(zhì)量不同,型鋼分為普通型鋼和優(yōu)質(zhì)型鋼。普通型鋼按現(xiàn)行金屬產(chǎn)品目錄又分為大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼。普通型鋼按其斷面形狀又可分為工字鋼、槽鋼、角鋼、圓鋼等。大型型鋼:大型型鋼中工字鋼、槽鋼、角鋼、扁鋼都是熱軋的,圓鋼、方鋼、六角鋼除熱軋外,還有鍛制、冷拉等。工字鋼、槽鋼、角鋼廣泛應(yīng)用于工業(yè)建筑和金屬結(jié)構(gòu),如廠房、橋梁、船舶、農(nóng)機車輛制造、輸電鐵塔,運輸機械,往往配合使用。扁鋼在建筑工地中用作橋梁、房架、柵欄、輸電船舶、車輛等。圓鋼、方鋼用作各種機械零件、農(nóng)機配件、工具等。中型型鋼:中型型鋼中工、槽、角、圓、扁鋼,用途與大型型鋼相似。小型型鋼:小型型鋼中角、圓、方、扁鋼,加工和用途與大型型鋼相似,小直徑圓鋼常用作建筑鋼筋。
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第二次世界大戰(zhàn)以后至60年代,主要是發(fā)展高強度圓鋼和超高強度圓鋼的時代,由于航空工業(yè)和火箭技術(shù)發(fā)展的需要,出現(xiàn)了許多高強度鋼和超高強度鋼新鋼種,如沉淀硬化型高強度不銹鋼和各種低合金高強度鋼等是其代表性的鋼種。60年代以后,許多冶金新技術(shù),特別是爐外精煉技術(shù)被普遍采用,合金鋼開始向高純度、高精度和超低碳的方向發(fā)展,又出現(xiàn)了馬氏體時效鋼、超純鐵素體不銹鋼等新鋼種。 國際上使用的有上千個合金鋼鋼號,數(shù)萬個規(guī)格,合金鋼的產(chǎn)量約占鋼總產(chǎn)量的10%,是國民經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)大量使用的重要金屬材料。 20 世紀(jì) 70 年代以來, 世界范圍內(nèi)合金高強度鋼的發(fā)展進入了一個全新時期, 以控制軋制技術(shù)和微合金化的冶金學(xué)為基礎(chǔ), 形成了現(xiàn)代低合金高強度鋼即微合金化鋼的新概念。 進入 80 年代,一個涉及廣泛工業(yè)領(lǐng)域和專用材料門類的品種開發(fā),借助于冶金工藝技術(shù)方面的成就達(dá)到了頂峰。在鋼的化學(xué)成分-工藝-組織-性能的四位一體的關(guān)系中, 次突出了鋼的組織和微觀精細(xì)結(jié)構(gòu)的主導(dǎo)地位,也表明低合金鋼的基礎(chǔ)研究已趨于成熟,以前所未有的新的概念進行合金設(shè)計。 [
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