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道路橋梁護欄的壓力是比較大的,而且它不容易變形,色澤又是比較光亮的,對于不銹鋼復(fù)合管的各種的耐磨性能比較好,各種的應(yīng)用都是比較廣泛的。不銹鋼復(fù)合管雖然是比較堅固,也是比較耐用,但是它在使用中還是出現(xiàn)了很多的問題的,比較常見的就是不銹鋼復(fù)合管變形,在護欄和欄桿上是***能看出來的,常見的不銹鋼變形是一個比較重要的問題,也是影響使用和形象的一個比較重要的因素之一。橋梁護欄具有一定的防撞效果,有效的減小了交通事故的發(fā)生。




1護欄底座混凝土澆筑前,先用水濕潤T梁頂面底座部位的混凝土,再開始澆筑施工。 2澆筑時混凝土由罐車運輸至至現(xiàn)場。由于護欄結(jié)構(gòu)為下部寬,上部窄,且有多處變截面,混凝土振搗時氣泡不易排出, 故布料時分三層喂料:1次布料至馬蹄斜面一半處,第2次布料至護欄高度一半處,第三次布料至護欄頂面。 混凝土澆筑順序為從一端至另一端往復(fù)循環(huán)澆筑。混凝土振搗采用插入式振搗器,振搗間距為每隔一排鋼筋進行振搗作業(yè)。 振搗時振動棒要插入下層混凝土中5~10cm,遵循快插慢拔的原則,振搗棒工作半徑按30cm考慮。分層施工時應(yīng)在下層混凝土初凝以前完成相應(yīng)部位的上層混凝土振搗,確保混凝土質(zhì)量。 3混凝土澆筑過程中,應(yīng)安排專人查看模板支撐、拼縫、拉桿等情況,檢查是否漏漿,跑模,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。



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