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球形支座選用具有優(yōu)良耐磨性能聚四氟滑板或改性超高分子量滑板與不銹鋼板或鍍鋼板為摩擦副,通過摩擦副之間的相對滑動來實現支座的轉動和水平滑動功能,轉動力距小,且轉動力距與支座轉角無關,特別適用于大轉角的要求,設計轉角可到0.05rad以上?;瑒又ё邆涓飨蛞恢碌霓D動能力,并且可以根據實際工程需要,將球形支座設計或固定支座、單向滑動支座、雙向滑動支座等。球型鋼支座不使用承壓橡膠板、承載、滑移和轉動部件均由鋼材和聚四氟滑板或改性超高分子量滑板組成,不存在虛假老化對支座力學性能的影響,大大提高了支座的使用壽命。球型鋼支座不使用承壓橡膠板,不存在橡膠硬化問題。要使用于低溫地區(qū)。使用溫度范圍達到零下40攝氏度-60攝氏度。 根據球型支座是否承載拉力,可將其分為無抗拉要求的球型鋼支座(GQZ)和有抗拉要求的球型鋼支座(klqz),球型鋼支座類型的選用取決于結構整體分析計算得到的支座受力要求。球形支座是鏈接上部結構和下部結構的重要構件,起到上部結構的反力可靠地傳遞下部結構,并協調或釋放上部結構的變形(變形和轉角)。
網架球形支座傳力可靠,各方向轉動性能一致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點,而且能適應大轉角的需要,適用于寬橋、坡橋、曲線橋等;還由于承壓部件不使用橡膠塊,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。網架球形支座類別分為固定型(GD型 )、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型,按耐氣候性能分為普通型(適用于-25~ 60℃)和耐寒性(適用于-40~ 60℃)。 球形盆式支座平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。下支座凹板由鋼板或鑄件制成,主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動部件,在四氟板表面用專用模具壓制成硅脂貯油坑,并涂以295硅脂,以減少四氟板的滑動摩擦及磨耗。球形支座平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要,其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。
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JQGZ減振球形支座特點 1、本系列支座適用溫度范圍-40~60℃。 2、在豎向設計荷載作用下,支座豎向壓縮變形不得大于支座總高度的1%。 3、本系列支座的豎向拔力值可以取豎向承載力的60%左右,也可以根據工程結構的實際需要另行設計。水平承載力為豎向設計荷載的10%。 4、活動支座的設計摩擦系數-在支座豎向設計荷載作用下,聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下的設計摩擦因數取值如下: 常溫(-25~60℃)0.03,低溫(-40~25℃)0.05 5、彈性系數-系列支座的減振彈簧的彈性系數可取3000KN/m,也可根據工程結構的水平力及允許位移的要求特殊設計。 減振球形支座體形均勻規(guī)整,無論在平面還是立面結構的布置,都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整,提高了結構和構件的強度與延性。
橋梁鋼結構抗震球形支座,包括緩沖彈簧、支座頂板、彈簧組、連接件、凹形鋼板、上支座、擋塊、下支座、空隙、滑塊、球芯、滑槽、滑動組件、四氟板、潤滑劑凹槽、平鋼板、彈性組件和箱體。新型抗震球形支座可萬向轉動、萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求,保證反力合力可靠;通過球面?zhèn)髁?,受力面積大;上支座、凹形鋼板、球芯與下支座之間均采用卡合的方式連接,并且可通過滑塊和擋塊對其運動進行限位,有效的杜絕震動過大造成的支座上下結構的脫節(jié),增添其穩(wěn)定性能;設有的連接件配合緩沖彈簧可緩沖承受的壓力,緩沖震動,防止過大的壓力造成球芯的磨損過大,但是其不足之處在于設備在抗震中容易傳動震動力,導致設備的緊固裝置受震動力的震動松落造成危險。