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祁陽新能源汽車電池收購誠信交易
更新時間: 2025-09-03 11:07:12 ip歸屬地:永州,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:26-36 瀏覽:2次
以下是:湖南省永州市祁陽新能源汽車電池收購誠信交易的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/個 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 1999 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 買家承擔(dān) |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
產(chǎn)品品牌 | 寧德時代 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
發(fā)貨城市 | 全國 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國 |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號 | 動力電池 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 20KG |
產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
質(zhì)保時間 | 1年 |
外形尺寸 | 360*450*250 |
適用領(lǐng)域 | 汽車行業(yè),工業(yè) |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 50KW |
工作溫度 | 正常 |
范圍 | 祁陽新能源汽車電池收購誠信交易供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 零陵區(qū)、冷水灘區(qū)、祁陽市、東安縣、雙牌縣、道縣、江永縣、寧遠(yuǎn)縣、藍(lán)山縣、新田縣等區(qū)域。 |
祁陽新能源汽車電池收購誠信交易,澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(永州市分公司)專業(yè)從事祁陽新能源汽車電池收購誠信交易,聯(lián)系人:韓經(jīng)理,電話:【13522961858】、【13522961858】,以下是祁陽新能源汽車電池收購誠信交易的詳細(xì)頁面。 湖南省,永州市 西漢元朔五年(前124年),始置泉陵侯國以來,永州已有2100多年的建制史,是國務(wù)院批復(fù)確定的歷史文化名城,首批“全國禁毒示范城市”名單城市、森林城市,境內(nèi)通過湘江北上可抵長江,南下經(jīng)靈渠可通珠江水系,自古代便是重要的交通要塞,是湖南通往廣西、海南、粵西及西南各地的門戶;此外,還是懷素、黃蓋、周敦頤、李達(dá)、陶鑄等歷史名人的故鄉(xiāng),有九嶷山、浯溪碑林、陽明山森林公園等4A景點(diǎn)。2021年1月29日,入選湖南省真抓實(shí)干成效明顯的地區(qū)名單。
文字再美,也抵不過視頻中的祁陽新能源汽車電池收購誠信交易產(chǎn)品真實(shí)呈現(xiàn),趕快點(diǎn)擊觀看吧!
以下是:湖南永州祁陽新能源汽車電池收購誠信交易的圖文介紹
澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(永州市分公司)保證您買到的每一個 200kw發(fā)電機(jī)出租全新,采用先進(jìn)的工藝和優(yōu)質(zhì)材料制造,并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能要求,在我們提供技術(shù)成熟 200kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品的同時,我們也將提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù),我們充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢,更好的為客戶做好服務(wù)。
鋰電池回收正確的儲存環(huán)境注意事項(xiàng): 1、鋰電池長時間存放不用,應(yīng)保持50%-60%荷電態(tài),每3個月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充電,每半年應(yīng)進(jìn)行充放一次。 2、在運(yùn)輸過程中,應(yīng)注意防潮、防濕,避免擠壓、碰撞等,以免電池?fù)p壞。 3、禁止在高溫下(炙熱的陽光下或很熱的汽車中)使用或放置電池,否則可能會引起電池過熱、起火或功能失效、壽命減短。 4、禁止存放在強(qiáng)靜電和強(qiáng)磁場的地方,否則易破壞電池保護(hù)裝置,帶來不的隱患。 5、如果電池發(fā)出異味、發(fā)熱、變色、變形或使用、貯存、充電過程中出現(xiàn)任何異常,立即將電池從裝置或充電器中移離并停用。 6、廢棄電池應(yīng)用絕緣紙包住電極,以防起火、爆炸。
這種問題主要由以下幾方面造成: (1)電池回收可回收量少 大量的廢舊電池分散在國民手中,但是民眾沒有投放的地方,因而隨著生活垃圾一起處理,從而使得從個人中回收的報(bào)廢電池幾乎為零,絕大部分回收的是生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料或者是庫存舊料,回收到的大型動力電池?cái)?shù)量更是少之又少。 [3] (2)回收系統(tǒng)不健全 專門回收電池的系統(tǒng)國內(nèi)尚未建立,主要是小作坊的粗放式收集。我國是鋰離子電池的生產(chǎn)及消費(fèi)大國,但由于人口眾多,使得電池人均保有量相對較少。長久以來回收公司對不具有回收價(jià)值的單個鋰離子電池并未進(jìn)行回收。 [3] (3)準(zhǔn)入門檻高 企業(yè)欲從事廢舊電池的回收與處理,必須按照《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《危險(xiǎn)廢物經(jīng)驗(yàn)許可證管理辦法》的規(guī)定申請危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證,但是能達(dá)到大規(guī)?;厥召Y質(zhì)的企業(yè)并不多,反而是那些規(guī)模小、技術(shù)低下的公司數(shù)量眾多,造成電池?zé)o法集中收集的難題。 [3] (4)回收成本高 大量的磷酸鐵鋰材料應(yīng)用于動力或儲能電池正極,需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通小型電池,對其進(jìn)行回收具有很高的社會價(jià)值,但回收成本較高,且磷酸鐵鋰電池中不含有貴重金屬,經(jīng)濟(jì)價(jià)值較低。 [3] (5)回收意識薄弱 長期以來,我國對于廢舊電池回收利用方面的宣傳教育很少,致使公民缺乏對于廢舊電池污染危害的深入認(rèn)識,沒有形成自覺回收的意識。 [3]
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