總之，發(fā)電機出租的發(fā)動機裝配完成后，要調(diào)整氣門間隙，并對供油或點火正時進行復核，確認無誤后再進行啟動調(diào)試，使供油或點火達到更佳調(diào)整狀態(tài)。、燃氣發(fā)動機爆燃故障分析 　　1、用的燃料品質(zhì)較差，或抗爆性能下降；2、點火正時不準，點火提前角過大；3、混合氣過濃，超過設(shè)定濃度的5%以上；4、渦輪增壓異常，不能限制進氣增壓，產(chǎn)生過增壓現(xiàn)象；5、進氣的中冷器嚴重污染，進氣溫度過高；6、潤滑油品質(zhì)選擇不當，使用了過高灰分的機油，導致氣缸內(nèi)積碳過多，壓縮比相對增大。 　　在燃氣供給系統(tǒng)中，已氣化的天然氣溫度不能太高，應(yīng)控制經(jīng)過燃氣緩沖罐及熱交換器的天然氣溫度，溫度過高會導致發(fā)動機爆震。儲罐中原帶有的燃氣燃料，經(jīng)過新車運輸、交接及檢查等過程后，其實際儲存時間過長。當儲罐吸收外界熱量而使內(nèi)壓力增大超過1.6MPa，閥會自動排除超壓的天然氣，加速罐內(nèi)天然氣的蒸發(fā)。由于抗爆性較好的甲烷的蒸發(fā)，液態(tài)燃氣中的甲烷含量逐漸降低，直接影響發(fā)動機的抗爆性能，易使燃氣發(fā)動機產(chǎn)生爆震，嚴重時可造成發(fā)動機的損壞。

用于備用電源 一般來說，企業(yè)的備用電源方案通常是由柴油發(fā)電機出租可承擔，當市電電源切斷時，柴油發(fā)電機就會自動啟動，切換成為可以充當獨立的電源，目前在各個行業(yè)大多數(shù)企業(yè)都選擇柴油發(fā)電機組作為停電期間的備用電源，并且，柴油發(fā)電機強勁的動力系統(tǒng)可以滿足企業(yè)所有的電力負載或至少大部分電力負載。 而且，隨著柴油發(fā)電機及移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，作為備用電源的柴油發(fā)電機組也具備了智能化、數(shù)字化，如dǐng-bó電-力柴油發(fā)電機組，就可實時監(jiān)控市電的供應(yīng)，并在檢測到市電故障后立即啟動并切換至柴油發(fā)電機組供電，它們可以在短的中斷的情況下進行自動切換，或者與不間斷電源結(jié)合使用，以立即啟動。 用于常用電源 出于多種原因，如沒有市電電網(wǎng)的邊遠地區(qū)、道路施工、礦山開采或沒有市電供應(yīng)的所有場所，或者為了節(jié)省公用電力成本、在當?shù)仉娋W(wǎng)無法滿足設(shè)施的電力需求時提供能源、為了適應(yīng)高于市電提供電力峰值使用量等等情況下，柴油發(fā)電機常常被處于這些場所的企業(yè)采用為常用電源來使用。可以看出，柴油發(fā)電機可以替代或補充市電使用的電力。