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以下是:河南焦作抗震球型支座廠家-行業(yè)的圖文介紹



衡水瑞誠(chéng)工程橡膠公司生產(chǎn)加工的雙曲面球型支座，是在原有抗拉球型支座的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的一種新型的支座，該球形支座改善了原有抗拉支座在承受拉力的情況下無(wú)法良好轉(zhuǎn)動(dòng)的缺陷，轉(zhuǎn)動(dòng)角度更大，能更好地滿足相關(guān)節(jié)點(diǎn)在復(fù)雜工況下的受力要求，適用于各種復(fù)雜的大跨度空間結(jié)構(gòu)。雙曲面球形支座主要特點(diǎn)，1、雙曲面轉(zhuǎn)動(dòng)，在壓力和拉力的作用下均能實(shí)現(xiàn)萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)；2、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，轉(zhuǎn)動(dòng)角度更大，適應(yīng)復(fù)雜的受力工況；3、靜剛度大，支座本身產(chǎn)生的變形很小；4、耐久性好，維護(hù)保養(yǎng)方便。 彈性球形支座是在傳統(tǒng)球形支座基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的一種新型支座，含有可提供一定水平剛度的彈性元件，適用于支座處有水平抗側(cè)剛度需求的大跨空間結(jié)構(gòu)，可以有效減少地震對(duì)建筑物的破壞。




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瑞誠(chéng)FPQZ系列摩擦擺球型支座分為固定型、單向型、雙向型、柱面型，摩擦擺球形支座一般由上支座板、不銹鋼板、上耐磨板、球冠、下耐磨板、橡膠密封環(huán)、下支座板、限位裝置及錨固組件等組成。 FPQZ-GD型，通常設(shè)置于固定墩，其在正常工況下為固定支座，地震時(shí)限位環(huán)剪斷，球形支座雙向減隔震。 FPQZ-DX型，該支座可用作縱向活動(dòng)型或橫向活動(dòng)型，當(dāng)用于縱向活動(dòng)型時(shí)，其在橫橋向設(shè)有限位板，縱橋向可自由位移，地震時(shí)橫橋向限位板剪斷，支座雙向減隔震。 FPQZ-SX型，其在正常工況下可以任意方向活動(dòng)，地震時(shí)雙向減隔震； FPQZ-ZM型，通常用于跨度較大的連續(xù)梁的活動(dòng)墩，其在縱向活動(dòng)為柱面，因此熱脹冷縮支座高度不變化，地震時(shí)橫向減隔震。 衡水瑞誠(chéng)JZQZ摩擦擺球型球形支座的主要技術(shù)性能： 1、可承受豎向載荷； 2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)； 3、具有抗水平力的性能，保證水平地震時(shí)不落梁； 4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求； 5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求； 6、支座具用良好的減震性能； 7、支座整體性能好； 8、支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻。




球型鋼支座本身產(chǎn)生變形極小:主要適用于大跨度和特大跨度空間結(jié)構(gòu);耐久性好，適用溫度范圍大(-40°C~+70°C)；體積小、重量輕、造價(jià)較低。KLQZ抗拉球型鋼支座主要技術(shù)性能:球形支座豎向承載力KN分為25級(jí):2.支座轉(zhuǎn)角為0.02rad.0.03rad和0.05rad;支座水平摩擦系數(shù)為≤0.03.支座水平抗力大于堅(jiān)向承載力的20%。 球型鋼支座在鋼結(jié)構(gòu)工程中，一般用在上部結(jié)構(gòu)與根底結(jié)構(gòu)的結(jié)合處，上部結(jié)構(gòu)的靜、動(dòng)載荷通過(guò)球形支座傳遞給根底結(jié)構(gòu)。要求支座要有滿足的接受豎向載荷的才能；溫度改變或地震將使結(jié)構(gòu)發(fā)生水平剪力和豎向拉力，這些力的傳遞也要靠支座來(lái)完成，因此還要求支座具有滿足的抗水平剪力和抗豎向拉力的才能；結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期執(zhí)役過(guò)程中。因?yàn)槭芰淖冃位蛭灰?，?duì)于某些節(jié)點(diǎn)中心將發(fā)生很大的力矩，對(duì)于這些力矩若不采納措施開(kāi)釋掉。




QZ系列球形支座的技術(shù)性能 1、支座反力（豎向承載力）分為1000,1500,2000,2500-20000KN。 2、支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角θ分為0.01、0.15和0.02rad（根據(jù)需要可增大）。 3、球形支座設(shè)計(jì)位移量 順橋向：1000一2500KNe＝士50和士100mm； 3000一10000KNe＝士50、土100mm和士150mm； 橫橋向（GX多向活動(dòng)支座）e＝土2Omm 設(shè)計(jì)位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。 4、支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤(rùn)滑條件下，應(yīng)力為30Mpa左右時(shí)，取值如下：常溫（-25~＋60）0.03低溫（-40~＋40）0.05 5、球形支座可承受的水平力： 縱向活動(dòng)支座（ZX）橫橋向水平力為支座反力的10%； 固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。 橋梁鋼是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板，要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。

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