www.bosiao.com
鑫銘萬通商貿(mào)(焦作市分公司)堅持“低成本、高質(zhì)量，一切為用戶”的經(jīng)營理念，秉承“為用戶服務(wù)無止境”的服務(wù)信念，充分顧及 酸洗鈍化無縫管用戶的利益和需要，想用戶所想、急用戶所急，為用戶的 酸洗鈍化無縫管正常使用做好我們的服務(wù)工作，贏得了廣大用戶的信任和支持。
主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-2008（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）
主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級等。
GB6479-2013（高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管）
主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-2013（石油裂化用無縫鋼管）
主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2000（氣瓶用無縫鋼管）
汽車業(yè)：國資委20日新聞發(fā)布會上表示一季度中央企業(yè)效益出現(xiàn)深度下滑。盡管3月凈利潤回升明顯，但與上年同期差距較大。其中汽車產(chǎn)業(yè)作為板材的重要需求端，受銷售終端和供應(yīng)商復工難等影響，銷量同比下降超過30%，一季度同比減利100個億。海外疫情對訂單的沖擊和零部件供應(yīng)的影響將持續(xù)影響汽車產(chǎn)業(yè)二季度生產(chǎn)恢復。短期下滑明顯。
造船業(yè)：據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1-3月份，全國造船完工700萬載重噸，同比下降27.3%。其中，全國完工出口船685萬載重噸，同比下降26.3%；3月底，手持船舶訂單7955萬載重噸，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船訂單7319萬載重噸，同比下降4.4%。海外疫情影響下，國內(nèi)不少造船廠出口訂單取消，資金壓力增大，鋼材原料采購謹慎。
期貨震蕩下跌，現(xiàn)貨心態(tài)轉(zhuǎn)弱
今日鋼坯上調(diào)10至3100元/噸，早盤現(xiàn)貨報價部分探漲10-20，午后高價成交謹慎，主流報價持穩(wěn)。
具體來看：
厚壁鋼管價格下跌的風險正在逐漸累積在北方環(huán)保形勢緊張、河北集中去產(chǎn)能的背景下，國內(nèi)厚壁鋼管價格繼續(xù)走高。唐山厚壁鋼管價格大幅拉漲，漲幅達70元，部分地區(qū)厚壁鋼管價格漲幅超過百元。受汽車產(chǎn)銷量持續(xù)大增影響，冷軋卷板價格繼續(xù)大漲100-200元。
此前已經(jīng)顯現(xiàn)疲態(tài)的鋼市再度反彈，那么這種價格漲勢后期是繼續(xù)延續(xù)，還是有可能放緩，甚至會出現(xiàn)調(diào)頭呢?首席分析師表示，雖然目前政府去產(chǎn)能態(tài)度仍然異常堅決，但畢竟今年去掉的有效產(chǎn)能仍有限，對于短期的影響將逐漸轉(zhuǎn)弱，對于價格的支撐力度也將逐漸轉(zhuǎn)弱。而且，隨著北方天氣逐漸轉(zhuǎn)冷、需求處于下降趨勢，在季節(jié)性需求淡季里，鋼市總體供過于求的壓力將逐漸累積。雖然期貨走勢尚難判斷，但貶值能否持續(xù)值得懷疑。目前的原料價格已經(jīng)處于年內(nèi) 水平，厚壁鋼管價格也處于年內(nèi)中等偏高的水平上，價格下跌的風險正在逐漸累積。
