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找模數(shù)式橋梁伸縮縫【無中間商】

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鐵路橋梁伸縮縫裝置是鐵路橋梁梁端之前的重要連接部件，對橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用，其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。由于客運專線的耐久性要求高，梁縫之間必須采用可靠耐久的防水伸縮裝置，保護梁體及橋梁下部結(jié)構(gòu)。

1、耐久性要求，型鋼材質(zhì)選用耐候鋼，在鋼中加入合金元素，在耐候鋼表面開成保護層，提高了鋼材的耐候性能。

2、型鋼采用整體熱軋機加工成形，機械性能好，防水性能可靠。

3、型鋼開口朝上，便于防水橡膠條的安裝和更換。

4、考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難，橡膠耐臭氧老化性能試驗的臭氧濃度由50pphm提高到20050pphm，同時增大了防水橡膠條斷面提高防水橡膠條的使用壽命。

5、防水橡膠條采用獨特的箱形結(jié)構(gòu)，在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊，既滿足伸縮性能，又能起到自動排碴作用，曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時，采用帶式結(jié)構(gòu)膠條，滿足安裝需求。

6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車輪的直接作用，不考慮承載要求，TSSF伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm，可安裝在橋面保護層內(nèi)，不需在梁體上設(shè)安裝槽口，施工簡單方便。





（1）合理選擇橋梁伸縮裝置、橋梁伸縮縫的類型。以變形量為依據(jù)，選擇合理的伸縮裝置來保證伸縮縫的行車性能和耐久性的關(guān)鍵。橋梁伸縮裝置必須根據(jù)所安裝伸縮裝置的道路性質(zhì)、橋梁類型、伸縮量來綜合考慮道路、橋梁和伸縮裝置整體的特性，綜合排水、防水、方便施工維修和實用性來進行選擇。（2）對于設(shè)計和附件進行完善。
在伸縮裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計既要考慮伸縮量的大小，工藝的要求和預(yù)埋件的，深度要盡量與主梁板相連接，與橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計相匹配，當然也要嚴格要求伸縮縫兩側(cè)的混凝土和鋪裝層材料的選擇、配合比、密實度、強度等。（3）注意伸縮裝置與混凝土橋面的剛度匹配，采用高標號的混凝土作為伸縮縫裝置兩邊的連續(xù)段，為了確保伸縮裝置與橋面剛度匹配。
在設(shè)計時建議在路面定范圍內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)。（4）加強橋梁伸縮縫施工的規(guī)范化，確保安裝質(zhì)量。伸縮縫盡管選擇了合理的產(chǎn)品，也完善了設(shè)計，再通過嚴格施工才能確保工程質(zhì)量。在橋梁施工中，應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預(yù)留、預(yù)埋、預(yù)留。做到安裝準確。安裝溫度好在15~20℃；安裝前徹底清理縫隙中的雜物。
槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。并且要注意焊接順序，焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求；（5）加強維護和保養(yǎng)，伸縮裝置都有使用壽命，所以要做好養(yǎng)護。嚴禁車輛駛?cè)耄皶r清理縫中雜物，定期檢查伸縮裝置各部位構(gòu)件是否松動，發(fā)現(xiàn)問題解決問題是做好伸縮縫養(yǎng)護好措施。

 




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