隨著經(jīng)濟的發(fā)展，大型網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)的建設(shè)，尤其是網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的大型化和復(fù)雜化，使得結(jié)構(gòu)對抗風(fēng)穩(wěn)定、溫度引起的桿件收縮和地震時減隔振性能等要求比較苛刻。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上越來越多的選用支座來達(dá)到上述目的，利用支座的轉(zhuǎn)動、位移使節(jié)點的受力狀況得到改善。下面結(jié)合支座的設(shè)計原理和使用現(xiàn)狀對網(wǎng)架支座產(chǎn)品的選型進(jìn)行簡要闡述。 一、支座的類型 現(xiàn)在市場的網(wǎng)架支座存在以下幾種形式，從公路盆式橡膠支座轉(zhuǎn)化而來的網(wǎng)架支座產(chǎn)品，將支座的上支座板和底盆的結(jié)構(gòu)稍做調(diào)整，實現(xiàn)支座的抗拉和抵抗水平力。近幾年還發(fā)展了關(guān)節(jié)軸承支座，在支座內(nèi)安置關(guān)節(jié)軸承時間節(jié)點的轉(zhuǎn)動，這種支座的轉(zhuǎn)動靈活，但位移受到了一定的限制。 二、支座選材 目前國內(nèi)網(wǎng)架支座產(chǎn)品大多為鋼件制作，支座內(nèi)含有不銹鋼板、聚四氟乙烯板用于實現(xiàn)支座的位移，設(shè)置一塊球冠襯板，利用球面的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動。不銹鋼板和聚四氟乙烯板的滑移面已經(jīng)應(yīng)用成熟，使用年限均可達(dá)到與建筑物同壽命。 三、技術(shù)指標(biāo) 支座的力學(xué)參數(shù)來源于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)節(jié)點受力情況，節(jié)點的豎向壓力、豎向拉力、位移、剛度在理論計算中很容易計算出，直接作用于支座即可。需特別說明的是支座的轉(zhuǎn)角，如果能明確節(jié)點的轉(zhuǎn)動中心，支座的轉(zhuǎn)動中心與節(jié)點的轉(zhuǎn)動中心要重合。 四、安裝 支座的按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固。在實際施工過程中，經(jīng)常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無法按裝，故不采用螺栓安裝。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場焊接技術(shù)比較成熟，采用焊接方式進(jìn)行連接，但支座的受熱溫度應(yīng)當(dāng)控制，不要超過200攝氏度，。 支座的鋼結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)指標(biāo)和安裝對節(jié)點結(jié)構(gòu)起著重要的作用，能夠正確選用結(jié)構(gòu)合理的支座產(chǎn)品，有利于提高工程質(zhì)量，同時還能夠推進(jìn)網(wǎng)架支座設(shè)計的發(fā)展。

衡水瑞誠制造的網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的安裝分為螺栓錨固和焊接錨固，有部分是節(jié)點直接做成支座的部分。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場預(yù)留的螺栓孔位置為兩單位分別制作，在實際施工過程中，經(jīng)常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無法按裝，故不采用螺栓安裝。般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場焊接技術(shù)比較成熟，采用焊接方式進(jìn)行連接1、固定，滑動型球鉸支座是由制造廠組裝后整體發(fā)運的，安裝前應(yīng)面檢查，看零件有無丟失、損壞。檢查上部結(jié)構(gòu)和支座上座板螺栓孔間距和孔徑是否相符，選用型號是否正確，轉(zhuǎn)角、各方向位移是否與設(shè)計相符，檢查以設(shè)計圖紙為準(zhǔn)。支座安裝時應(yīng)對其上下底板的四邊劃注十字中心線，便于安裝找正，安裝時將支座上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強度螺栓連接或焊接。支座位置確定后，即可上下固定，支座與上下構(gòu)造連接方式，可以用高強度螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時使用。當(dāng)采用焊接時，必須設(shè)置預(yù)埋鋼板，與混凝土接觸的面還應(yīng)焊接錨固筋，以求定的強度和剛度，我公司可以連預(yù)埋件起生產(chǎn)。預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當(dāng)數(shù)目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時不應(yīng)連續(xù)施焊，要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預(yù)埋鋼板變形。安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。