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以下是:河南焦作雙軸螺旋輸送機品質(zhì)保障的圖文介紹

衡泰重工機械制造(焦作市分公司)自創(chuàng)辦以來，一直堅持“以質(zhì)量求生存，以產(chǎn)品求發(fā)展，以信譽保合作，以服務(wù)贏客戶”的經(jīng)營方針，在這一經(jīng)營方針的指導(dǎo)下，公司常年銷售 螺旋輸送機。我公司以嚴格的價格標準、產(chǎn)品和服務(wù)深受廣大客戶的信賴和社會的認可。多年的經(jīng)營歷練了公司在各個經(jīng)營環(huán)節(jié)的成熟與規(guī)范，并與全國各大廠家及經(jīng)銷商有穩(wěn)固的業(yè)務(wù)往來。 我公司奉行“誠信”的經(jīng)營理念，創(chuàng)新進取，精益求精，內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象!將真心誠意服務(wù)于客戶，愿與新老客戶攜手共進、共創(chuàng)偉業(yè)! 竭誠歡迎各界朋友前來惠顧!以質(zhì)量求生存、以信譽求發(fā)展、共創(chuàng)雙贏！

雙軸螺旋輸送機品質(zhì)保障



河南焦作LC型垂直螺旋輸送機是工農(nóng)業(yè)各部門機械化運輸工作的主要機組，可使運輸工作減輕勞動強度，提高工作效率，應(yīng)用范圍很廣。河南焦作垂直螺旋輸送機中的力學問題當垂直螺旋以角速度w旋轉(zhuǎn)時，位于螺旋上面的質(zhì)量為m的物料顆粒隨之旋轉(zhuǎn)。此時作用在物料顆粒上的離心力F=mw2r，在F的作用下，物料顆粒運動有以下三種可能性：當離心力F沿螺旋表面的分力小于物料顆粒與螺旋表面的靜摩擦力時，物料顆粒將始終與螺旋一道旋轉(zhuǎn)，不會靠擾槽壁，因而不可能被向上推動粒向槽壁靠擾。但若物料顆粒與外殼之間的摩擦力不夠大時，物料顆粒也將與螺旋一道旋轉(zhuǎn)，但不可能向上推進。當物料顆粒與槽壁之間的摩擦力足夠大時，物料顆粒將與螺旋表面發(fā)生滑動，并沿相反方向的螺旋形軌道上升，物料顆粒被垂直螺旋推動，從而達到垂直輸送的目的。物料顆粒與槽壁之間的摩擦力大小取決于F。因此垂直式螺旋輸送機垂直螺旋軸的轉(zhuǎn)速必須高于物料顆粒能夠向上推送的值，否則輸送不可能進行。




河南焦作水泥螺旋輸送機設(shè)計特點： 1、采用優(yōu)質(zhì)進口高強耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性，從而保證了物料計量的重復(fù)精度。 2、連續(xù)式螺旋葉片制做時采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚?，硬度和耐磨性比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達hb240。 3、前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱“吃的少，吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時充滿管體，用戶從螺旋輸送機進料口帆布套的吸扁情況便能判斷螺旋輸送機的優(yōu)劣。 4、河南焦作螺旋機內(nèi)軸在一定間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn)，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距更小，物料過流截面 化，使料流順暢無阻礙。 5、河南焦作螺旋輸送機進料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式。可視設(shè)備拆裝頻繁程度決定接口形式。 6、前支座體特殊設(shè)計，使正常運轉(zhuǎn)時螺旋內(nèi)軸受力為拉力，其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔，防止減速機和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。



河南焦作水泥螺旋輸送機設(shè)計特點： 1、采用優(yōu)質(zhì)進口高強耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性，從而保證了物料計量的重復(fù)精度。 2、連續(xù)式螺旋葉片制做時采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚?，硬度和耐磨性比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達hb240。 3、前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱“吃的少，吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時充滿管體，用戶從河南焦作螺旋輸送機進料口帆布套的吸扁情況便能判斷河南焦作螺旋輸送機的優(yōu)劣。 4、河南焦作螺旋機內(nèi)軸在一定間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn)，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距更小，物料過流截面 化，使料流順暢無阻礙。 5、螺旋輸送機進料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式?？梢曉O(shè)備拆裝頻繁程度決定接口形式。 6、前支座體特殊設(shè)計，使正常運轉(zhuǎn)時螺旋內(nèi)軸受力為拉力，其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔，防止減速機和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。




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