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無縫鋼管制作過程：熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(或探傷)→標(biāo)記→入庫。 冷拔(軋)無縫鋼管:圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標(biāo)記→入庫。 合金無縫鋼管的無縫鋼管重量計算公式 　 無縫鋼管重量=[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466 無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。合金無縫鋼管用途:合金鋼管主要用途是用于電廠，核電，高壓鍋爐，高溫過熱器和再熱器等高壓高溫的管道上及設(shè)備上，它是采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼，合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼做材質(zhì)，經(jīng)熱軋(擠、擴(kuò))或冷軋(拔)而成。 優(yōu)點:可以回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的 戰(zhàn)略， 政策鼓勵擴(kuò)大高壓合金管的應(yīng)用領(lǐng)域。在我國合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá) 的一半，合金管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會合金管分會專家組的研究，未來我國高壓合金管長材的需求年均增長可達(dá)10-12%。 合金鋼管與無縫管的聯(lián)系和區(qū)別:合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料(也就是材質(zhì))來定義的，顧名思義就是合金做的管子;而無縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝(有縫無縫)來定義的，區(qū)別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋焊管。



工業(yè)生產(chǎn)明顯減速，對無縫鋼管的影響多大？1-3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長5.0%，比1-2月份回落2.5個百分點。其中，1-3月份制造業(yè)增加值同比增長4.4%，回落2.9個百分點；主要用鋼產(chǎn)品中，工業(yè)機(jī)器人和發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量較快增長，汽車產(chǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長。 經(jīng)濟(jì)下行壓力有所加大 今年一季度4.8%的經(jīng)濟(jì)增速高于去年四季度，但低于今年5.5%的預(yù)期增長目標(biāo)。從三駕馬車來看，一季度，終消費支出拉動GDP增長3.3個百分點，貢獻(xiàn)率為69.4%，消費主導(dǎo)作用明顯；資本形成總額拉動1.3個百分點，貢獻(xiàn)率為26.9%；貨物和服務(wù)凈出口拉動0.2個百分點，貢獻(xiàn)率為3.7%。 3月份以來，國內(nèi)疫情發(fā)展超出預(yù)期，國際局勢復(fù)雜演變，影響經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)下行壓力有所加大。3月份主要經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)中除基建投資有所提速外，其它指標(biāo)增速普遍放緩。其中，外需邊際回落，出口增速繼續(xù)下行；國內(nèi)需求的釋放受疫情蔓延制約，消費出現(xiàn)負(fù)增長；房地產(chǎn)方面，商品房銷售、新開工面積等指標(biāo)降幅擴(kuò)大，房地產(chǎn)投資仍有下行壓力；傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級、新興行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展勢頭增強(qiáng)，制造業(yè)投資有所回落但仍保持較高增速。




路易瑞國際貿(mào)易(焦作市分公司)常年備有大量的 Q355D無縫方管現(xiàn)貨庫存，規(guī)格全,公司堅持以人為本，以“學(xué)習(xí)、分享、感恩、正直、尊重、責(zé)任”為企業(yè)價值觀。先進(jìn)的設(shè)備、科學(xué)的規(guī)范化管理、嚴(yán)格的質(zhì)保體系、高素質(zhì)的核心團(tuán)隊是公司核心競爭力。相信路易瑞國際貿(mào)易(焦作市分公司)是值得信賴的合作伙伴，公司將繼續(xù)在“為滿足客戶需求而精益求精”的使命指導(dǎo)下，如既往地為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、及時、完善的服務(wù)。



近期隨著海外無縫鋼管市場的降溫，出口驅(qū)動有所減弱，但是目前影響鋼材市場的主變量還是在于疫情的發(fā)展所導(dǎo)致的物流限制。一方面，上海的疫情爆發(fā)對于附近的消費大省江蘇和浙江有著不小的影響，短期的鋼材消費很難有實質(zhì)性的回升。同時對于原材料的運(yùn)輸造成不利，抬高原材料價格，進(jìn)一步壓縮鋼材的利潤空間。而另一方面，鑒于全年的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，在還有大半年的情況下，接下去更多的是想辦法補(bǔ)救，宏觀利好，地產(chǎn)政策，汽車家電等消費領(lǐng)域都有鼓勵性政策出臺。從以往抗疫經(jīng)驗來看，上海有望五月份開始會慢慢弱化疫情影響，社會發(fā)展恢復(fù)正常，鋼材需求的釋放可以期待，因此建議把握疫情出現(xiàn)拐點后的做多機(jī)會。另外，可以關(guān)注做多鋼廠利潤的機(jī)會，目前盤面利潤已接近虧損，雖暫時看不到向上驅(qū)動，但一旦疫情受控，鋼材利潤有望向上修復(fù)。




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