在總平面審核中，還應考慮特定地段的特殊控制要求，如軍事基地、微波通道、殯葬用地、文物保護地段等。尤其是周邊有文物保護單位的，一定要符合城市紫線管理規(guī)定，符合歷史文化保護區(qū)、文物保護單位、建設(shè)控制地帶和地下文物保護區(qū)等范圍的控制要求，以及城市重要景觀點（帶、區(qū)）、城市重要地段對其廣西貴港做工程預算形式、體量、色彩、高度、廣西貴港做工程預算風格等的規(guī)劃要求，少數(shù)民族地區(qū)還應體現(xiàn)民族文化特點和地域特點。地下車庫雖然一直隱藏在地面之下，但絕不應該消失在注意力之中。地下車庫設(shè)計作為廣西貴港做工程預算設(shè)計的重要內(nèi)容，更是良好體驗的 道關(guān)卡。思納設(shè)計股份在二十多年的設(shè)計進程中，根據(jù)不同的委托方要求和項目定位進行定制化設(shè)計，擁有豐富的從業(yè)經(jīng)驗。小編找到了在此方面具有相當資歷的徐工，跟大家分享在設(shè)計過程中需要了解和關(guān)注的要點。地方性的規(guī)定確定車位換算系數(shù)、車位尺寸、車道尺寸、行車視線等設(shè)計標準。換算系數(shù)國標中規(guī)定小型車位的換算系數(shù)為1，微型車的換算系數(shù)為0.7。

建設(shè)單位將某些子項分包給不同的施工單位有的是無奈之舉。就象我在另外的文章中說的那樣，建設(shè)單位對于挑選隊伍有時是沒有決定權(quán)的。建設(shè)單位看中的隊伍有時不一定中標，而中標的單位有時在某項上的技術(shù)的確不怎么樣。比如，防水工程，就要找相對技術(shù)成熟的分包商來做；某些外裝飾對于一般土建單位不一定做的好，也只有找專業(yè)的裝飾隊伍分包，等等?？傊荒芤桓哦?。至于指定基建材料、指定材料供貨商，如果在合同中已經(jīng)明確，也無可厚非。如果在合同中沒有加以明確，施工單位又加以認可的話，也不必大驚小怪。不過，一般施工單位心中總是不是很愿意，畢竟材料占了工程造價的60％-70％，其中的利潤自然可觀。一個是建設(shè)單位自己采購的確可以降低成本，另一個有時施工單位采購的材料的確不過關(guān)，如果在合同中沒有對于品牌、型號、材質(zhì)加以明確的話，施工單位采購進來的材料一般都不是很好的。建設(shè)單位對這方面加以控制的話也可以理解。因為結(jié)算時一般以信息價和市場價調(diào)整，而信息價的利潤幅度還是又的，市場價又難以把握，就象該文作者自己說的那樣，所以建設(shè)單位此舉說是控制成本也可以理解。作者把這些都看成時不正常的舉動，未免太偏頗了。材料成本難以確定。現(xiàn)階段建筑材料市場不規(guī)范，價格混亂。材料材質(zhì)相同，價格不同；產(chǎn)地不同，價格不同；渠道不同，價格不同。市場價格差異懸殊，我們在廣西貴港做工程預算過程中感覺到材料實際價格無法核實，成本難以測定。即使是審核其原始購貨發(fā)票，也由于外部建筑材料市場的混亂使得真?zhèn)坞y辨，況且回扣與折扣普遍，幅度不同，更增加其難度。