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基礎(chǔ)放樣 在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，把每一地腳板放置于預(yù)埋件上，按照圖紙尺寸要求放線。
但要保證各地腳板之間的相對垂直誤差為±3 mm，且對角線長度誤差小于2 mm。
骨架部分的安裝 由安裝隊(duì)長指派專人作現(xiàn)場指揮吊裝人員，一切聽從指揮員的號作業(yè)。
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選用10噸以上起重吊車進(jìn)行吊裝框架立柱及橫、縱梁。其中要有2名工人負(fù)責(zé)聯(lián)接螺栓，1名負(fù)責(zé)系吊裝帶。在聯(lián)接螺栓前需將所用螺栓涂上黃油，加上平墊和彈簧墊。
安裝立柱： 將立柱垂直于基礎(chǔ)地面放置于地腳板上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)，對每根立柱用磁力線墜進(jìn)行校正，保證垂直度≤1 mm/1m，將其用連接螺栓緊固。 前橫梁的安裝： 將上、中、下各根前橫梁吊裝在兩前立柱上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。
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應(yīng)用范圍：
五層升降橫移停車庫使用范圍十分廣泛。
也是目前使用廣泛的一種機(jī)械式立體停車設(shè)備，應(yīng)用于各類停車相對集中的區(qū)域，可放置于地面，也可放置地下。
六層升降橫移車庫
工作原理：
六層升降橫移車庫為六層多列布置，設(shè)備以載車板升降或橫移存取車輛，
每個車位均有載車板，頂層只做升降運(yùn)行，中間層既可橫移又可升降，地面層只做橫移運(yùn)行。
中間層和地面層各留一個空位，空位可隨載車板的橫移而左右變換，
使對應(yīng)中間層和地面層空位的頂層或中間層載車板下降至地面。
設(shè)備通過頂層載車板的升降動作、一層載車板的橫移動作、中間各層載車板的升降、橫移動作實(shí)現(xiàn)存取車。
一層車位可以直接存取車；
中間層的某一車位需要存取車時，該載車板正下方對應(yīng)的各層載車板橫移一個車位的位置，
將空位讓到需要存取車的載車板正下方，使得該載車板可以降至地面，從而實(shí)現(xiàn)存取車。
存取車過程見示意圖。
注：存車過程與取車過程相同。
即頂層空載車板正下方對應(yīng)的中間層載車板向左橫移一個列寬后，頂層空載車板下降至地面，車輛駛?cè)胪７€(wěn)后，載車板上升至頂層，完成車輛的存放。
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半地上布置的升降橫移立體停車庫主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車庫。
它的一部分建在地面以上，
另一部分建在地下，
它的結(jié)構(gòu)相對來說比較復(fù)雜，
地上部分建造規(guī)格與全地上布置形式的升降橫移類立體車庫相似。
地下部分的層數(shù)不易過多，
一般就是兩層，隨著層數(shù)的增多。
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其建造的難度系數(shù)和建造成本將成倍增加，地坑的凈深在2米左右，
在建造過程中一定要注意防水。
在實(shí)際的應(yīng)用中，采用全地上布置形式的停車庫比較普遍。
巨順智能設(shè)備(焦作市分公司)具備的質(zhì)量保證能力， 轉(zhuǎn)豬平臺從原材料投入到成品產(chǎn)出，每一個環(huán)節(jié)都設(shè)置有嚴(yán)格的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，特別在重要的工序設(shè)置有關(guān)重要工序質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)施重點(diǎn)把關(guān)，真正做到不合格的 轉(zhuǎn)豬平臺產(chǎn)品不出廠。用戶一旦發(fā)現(xiàn)本公司 轉(zhuǎn)豬平臺產(chǎn)品在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，均可無條件更換。
該紅色車輛的正下方對應(yīng)的二
一層載車板同時向右橫移一個列寬；
該紅色車輛所在的載車板下降至地面；
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紅色車輛開出完成取車。
圖中三層紅色車輛要取車，
設(shè)備需要完成以下動作來實(shí)現(xiàn)該車輛的取車：
二層、一層所有載車板同時向右橫移一個列寬
