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聚丙烯纖維提高混凝土的抗?jié)B性:摻入纖維后,能有效阻止水泥混凝土的離析現(xiàn)象,浙江嘉興聚丙烯纖維提高澆筑體的整體均勻性;顯著減少裂縫的數(shù)量、長度和寬度,降低生成貫通裂縫的可能性,起到了阻斷混凝土內(nèi)毛細(xì)裂縫的作用,使混凝土的抗?jié)B性能得到明顯改善。同時(shí),使混凝土內(nèi)水分、氯離子、空氣的轉(zhuǎn)移率降低,從而起到延緩鋼筋銹蝕的作用 增進(jìn)混凝土的韌性、抗疲勞性,提高混凝土的抗沖磨性能:纖維加入水泥基體,可降低水泥混凝土的脆性,提高基材的韌性。摻入纖維的水泥混凝土能承受幾萬次,乃至幾百萬次的靜力強(qiáng)度的應(yīng)力反復(fù)作用,仍保持良好的狀態(tài)。這一特性有利于經(jīng)常受到?jīng)_擊疲勞作用的一些水泥混凝土結(jié)構(gòu)(如道路、人行道、路面覆蓋層、倉庫路面等) 提高混凝土抗御凍融破壞能力:加入纖維的水泥混凝土的抗凍標(biāo)號提高一倍以上 提高混凝土的耐久性能:摻入工程纖維,阻止了水泥混凝土內(nèi)鋼筋的化學(xué)侵蝕,阻止宏觀裂縫的產(chǎn)生,內(nèi)部裂縫的數(shù)量,提高了其抗沖擊能力等。




聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強(qiáng)鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產(chǎn)品。具有抗拉強(qiáng)度高,韌性與分散性好,與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產(chǎn)品為主要出口產(chǎn)品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強(qiáng)度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結(jié)度為3.52Mpa。浙江嘉興聚丙烯纖維銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 適用范圍 公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續(xù)箱形梁澆筑; 水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌,水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預(yù)應(yīng)力鐵路軌枕,浙江嘉興聚丙烯纖維雙塊式鐵路軌枕; 港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設(shè)施、海底混凝土設(shè)施; 隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動(dòng)和擠壓管、泵管,鋼襯鋼纖維混凝土壓力管; 其它建筑工程:房屋建筑、預(yù)制樁、框架節(jié)點(diǎn),屋面/地下防水,重負(fù)荷工程廠房/倉庫地面,簿壁蓄水結(jié)構(gòu)/料倉,維修加固工程,地下電纜/管道井蓋,下水道水篦,礦井巷,機(jī)場道面。 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30- -80kg/m3,橋梁建設(shè)50-100kg/m3。 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規(guī)施工,不需作特別調(diào)整。




應(yīng)用范圍 聚丙烯網(wǎng)狀纖維賦予混凝土的改善性能優(yōu)勢幾乎對任何工程用纖維混凝土都是非常有效的,結(jié)合我國特點(diǎn),優(yōu)選出聚丙烯網(wǎng)狀纖維適宜的工程用途如下: ●混凝土路面、橋面、機(jī)場道面、工廠地坪等工程。使工程的使用壽命得以延長(可使路面的完好壽命延長5- 10年)。 ●隧道、礦井的墻面、頂板等。采用噴射工藝進(jìn)行混凝土施工時(shí),聚丙烯網(wǎng)狀纖維還將有效減少噴射混凝土的回彈率,使混凝土的回彈脫落不超過5%,提高施工效率和改善作業(yè)環(huán)境并有利于推廣濕噴技術(shù)。 ●河道、水壩、儲(chǔ)水池等工程。聚丙烯網(wǎng)狀纖維對混凝土抗裂、抗沖擊、抗離耗能力的改善作用將使工程的使用壽命延長 聚丙烯纖維以聚丙烯為原料,經(jīng)特殊工藝加工處理而形成的高強(qiáng)度束狀單絲有機(jī)纖維,其固有的耐強(qiáng)酸、耐強(qiáng)堿、弱導(dǎo)熱性、具有極其穩(wěn)定的化學(xué)性能。加入混凝土或砂漿中可有效的控制混凝土、砂漿塑性收縮、干縮、溫度變化等因素引起的微裂縫,防止及抑止裂縫的形成及發(fā)展,大大改善混凝土的阻裂抗?jié)B性能,抗沖擊及抗震能力,可以廣泛的使用于地下工程防水,工業(yè)民用建筑工程的屋面、墻體、地坪、水池、地下室,以及道路和橋梁等工程中。是砂漿、混凝土工程抗裂,防滲,耐磨,保溫的新型理想材料。




聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強(qiáng)瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強(qiáng)新材料,它是采用聚酯合成材料,經(jīng)獨(dú)特工藝加工而成的束狀合成纖維,浙江嘉興聚丙烯纖維具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng),與瀝青握裹力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),加入瀝青混凝土中,經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布,起到加筋和橋接的作用,以有效的提高瀝青混合料的力學(xué)性能,防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè),特別是高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,瀝青路面已占有越來越重要的位置,伴隨著公路交通量的增大,通行載荷的增加,交通的渠化等等,對高等級瀝青路面的工程質(zhì)量和耐久性提出了更高的要求。浙江嘉興聚丙烯纖維為避免瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的早期破損,如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命,近年來,將工業(yè)化生產(chǎn)的聚酯纖維作為加強(qiáng)材料應(yīng)用于瀝青混凝土中,已得到了我國交通行業(yè)內(nèi)及公路研究部門的普遍關(guān)注和廣泛認(rèn)同。 主要原理 ●它起到加強(qiáng)筋作用,聚酯纖維亂向分布,相互搭接對混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞,能有效克服骨料的滑移,阻礙裂縫的產(chǎn)生。 ●起到吸附瀝青的作用,由于纖雄比表面積大,它能吸附瀝青中的油分,增加其粘度和粘附力。 ●起到穩(wěn)定作用,由于纖維高溫穩(wěn)定性強(qiáng),在夏季高溫時(shí)它能明顯阻止瀝青流動(dòng),對瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 ●增粘作用,提高粘結(jié)力,增強(qiáng)瀝青與礦物料的粘附性,通過油膜的粘結(jié),提高集料之間的粘結(jié)力。 ●起到增韌阻裂作用,因?yàn)榫埘ダw維模量值離,延伸力強(qiáng),具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能,能有效防止低溫脆裂。 應(yīng)用領(lǐng)域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補(bǔ)、灌維等 ●橋面鋪裝、收費(fèi)站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層
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