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它是一種較厚的聚酯非織造土工織物,作為大壩上游拋石護(hù)坡下的反濾層,或作為基土與其上覆蓋的粗粒料之間的隔離層。非織造織物的出現(xiàn)為土工織物的應(yīng)用開辟了較廣闊的天地。80年代后出現(xiàn)了排水帶,路堤下用非織造織物作加筋,以及土工織物加筋擋墻等應(yīng)用實(shí)例。我國(guó)應(yīng)用土工合成材料開始較晚,但發(fā)展速度很快。目前幾乎在各種類型的巖土工程和大量的水利及堤防工程中都得到應(yīng)用。1974年江蘇省江都嘶馬用織造型土工織物制成的軟體排,結(jié)合混凝土塊壓重,進(jìn)行長(zhǎng)江護(hù)岸。稍后江都西閘和湖北江堤防也都采用了軟體排。非織造土工織物用作反濾料的工程實(shí)例更多,云南麥子河水庫用得早。80年代中期,非織造土工織物在尾礦壩和灰堤等工程中得到應(yīng)用。
塑料排水帶早在80年代初即在天津新港用于加固軟基,目前排水帶在高速公路和機(jī)場(chǎng)工程已應(yīng)用得十分廣泛?;炷聊4缬糜诮K南宮河口岸,80年代末已成功應(yīng)用于30多項(xiàng)工程。加筋土擋墻已修建不少。近年來我國(guó)已能生產(chǎn)土工格柵,其工程需求量很大,預(yù)計(jì)會(huì)大大促進(jìn)加筋土技術(shù)的快速發(fā)展。聚苯乙烯板塊在我國(guó)寒冷地區(qū)早已用于工程防凍。近來土工格室、植被土工網(wǎng)墊等新技術(shù)也已開始應(yīng)用。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),迄今我們采用土工合成材料的工程已逾8000項(xiàng)。在1998年夏秋,在長(zhǎng)江和松花江、嫩江特大洪災(zāi)的防汛搶險(xiǎn)工作中,土工合成材料發(fā)揮了重要作用。領(lǐng)導(dǎo)遠(yuǎn)矚,在災(zāi)后多次批示和指示,工程界和制造廠商積極響應(yīng),展現(xiàn)了前所未有的應(yīng)用土工合成材料熱潮。
塑料排水帶早在80年代初即在天津新港用于加固軟基,目前排水帶在高速公路和機(jī)場(chǎng)工程已應(yīng)用得十分廣泛?;炷聊4缬糜诮K南宮河口岸,80年代末已成功應(yīng)用于30多項(xiàng)工程。加筋土擋墻已修建不少。近年來我國(guó)已能生產(chǎn)土工格柵,其工程需求量很大,預(yù)計(jì)會(huì)大大促進(jìn)加筋土技術(shù)的快速發(fā)展。聚苯乙烯板塊在我國(guó)寒冷地區(qū)早已用于工程防凍。近來土工格室、植被土工網(wǎng)墊等新技術(shù)也已開始應(yīng)用。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),迄今我們采用土工合成材料的工程已逾8000項(xiàng)。在1998年夏秋,在長(zhǎng)江和松花江、嫩江特大洪災(zāi)的防汛搶險(xiǎn)工作中,土工合成材料發(fā)揮了重要作用。領(lǐng)導(dǎo)遠(yuǎn)矚,在災(zāi)后多次批示和指示,工程界和制造廠商積極響應(yīng),展現(xiàn)了前所未有的應(yīng)用土工合成材料熱潮。
路德土工格柵生產(chǎn)廠家(吉林市分公司)以“唯有進(jìn)步、永不止步”為公司宗旨,遵循“科學(xué)管理、品質(zhì)至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、信譽(yù)”的方針,不斷提供 三維植被網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量和完善服務(wù),率經(jīng)營(yíng)管理,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的 三維植被網(wǎng)產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。
而衛(wèi)生填埋場(chǎng)中的周邊圍護(hù),可利用土工膜、土工黏土墊、土工織物、土工網(wǎng)格、土工排水材料等進(jìn)行防滲、隔水、隔離反濾、排水、加筋等方式加固,防止垃圾滲濾液滲出,引導(dǎo)滲濾液排走,回灌,防止垃圾滑動(dòng),垃圾覆蓋。防滲是衛(wèi)生填埋處理技術(shù)的主要標(biāo)志,它能防止垃圾在填埋過程中產(chǎn)生的滲濾液、填埋氣體對(duì)填埋場(chǎng)的水體和土壤污染,減少滲濾液的產(chǎn)生量,并為以后對(duì)填埋氣體有序、可控制地收集和利用創(chuàng)造空間。防滲的技術(shù)關(guān)鍵是防滲層的構(gòu)造。其結(jié)構(gòu)形式直接決定了防滲效果和工程建設(shè)投資。目前國(guó)內(nèi)外采用的防滲襯層效果比較好的主要包括高密度聚乙烯土工膜、膨潤(rùn)土防水毯(GCL)、非織造土工織物、復(fù)合排水網(wǎng)等幾種材料。其中HDPE膜作為一種高分子合成材料。
抗拉性好、抗腐蝕性強(qiáng)、抗老化性能高等優(yōu)良的物性、化學(xué)性能,使用壽命50年以上,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)衛(wèi)生填埋場(chǎng)的“用料主力軍”。將HDPE膜和其他土工合成材料按照環(huán)境要求進(jìn)行適當(dāng)調(diào)配,推出合理的設(shè)計(jì)方案,已經(jīng)成為市場(chǎng)公認(rèn)的正確做法。根據(jù)住建部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看,國(guó)內(nèi)衛(wèi)生填埋處理市場(chǎng)處于穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期,“十三五”至“十四五”期間仍將處于上升增長(zhǎng)期,對(duì)于土工合成材料的需求也會(huì)隨之大幅。盡管如此,但國(guó)內(nèi)衛(wèi)生填埋場(chǎng)的發(fā)展依然存在不少值得關(guān)注的問題。住建部環(huán)境衛(wèi)生工程技術(shù)研究中心副總工程師劉暢表示, 鼓勵(lì)PPP形式,向資本市場(chǎng)開發(fā),但填埋場(chǎng)資本市場(chǎng)進(jìn)入程度一直比較低,而帶來的危害則是導(dǎo)致衛(wèi)生設(shè)計(jì)門檻和產(chǎn)品門檻降低。
抗拉性好、抗腐蝕性強(qiáng)、抗老化性能高等優(yōu)良的物性、化學(xué)性能,使用壽命50年以上,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)衛(wèi)生填埋場(chǎng)的“用料主力軍”。將HDPE膜和其他土工合成材料按照環(huán)境要求進(jìn)行適當(dāng)調(diào)配,推出合理的設(shè)計(jì)方案,已經(jīng)成為市場(chǎng)公認(rèn)的正確做法。根據(jù)住建部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看,國(guó)內(nèi)衛(wèi)生填埋處理市場(chǎng)處于穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期,“十三五”至“十四五”期間仍將處于上升增長(zhǎng)期,對(duì)于土工合成材料的需求也會(huì)隨之大幅。盡管如此,但國(guó)內(nèi)衛(wèi)生填埋場(chǎng)的發(fā)展依然存在不少值得關(guān)注的問題。住建部環(huán)境衛(wèi)生工程技術(shù)研究中心副總工程師劉暢表示, 鼓勵(lì)PPP形式,向資本市場(chǎng)開發(fā),但填埋場(chǎng)資本市場(chǎng)進(jìn)入程度一直比較低,而帶來的危害則是導(dǎo)致衛(wèi)生設(shè)計(jì)門檻和產(chǎn)品門檻降低。
將戰(zhàn)略成本管理的思想運(yùn)用到高速公路施工項(xiàng)目成本管理中去,從全局、整體的角度去控制項(xiàng)目成本,保持成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),對(duì)提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益有著極其重要的作用。高速公路施工項(xiàng)目樹立“以人為本”的成本管理意識(shí),應(yīng)主要從以下幾個(gè)方面入手:培養(yǎng)全員成本意識(shí),實(shí)施全員參與的成本管理;充分調(diào)動(dòng)員工成本管理的積極性;發(fā)現(xiàn)和挖掘員工成本管理的潛能;滿足項(xiàng)目員工不同層次的需求,創(chuàng)造一個(gè)各盡所能的氛圍,以充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性。人的任何活動(dòng),歸根到底都是為了滿足人的各種需求,促進(jìn)人的發(fā)展。高速公路施工項(xiàng)目作為施工企業(yè)的一個(gè)獨(dú)立單元,要具備現(xiàn)代成本效益的觀念。尤其是在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐步完善的今天,更應(yīng)該以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向。
通過提供質(zhì)量高、功能完善的高速公路建筑產(chǎn)品,力求獲取盡可能多的利潤(rùn)。因此成本管理應(yīng)與項(xiàng)目的整體經(jīng)濟(jì)效益直接聯(lián)系起來,以一種新的效益驅(qū)動(dòng)觀念看待成本管理問題。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,企業(yè)應(yīng)樹立成本的系統(tǒng)管理觀念,將企業(yè)的成本管理視為一項(xiàng)系統(tǒng)工程,強(qiáng)調(diào)整體與全局,對(duì)企業(yè)成本管理的對(duì)象、內(nèi)容、方法進(jìn)行的分析研究。科技進(jìn)步和創(chuàng)新是增強(qiáng)企業(yè)綜合竟?fàn)幜Φ臎Q定性因素。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,成本管理正在從經(jīng)驗(yàn)型走向科技型管理,降低成本的根本出路在于科技創(chuàng)新。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善,高速公路建筑市場(chǎng)也逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)范化,高速公路施工行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,也逐步邁入了“利”時(shí)期,施工企業(yè)己經(jīng)不可能依靠較高的標(biāo)價(jià)去獲取利潤(rùn)。
通過提供質(zhì)量高、功能完善的高速公路建筑產(chǎn)品,力求獲取盡可能多的利潤(rùn)。因此成本管理應(yīng)與項(xiàng)目的整體經(jīng)濟(jì)效益直接聯(lián)系起來,以一種新的效益驅(qū)動(dòng)觀念看待成本管理問題。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,企業(yè)應(yīng)樹立成本的系統(tǒng)管理觀念,將企業(yè)的成本管理視為一項(xiàng)系統(tǒng)工程,強(qiáng)調(diào)整體與全局,對(duì)企業(yè)成本管理的對(duì)象、內(nèi)容、方法進(jìn)行的分析研究。科技進(jìn)步和創(chuàng)新是增強(qiáng)企業(yè)綜合竟?fàn)幜Φ臎Q定性因素。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,成本管理正在從經(jīng)驗(yàn)型走向科技型管理,降低成本的根本出路在于科技創(chuàng)新。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善,高速公路建筑市場(chǎng)也逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)范化,高速公路施工行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,也逐步邁入了“利”時(shí)期,施工企業(yè)己經(jīng)不可能依靠較高的標(biāo)價(jià)去獲取利潤(rùn)。
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