錨桿鉆車的主要工作方式是鉆箱沿著鉆架的主體軌道做往復運動，來實現(xiàn)鉆桿的打孔過程。鉆箱在運動過程中相對于鉆架主體做摩擦運動，由于鉆架受偏載力，導致導向板在運動過程中受力不均勻，經(jīng)常出現(xiàn)楔形現(xiàn)象。通過對導向板材料能的分析，找到影響導向板磨損過快的主要原因。1、山東萊蕪附近鉆架運動鉆架是錨桿鉆車的主要工作機構，依靠液壓泵提供的動力來推動液壓油缸升降和帶動鉆箱旋轉，實現(xiàn)鉆桿的鉆孔和錨桿的安裝。鉆架工作時，首先通過手動換向閥將鉆架主體中的支撐柱油缸升起，支撐柱油缸帶動鉆架的頂板升起，將要鉆孔的頂板區(qū)域保護起來，起避免巷道頂板局部垮落和穩(wěn)定鉆架的作用。操作第2個手動換向閥，將液壓泵提供的動力供給油缸升起，液壓油缸帶動鉆架主體向上運動，繼續(xù)操作該手動換向閥，使液壓油進入二級油缸來帶動鏈傳動裝置中的倍增機構和鉆箱向上運動，通過第3個手動換向閥實現(xiàn)鉆箱的自動旋轉，并可通過調速閥來調整鉆箱的進給速度，以實現(xiàn)鉆桿勻速的鉆孔過程。其中使用到2級倍增推進機構，能夠很好地解決由于頂板高度限制而鉆架原始體積不能太大情況下鉆孔的問題，實現(xiàn)了“一次成孔”。在鉆架運動過程結束時，鉆架主體上的潤滑裝置為導向板和鉆架主體之間提供液壓油潤滑，但是少量的液壓油不足以供整個軌道進行潤滑，而且鉆架工作的環(huán)境特別惡劣，鉆桿鉆孔過程中會產(chǎn)生的大量粉塵和煤灰不同程度附著在鉆架主體表面軌道。當鉆箱沿著鉆架主體軌道上下運動時，導向板和鉆架主體軌道之間會有大量的污染磨粒進入；同時在板和鉆架主體軌道之間運動時，也會產(chǎn)生大量的金屬磨粒，金屬磨粒和污染物磨粒同時影響著鉆架的導向板。大量不規(guī)則的磨粒在鉆箱運動過程時會在導向板的接觸表面上產(chǎn)生大量的凹痕和梨溝，同時也加速了導向板的磨損復合耐磨鋼板。

復合耐磨鋼板的優(yōu)點2.1高層的化學成分中碳含量達3％~5％，鉻含量高達20％~40％，其金相組織中碳化物的體積分數(shù)達到50％以上，宏觀硬度為HRC55~65，碳化物的顯微硬度為HV1400一1800，高于沙石中石英的顯微硬度HV800~1200。復合鋼板的能為熱處理鋼的5~6倍、山東萊蕪當?shù)夭讳P鋼的5倍、山東萊蕪當?shù)馗咤i鋼的5~6倍，Q345(16Mn)的11倍(常溫磨粒磨損實驗數(shù)據(jù))。在堆焊板時，采用工藝方法控制碳化物的生長方向，使碳化物的生長方向與磨料流動方向相垂直，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，能也提高1.3倍以上，其遠遠高于噴焊和熱噴涂等方法制備的層，適應含塵濃度不大于3kg/m3、山東萊蕪當?shù)貧饬魉俣炔淮笥?5m/s等工況條件下的粉塵磨粒磨損。2.2良好的抗沖擊性復合鋼板的基板為低碳鋼或低合金鋼等韌性材料，體現(xiàn)了雙金屬的優(yōu)越性。層抵抗磨損介質的磨損，基板承受介質的載荷，因此具有良好的抗沖擊性，可以承受物料輸送系統(tǒng)中高落差料斗等工況條件下的沖擊和磨損。2.3方便的加工性能復合鋼板可以切割、山東萊蕪當?shù)卣{平、山東萊蕪當?shù)刂瓶?、山東萊蕪當?shù)貜澢途砬瞥善桨?、山東萊蕪當?shù)鼗“?、山東萊蕪當?shù)劐F板、山東萊蕪當?shù)貓A筒等形狀。切割好的復合板可以通過拼焊的方式制成各種形式的工程結構件或零部件。復合板還可用模具熱壓成復雜形狀。復合鋼板可以用螺栓或焊接等方法固定在設備上，方便更換維修。2.4復合鋼板雖然制造成本較高，但能延長部件的使用壽命，因而維修費用和停機損失大為降低，高的設備利用率就意味著高的生產(chǎn)效率和企業(yè)經(jīng)濟效益，其性價比較之普通材料高約2~4倍。對于隨著物料處理量越大，磨損越嚴重，對運轉率影響越大的設備，使用與之相適應的復合鋼板，其產(chǎn)生的經(jīng)濟效益越明顯。