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20CrMnTi鋼管分冷拔、西藏拉薩本地?zé)彳?、西藏拉薩本地冷軋光亮無縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產(chǎn)零件、西藏拉薩本地沒有考慮到用西藏拉薩無縫鋼管代替。用20CrMnTi鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節(jié)約了原材料又節(jié)約了工時，這樣就降低了成本，增加了市場競爭力。20CrMnTi、西藏拉薩本地30CrMnSiA無縫管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中CrMnTi鋼，其淬透性較高,在保證淬透情況下，具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼，良好的加工性，特加工變形微小，抗疲勞性能相當好。用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機各種特殊零件部位.



11、GB/T5312-1999冷拔船舶用碳鋼和碳錳鋼西藏拉薩無縫鋼管 12、GB/T3093-2002柴油機用高壓西藏拉薩無縫鋼管 13、GB/T8713-1988液壓和氣動缸管用精密內(nèi)徑西藏拉薩無縫鋼管 14、GB3087-1999低中壓鍋爐無縫鋼管 15、GB5310-1995高壓鍋爐用西藏拉薩無縫鋼管 16、GB13296-1991鍋爐,熱交換器用不銹無縫鋼管 17、GB6479-2002化肥設(shè)備用高壓西藏拉薩無縫鋼管 18、GB9948-1988石油裂化用無縫鋼管 19、YB/T5052-1993金剛石巖心鉆探用西藏拉薩無縫鋼管 20、GB/T17396-1998液壓支柱用熱軋西藏拉薩無縫鋼管




碳鋼無縫鋼管倉庫四個，庫存材質(zhì)為20＃、西藏拉薩45＃，低合金管倉庫兩個，庫存材質(zhì)為16mn、西藏拉薩40cr、西藏拉薩27simn等，高壓合金管倉庫一個，庫存材質(zhì)為12cr1mov、西藏拉薩15crmo、西藏拉薩12cr1movg、西藏拉薩15crmog、西藏拉薩P22、西藏拉薩T22（10Cr1Mo910）P91、西藏拉薩T91、西藏拉薩P22、西藏拉薩Cr5Mo、西藏拉薩Cr9Mo、西藏拉薩12Cr2MoWVTiB等，不銹鋼管倉庫一個，庫存材質(zhì)為201、西藏拉薩202、西藏拉薩301、西藏拉薩302、西藏拉薩304、西藏拉薩304L、西藏拉薩321、西藏拉薩316L、西藏拉薩310S等，我公司材質(zhì)規(guī)格齊全，真正實現(xiàn)了無縫鋼管一站式采購！




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措施： 　　(1)16mn無縫鋼管淬火后冷處理之前將16mn無縫鋼管置于沸水中煮30—60min，可15％-25％淬火內(nèi)應(yīng)力并使殘余奧氏體穩(wěn)定化，再進行-60攝氏度常規(guī)冷處理，或進行-120攝氏度深冷處理，溫度愈低，殘余奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體愈多，但不可能全部轉(zhuǎn)變完，實驗表明，約有2％-5％殘余奧氏體保留下來，按需要保留少量殘余奧體可松弛應(yīng)力，其緩沖作用，因殘余奧氏體又軟又韌，能部分吸收馬氏體化急劇膨脹能量，緩和相變應(yīng)力； 　　16mn西藏拉薩無縫鋼管多為中，高碳合金鋼，淬火后還有部分過冷奧氏體未轉(zhuǎn)變成馬氏體，保留在使用狀態(tài)中成為殘余奧氏體，影響使用性能。若置于零度以下繼續(xù)冷卻，能促使殘余奧氏體發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變，因此，冷處理的實質(zhì)是淬火繼續(xù)。室溫下淬火應(yīng)力和零度下淬火應(yīng)力疊加，當疊回應(yīng)力超過該材料強度極限時便形成冷處理裂紋。




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