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2.柴油發(fā)電機(jī)組出租基波零序電壓和三次諧波電壓構(gòu)成的定子單相接地保護(hù) 保護(hù)由基波零序電比和3次諧波電壓共同完成100%定子接地故障的保護(hù)任務(wù)。由基波零序電壓保護(hù)發(fā)電機(jī)距機(jī)端85%~95%范圍內(nèi)定子繞組單相接地故障(中性點(diǎn)附近有5%~15%的死區(qū));三次諧波電壓保護(hù)發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)附近定子繞組的單相接地 。 動(dòng)作判據(jù)為: 發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地 其中3U0為發(fā)電機(jī)零序電壓,Uset為基波零序電壓整定值 ,U3S和U3N分別為發(fā)電機(jī)機(jī)端TV開(kāi)口三角形繞組和中性點(diǎn)TV輸出中的三次諧波分量,K為三次諧波比例定值。 零序電壓判據(jù)和三次諧波判據(jù)各有獨(dú)立的出口回路,以滿足不同配置的要求(如零序判據(jù)作用于直接跳閘,3次諧波判據(jù)作用于發(fā)信號(hào)等)。邏輯框圖如下。
(14)準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)諧波:緩慢變化的諧波,在短時(shí)間內(nèi)可以看作穩(wěn)態(tài)的諧波。 (15)奇次諧波:諧波次數(shù)為奇數(shù)(h=2k±1,k為任意正整數(shù))的諧波。 (16)偶次諧波:諧波次數(shù)為偶數(shù)(h=2k,k為任意正整數(shù))的諧波。。 (17)間諧波:頻率不是基波頻率酌整倍數(shù)或整約數(shù)的周期性交變量。過(guò)去的文獻(xiàn)中一般稱之為“非諧波”,尚有稱為“偽諧波”。IEEE的諧波對(duì)設(shè)備影響工作組“pseudo-harmonics”直譯為“分?jǐn)?shù)諧波”,可解釋成“頻率為基波頻率的非整數(shù)倍的諧波”。 (18)柴油發(fā)電機(jī)組出租特征諧波:在理想的外部和內(nèi)部工作條件下,由諧波源本身的工作特性確定的某些特定次數(shù)的諧波,稱為該諧波源的特征諧波。重要的例子是脈動(dòng)數(shù)為p的換流器的交流側(cè)特征諧波是(pk±1)次諧波,以及其直流側(cè)的特征諧波是p次諧波,k是任意正整數(shù)。有的文獻(xiàn)中稱之為“理論諧波”。 (19)非特征諧波:不同于所屬諧波源的特征諧波次數(shù)的各次諧波,稱為該諧波源的非特征諧波。諧波源的實(shí)際工作條件總會(huì)不同程度地偏離理想條件,故會(huì)出現(xiàn)某些或大或小的非特征諧波量。
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柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)同心式繞組的含義與特點(diǎn),在q個(gè)線圈中,線圈的節(jié)距不等,有大小線圈之分,大線圈總是套在小線圈的外面,線圈的軸線重合,稱為同心式。一、同心式繞組是什么同心式繞組的特點(diǎn):在q個(gè)線圈中,線圈的節(jié)距不等,有大小線圈之分,大線圈總是套在小線圈的外面,線圈的軸線重合,所以稱為同心式。若將上述電機(jī)保持圖5-11中的各相的槽號(hào)及各相的電流不變,極距τ、每極每相槽數(shù)q、 槽距角α都不變,而改成同心式連接。首先組成線圈,U相: 1-8組成一個(gè)節(jié)距等于7的大線圈,2-7組成一個(gè)節(jié)距等于5的小線圈,同樣,13-20組成大線圈,14-19組成小線圈。同心的大小線圈套在一起順著電流方向串聯(lián)起來(lái),構(gòu)成一相繞組。如圖所示。同心式繞組V相: 5-12組成一個(gè)節(jié)距等于7的大線圈,6-11組成一個(gè)節(jié)距等于5的小線圈,同樣, 17-24組成大線圈,18-23組成小線圈。W相: 9-16組成一個(gè)節(jié)距等于7的大線圈,10-15組成一個(gè)節(jié)距等于5的小線圈,同樣, 21-4組成大線圈,22-3組成小線圈。同心式繞組二、什么叫同心式繞組和交疊式繞組?同心式繞組是同一線圈組的幾個(gè)大小不同矩形線圈,按同一中心的位置逐個(gè)嵌裝排列成回字形的型式。迭式繞組是所有線圈的形狀大小完全相同(單雙圈例外),分別以每槽嵌裝一個(gè)線圈邊,并在槽外端部逐個(gè)相迭均勻分布的型式。迭式繞組又分單層迭式和雙層迭式兩種。在每槽里只嵌一個(gè)線圈邊的為單層迭式繞組,或稱單迭繞組;每槽嵌兩個(gè)屬不同線圈組的線圈邊(分上下層)為雙層迭式繞組,或稱雙迭繞組。三相電動(dòng)機(jī)的繞組, 什么叫同心式繞組?同心式繞組是同一線圈組的幾個(gè)大小不同矩形線圈,按同一中心的位置逐個(gè)嵌裝排列成回字形的型式,如圖中右下角:同心式繞組
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