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柱子不該因?yàn)檫x用打入法而導(dǎo)致任何可見(jiàn)的變形。過(guò)度損壞的任何柱子都應(yīng)撤除，內(nèi)運(yùn)用良好的并由承包人負(fù)責(zé)更換。監(jiān)理工程師以為可以承受的損壞的柱子，必需在冷鍍鋅化合物予以修正。波形護(hù)欄鑲板的安裝，不該呈現(xiàn)任何損壞。因鍍鋅發(fā)作的任何細(xì)小損壞，都運(yùn)用涂料進(jìn)行修正。支柱埋設(shè)時(shí)，應(yīng)將柱子打入到規(guī)劃圖中所指示的深度。在無(wú)法打入柱子的當(dāng)?shù)兀瑧?yīng)開(kāi)挖設(shè)置柱子的柱坑，開(kāi)挖凈深應(yīng)到達(dá)規(guī)劃圖中所指的深度。回填土除非有別的規(guī)矩，否則應(yīng)選用良好的資料分層填筑夯實(shí)。每層不超越150mm，一向夯實(shí)到地上。夯實(shí)的回填土密度不小于相鄰原狀土的密度，巖石中的柱坑，運(yùn)用粒料來(lái)回填。



近年來(lái)興起的木塑材料，又名塑木材料，是制作防護(hù)欄或景觀欄桿的好材料，其沒(méi)有鋼鐵的冰冷與脆性，也沒(méi)有竹木材料的發(fā)霉開(kāi)裂壽命短等弊端，木塑護(hù)欄的使用范圍，用木塑材料制作的欄桿或防護(hù)欄，造型美觀，防腐防霉，堅(jiān)固耐用。竹木欄桿天然，簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，但使用壽命太短。它通常用于強(qiáng)調(diào)意境和魅力的地方。材料需經(jīng)防腐處理。鑄鐵、鑄鋁可以做出各種花型構(gòu)件，雖美觀通透，木塑廊架工程，但缺點(diǎn)是脆性，易斷折還不易修復(fù)。上面是交通護(hù)欄的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對(duì)您有所幫助。波紋護(hù)欄的實(shí)用新型涉及一種用于公路分隔帶開(kāi)口處的組合式波紋板活動(dòng)鋼護(hù)欄。護(hù)欄由兩塊波紋鋼波形護(hù)欄和兩個(gè)固定并的立柱組成。兩個(gè)立柱固定在兩個(gè)波紋鋼波形護(hù)欄之間。安裝波形護(hù)欄過(guò)程中需要注意的要時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。




波形的護(hù)欄板由于是半鋼性的，當(dāng)護(hù)欄板受到外界的沖擊力時(shí)，沖擊力越大波形護(hù)欄板的變形程度越大，同時(shí)其緩沖力就越強(qiáng)。其次是護(hù)欄板的配件防組塊也具有非常強(qiáng)的吸收沖擊力的能力。防組塊是一種六角空心管，管壁的厚度一般在4.5毫米左右，當(dāng)受到巨大的沖擊力時(shí)，防阻塊就會(huì)自然變形，能有效的吸收由于撞擊所帶來(lái)的沖擊力，從而避免車(chē)輛由于碰撞而造成更嚴(yán)重的后果。之后就是護(hù)欄板安裝時(shí)用的立柱了，同樣的道理，立柱同樣也是用半鋼性的材質(zhì)做成的，當(dāng)其受到外界的沖擊力時(shí)，在壓力的迫使下就會(huì)發(fā)生變形，從而吸收來(lái)自外界的沖擊力減輕由于碰撞所帶來(lái)的損失。



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