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西藏拉薩鋼板根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、航空工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。西藏拉薩鋼板厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。


西藏拉薩鋼板一般有較高的綜合機械性能。力學性能要求有：強度、塑性、硬度、沖擊韌性、剛度等。工藝性能要求有：焊接性能、淬透性、加工性、耐候性、耐蝕性、耐磨性、耐疲勞性、高溫特性、低溫特性等。 軋鋼機的出現(xiàn)和發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了幾百年的時間，十九世紀中葉美國開始使用三輥勞特中板軋機，西藏拉薩鋼板進入二十世紀五十年代后，我國先后建成二十多套三輥勞特式軋機用于中板生產(chǎn)。從二十世紀八十年代開始，各企業(yè)陸續(xù)進行技術(shù)改造，以四輥可逆式中厚板軋機取而代之。轟鳴百年的三輥勞特式軋機退出歷史舞臺。四輥可逆式的成為現(xiàn)代中厚板生產(chǎn)主力機型，主要是由于大型直流電機及控制系統(tǒng)制造技術(shù)發(fā)展，解決了軋機大扭矩的可逆式拖動。近三十年來，大功率變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展又取代了軋機傳動的直流系統(tǒng)。西藏拉薩鋼板歷史上，曾經(jīng)用蒸汽機做為往復軋制的動力拖動軋鋼機。早在1890年，中國就引進蒸汽機拖動的2450mm中板軋機。這臺軋機在抗戰(zhàn)時期從漢口搬遷到重慶，一直運行到二十世紀八十年代以后，使用了百年之久。



西藏拉薩鋼板各種鋼種中厚板交貨都要求保證規(guī)定化學成分和性能，有的產(chǎn)品除力學性能以外，還要求有一定的物理性能和工藝性能。化學成分及其含量隨鋼種變化而改變，對鋼質(zhì)有很大的影響。其查驗工作主要由煉鋼工序來做，必要時軋鋼工序也做一些抽查工作。西藏拉薩鋼板力學性能通過取試樣在檢驗室進行，檢驗項目有落錘、焊接、蠕變、拉伸等，以確定鋼板強度、韌性、沖擊性、延伸性、焊接性及加工性能等。對中厚板來說，焊接性能的試驗是很重要的一環(huán)。為了更接近實物，有時需要做原板的拉伸試驗，這樣就必需有大噸位拉力機。




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