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江蘇連云港省煤器崔波說，今年邯鄲市場需求呈現(xiàn)“旺季不旺”的狀態(tài)，隨著6月份高溫多雨天氣的到來，需求還將進一步萎縮。因此，目前市場不少商家對后期趨勢不太看好。在崔波看來，短期內行情不看反轉，看超跌反彈；如果七八月份需求啟動，政策性減產出臺，下半年仍有機會。目前則以等為主，等需求、等政策、等海外風險釋放。對于后期的走勢，蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，從目前來看，市場仍處于需求不足，成本下移的狀態(tài)，如果減產效果不佳，鋼價還將面臨下行壓力。5月，受需求釋放不足、產量偏高、原材料價格下跌等因素影響，鋼價出現(xiàn)了較為明顯的回落。6月份鋼市能否擺脫這一局面，呈現(xiàn)超跌反彈的行情走勢？首先從需求端來看，目前市場“需弱”局面在6月份或許仍難改變。進入6月份后，南方多雨、北方高溫天氣來襲，勢必對戶外施工項目進度造成影響，市場將逐步進入需求“淡季”。同時，目前下游各行業(yè)的表現(xiàn)也沒有大幅好轉的跡象，據“鋼鐵智策”高頻宏觀數(shù)據預測顯示，5月份基建投資累計增速預計較4月份回落2.9個百分點，基建投資增速短期仍有回落可能。房地產投資仍處于負值，挖掘機、汽車、家電產量也面臨回落壓力。
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江蘇連云港省煤器供給端，進入十月份后，鋼廠利潤持續(xù)下滑，目前即期毛利和兩周毛利均為負值。據蘭格鋼鐵研究中心測算，10月21日，三級螺紋鋼和熱軋卷板即期毛利分別為-51元/噸和-272元/噸；兩周庫存原料毛利分別為-85元/噸和-305元/噸。受利潤下滑和環(huán)保限產等因素的影響，鋼廠的生產積極性明顯回落，目前高爐開工率已經出現(xiàn)了連續(xù)三周下降。據蘭格鋼鐵網一期的全國主要鋼企高爐開工率調研數(shù)據顯示，10月20日，全國201家鋼鐵企業(yè)高爐開工率均值為78.6％，較前一周下降了0.4個百分點，三周累計下降2個百分點。近期粗鋼產量也出現(xiàn)了下降，據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據顯示，10月上旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共生產粗鋼2107.75萬噸、鋼材2017.12萬噸，其中粗鋼日產210.77萬噸，環(huán)比下降1.11％；鋼材日產201.71萬噸，環(huán)比下降9.19％。王思雅表示，目前鋼廠產量基本平穩(wěn)，沒有過度增量或者減量，同時鐵水產量目前已經處在一個高點了，后期回落的概率偏大。所以從供應端相對來說，暫時沒有太大的變量。
江蘇連云港省煤器八鋼公司加速推進清潔運輸工作取得進展。截至5月中旬，八鋼公司進出廠產品及物資采用清潔運輸方式比例已經至60％以上，距離A級環(huán)?？冃髽I(yè)標準所要求的清潔運輸比例需達到80％的目標邁進一大步。清潔運輸比例是衡量企業(yè)環(huán)?？冃У闹匾笜酥?。八鋼今年目標是將清潔運輸比例至80％，成為A級環(huán)保績效企業(yè)，而目前每年進出廠物資及產品的總量在2400萬噸左右，要想完成目標，清潔運輸必須達到2000萬噸以上。今年年初以來，八鋼結合企業(yè)實際，迅速制定出“鐵路＋電車”為主軸的八鋼清潔運輸方案。按照應“鐵”盡“鐵”的原則，在保持原有進出廠物資鐵路運輸?shù)幕A上，八鋼與疆內外各鐵路局充分溝通，進一步增加鐵路運量和線路。目前，各項運輸計劃都在落實中，其中部分已完成，預計今年全年采用鐵路運輸?shù)倪M出廠物資量將在1100萬噸左右。另一方面，八鋼多舉措新能源汽車運輸?shù)氖褂茫涌觳裼蛙囃顺龉ぷ鳌?/div>
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