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云南臨滄深溝球軸承潤滑油的選擇和使用
潤滑對(duì)深溝球軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)及壽命有極為重要的影響,這里簡(jiǎn)單介紹深溝球軸承選擇潤滑脂的一般原則。
潤滑脂由基礎(chǔ)油、增稠劑及添加劑制成,不同種類和統(tǒng)一種類不同牌號(hào)的潤滑脂機(jī)能相差很大,相應(yīng)的極限轉(zhuǎn)速不同,在選擇時(shí)務(wù)必留意。潤滑脂的性能主要由基礎(chǔ)油決定,一般低粘度的基礎(chǔ)油適用于低溫、高速;高粘度的適用于高溫、高負(fù)荷。增稠劑也關(guān)系著潤滑機(jī)能,增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上,牌子不同的潤滑脂不能混合,即使是同種增稠劑的潤滑脂,也會(huì)因添加劑不同相互帶來不良影響。
那么在潤滑的時(shí)候,是不是涂的越多效果越好呢? 并不是越多越好,軸承和軸承室內(nèi)過多的油脂會(huì)造成油脂的過度攪拌,從而產(chǎn)生極高的溫度。那使用多少才恰當(dāng)好處呢?軸承充填潤滑劑的數(shù)目以布滿軸承內(nèi)部空間1/2~1/3為宜,高速時(shí)應(yīng)減少到1/3。
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軸承生產(chǎn)工藝退火和正火的主要區(qū)別和操作種類
退火又稱燜火,代號(hào)Th,是將鋼件加熱到Ac1或Ac3以上(30~50℃),保溫一段時(shí)間,然后再緩慢的冷卻(一般用爐冷)。
正火又稱明火,代號(hào)Z,是將鋼件加熱到Ac3或Acm以上(30~50℃),保溫一段時(shí)間,然后在空氣中冷卻,冷卻速度比退火稍快。
軸承退火與正火的主要區(qū)別是:正火是完全退火的一種變態(tài)或特例,二者僅是冷卻速度不同,通常退火是隨爐冷而正火是在空氣中冷卻,正火既適用于亞共析鋼也適用于過共板鋼,對(duì)于共析鋼,正火一般用于網(wǎng)狀碳化物;對(duì)于亞共析鋼,正火的目的與退火基本相同,主要是細(xì)化晶粒,組織中的缺陷,但正火組織中珠光體片較退火者細(xì),且亞共析鋼中珠光數(shù)量多鐵素體數(shù)量少,因此,經(jīng)正火后鋼的硬度、強(qiáng)度均較退火的高,由此可知,在生產(chǎn)實(shí)踐中,鋼中有網(wǎng)狀滲碳體的材料需先經(jīng)正火后方可使用其他工藝,而對(duì)熱處理后有性能要求的材料,則據(jù)要求的不同及鋼種不同選擇退火工藝,如:要求熱處理后有一定的強(qiáng)度、硬度,可選擇正火工藝;要求有一定的塑性,盡量降低強(qiáng)度、硬度的則應(yīng)選擇退火工藝。
云南臨滄深溝球軸承
63系列深溝球軸承型號(hào)
深溝球軸承(GB/T276—1994),以前稱為單列徑向球軸承,是使用廣泛的滾動(dòng)軸承。它具有摩擦阻力小、轉(zhuǎn)速高的特點(diǎn),可用於徑向載荷或徑向和軸向組合載荷,也可用於小型電機(jī)、汽車和拖拉機(jī)變速箱、機(jī)床變速箱、普通機(jī)床、工具等軸向載荷中。單排深溝球軸承型號(hào)代碼6,雙列深溝球軸承代碼4,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,是常見的生產(chǎn),使用廣泛的軸承類型。
其中為常見的就有人本軸承類型的63系列深溝球產(chǎn)品
云南臨滄深溝球
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