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道路護(hù)欄采用焊接編織，再用PVC粉末經(jīng)高溫自動(dòng)生產(chǎn)線浸涂而成，主要用于道路中的隔離，具有顏色鮮明，美觀大方，防腐防銹，不褪色，抗紫外線等優(yōu)點(diǎn)，可選顏色很多。道路護(hù)欄可以用于內(nèi)外先進(jìn)的雙層保護(hù)體系，可以獲得非常好的附著力，涂層顏色鮮艷、色澤飽滿。大大提高了道路護(hù)欄的使用壽命，同時(shí)也改善了道路護(hù)欄裝飾的不足。對(duì)于焊接道路護(hù)欄時(shí)要求網(wǎng)眼均勻連接，立體狀;橫向通透，結(jié)點(diǎn)無(wú)焊接，整體性牢固抗剪切破壞性強(qiáng);用于公路是，道路護(hù)欄隆起的梗部可有效的減輕夜間行車時(shí)對(duì)方的強(qiáng)烈燈光造成的眩暈感。使高速公路行車更舒適。道路護(hù)欄的網(wǎng)片表面處理一般為鍍鋅和浸塑，也可以任意選擇一種，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。可以根據(jù)環(huán)境和按照方式的不同，選用預(yù)埋或者加底座上膨脹螺栓等方式。




前處理：目的：除掉工件表面的油污、灰塵、銹跡，并在工件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著力的“磷化層”。主要工藝步驟：除油、除銹、磷化、鈍化。工件經(jīng)前處理后不但表面沒(méi)有油、銹、塵，而且原來(lái)銀白色有光澤的表面上生成一層均勻而粗糙的不容易生銹的灰色磷化膜，既能防銹又能增加噴塑層的附著力。靜電噴涂目的：將粉末涂料均勻地噴涂到工件的表面上，特殊工件應(yīng)該采用高性能的靜電噴塑機(jī)來(lái)完成噴涂。工藝步驟：利用靜電吸附原理，在工件的表面均勻的噴上一層粉末涂料；落下的粉末通過(guò)回收系統(tǒng)回收，過(guò)篩后可以再用。高溫固化：目的：將工件表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度并保溫相應(yīng)的時(shí)間，使之熔化、流平、固化，從而得到我們想要的工件表面效果。將噴涂好的工件推入固化爐，加熱到預(yù)定的溫度（一般185度），并保溫相應(yīng)的時(shí)間（15分鐘）；開(kāi)爐取出冷卻即得到成品。裝飾處理：目的：使經(jīng)過(guò)靜電噴涂 后的工件達(dá)到某一種特殊的外觀效果如：各種木紋、花紋、增光等。



涂層性能設(shè)計(jì)：市政交通護(hù)欄是永不下崗的“交通警察”,無(wú)論何種惡劣環(huán)境,市政交通護(hù)欄表面外觀不應(yīng)生銹、褪色、龜裂、粉化,要保持色澤持久而鮮艷、抗臟自潔、免維護(hù),省卻頻繁維護(hù)帶來(lái)的財(cái)力及人力損耗,更避免因維護(hù)帶來(lái)的交通不便、不及環(huán)境污染.因此表達(dá)市政交通護(hù)欄的各種導(dǎo)向、分流、警示功能顏色與涂層品質(zhì)至關(guān)重要,不能以簡(jiǎn)單的浸塑工藝、單層噴粉來(lái)處理,更不能用油漆來(lái)解決,需要“ 性涂層”. 性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無(wú)瑕”彩色粉末涂層組成,要用世界 的表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備,使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合,賦予交通護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性.




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